Trollinthewood

Salut, M'est arrivé un truc bizarre ce matin. Dimanche dernier, on s'est fait une petite sortie, rien de méchant, un peu de boue et rien de "violent". Je rentre de la ballade, vais karchériser le troll, et le gare à son endroit habituel. Ce samedi matin, je démarre et 2 voyants restent allumés en rouge : "AT oïl temp" et le voyant batterie. Je consulte le manuel et lis que le voyant 'AT oïl temp" signifie que l'huile de boite est trop chaude (le troll est n'a pas bougé de la semaine et il fait 2° !) et le voyant batterie probablement un problème de tension de courroie d'alternateur. J'éteins le moteur puis rallume : pareil, toujours les 2 voyants allumés ! Bon, je laisse chauffer quelques minutes (comme d'habitude) et prend la route et au bout d'un quart d'heure, les 2 voyants se sont éteints. J'ai fais ce que j'avais à faire et pas de problème, les voyants ne se rallument pas depuis…. Bizarre non ??

Bienvenue !

Bonsoir, As tu le système complet de lave phares ?

Très bon tuto. Je recommande, à y être, de remplacer les joints en backélite. C'est pas ce que ça coute. Par contre, je conseille de remplacer les bougies céramique par des métal. Avec des métalliques y a pas ce change que ça arrive (voir photo de mes anciennes bougies).

OK, le temps de le récupérer et je t'envoie ça. Bien sur , chacun fait ce qu'il lui plait de son troll ! Libertad !!

Moi, je garde toutes les pièces d'origine. J'ai pas fais grand chose dessus mais j'ai gardé le sabot en plastoc, les amortos et ressorts d'origine, les jantes, le cache roue de secours… Je tiens vraiment à pouvoir le remettre "stock". J'ai même réussi à me trouver un cache bagage en bon état ! (merci Daniel !).

Je les ai changé y a pas longtemps par des NGK acier inox, moi aussi commandées chez o....o. Voici la photo de 2 des bougies céramique d'origine que j'ai remplacées. Heureusement que je l'ai fait !

Eexcellent post que je viens de découvrir ! Je retrouve tout ce que j'aime : du troll et de la bonne zique (dla vrai quoi). Je vais vous mettre la bave aux lèvres : je vais vois Metallica à Barcelone en mai !

Et donc, la modif ou le remplacement consiste en quoi ?? As tu remplacé aussi les durites ?

J'ai pris le kit chez le partenaire : ressort king spring + amrtos tough dog. Bien plus ferme que l'origine et ça absorbe impec en TT.

Rallonger les tirants, c'est les remplacer par d'autres ?

☺️

Ceci dit, depuis l'installation de la réhausse, il y a parfois un bruit de frottement métallique, mais uniquement au freinage. On dirait que ça frotte quand la boite descend de rapport. Ce qui m'intrigue, c'est que ça le fait aussi si je freine en position N.

Ca y est, réhaussé de 5 et cales de boite posées. En plus, jantes à déport - 25 et 285 75 16. Photos :

M...e, je suis en vacances et pas sur Toulouse !😥 Une autre fois avec grand plaisir !

Avé Grand schtroumph ! !

Avé, Alors, il est posé ce blindage ?? 😉

Exact, j'ai relié comme il faut la masse (à l'antenne ) et plus de problèmes !😄

Bonjour, exactement pareil. Hier, je retrais chez moi, 120-130 sur autoroute et, tout d'un coup : un trou el le moteur qui s'est mis à réguler quelques instants. J'ai relâché l'accélérateur et tout est revenu à la normale. Puis ça l'a refait une ou deux fois de plus, alors que je roulais tranquille 70-80 km/h. J'ai un 3.0 de 2001 en bva. Je précise aussi que le voyant de boite position sport s'allume à chaque trou perçu ! Dans tous les cas, je commande de suite un filtrre à gasoit et un filtre à air ! Si quelqu'un a des infos supplémentaires.

Bonjour : exactement le même problème : pas d'éclairage tableau de bord et feu de frein arg hs. Donc, je change l'ampoule et vérifie le fusible 42 qui était hs. Je le change donc. Du coup, j'ai maintenant l'allumage de frein arg qui marche et pas le feu de signalement arrière ! et le fusible est grillé et toujours pas d'éclairage tab de bord !! A n'y rie comprendre !

Bonjour, J'aimerai rehausser (un peu) mon troll : entre +3 et + 5. Je lis qu'il faut des cales de boite à partir de +5. Y en a t'il qui ont réhaussé avec boite auto et les modifs sont elles les mêmes que sur boite manu. En gros, quelles modifs pour rehausser avec bva ? Merci.

oui je sais... je commande chez nissan ...

Bonjour, je suis en train de remonter mes sièges arrières sur mon 61 court (passage de véhicule société à familial) et il me manque les vis de fixation au châssis. Comme je dois faire valider l'installation par nissan pour aller aux Mines, je préfère mettre les vis officielles. Si vous savez où je peux trouver ça, merci !

Bonjour, mon y 61 est immatriculé en société : 2 places. Le vendeur m'a donné les sièges arrières et je voudrais le faire passer en véhicule tourisme sur la carte grise. Du coup, je dois remonter les ceintures des sièges arrières et je dois ensuite aller chez nini pour faire valider le montage (sièges et ceintures) pour qu'il me donnent un certificat de conformité pour aller aux Mines et faire valider la CG. Comme j'ai pas envie de leur amener un montage non conforme, je recherche les plans de montage des ceintures arrière sur un 61 court. Merci.

Salut Dav81 c'est bon, t'as pu les remplacer les HP ? Je dois faire pareil sur mon 61 mais y en a un ailleurs sur le forum qui a eu la vitre avant droite qui cognait l'aimant du hp. As-tu eu le cas ? Tu peux me confirmer que c'est du 16.5 cm. Merci