Patrolcool

bin quoi!!! tu n'aimes le doux chant des castagnettes?? bon j'arrête de pourrir ton post! je suis COOL!

bonjour à tous je vois que vous ne connaissez pas le cliquetis rageur du 3 L DI... une vraie symphonie de Wagner.... une fois qu'on y a gouté...on peut plus s'en passer...

la nuance est subtile mais l'effet est ENORME

et bien voilà qui va plaire à 4x4driver! quelles épaisseur et matière conseilles-tu? plutôt acier non? merci Db.

4x4 driver n'aime peut être pas le bleu!! et puis tout le monde a le droit d'avoir une petite fuite non mais!

Salut à tous, la clim: je m'en sert 2 fois par an: pour partir en vacances et pour revenir car c'est vraiment bien sur un long trajet quand il fait chaud.. sinon, le reste du temps: les vitres ouvertes!! l'air c'est qd même mieux que la clim...

salut à tous: j'ai répondu en mp à néné ma façon de voir 1/essayer de négocier au max avec Nissan la participation aux réparations. cela va bc dépendre des liens qu'il a avec son garage. 2/si cela se passe mal, passer par son assurance et protection juridique. à+

La puce compense ce point. Par contre pour la sonorité du 3.0 Di, on n'a toujours pas trouvé de solution salut 4rouesmotrices: bin quoi?? tu la trouves pas jolie cette petite musique métallique?? mes chiens qui ont une excélente oreille l'adorent! quand je rentre à la maison, ils m'entendent arriver de loin et me font la fête en parlant de puces...tu sais aussi qu'on peut parasiter un 3L.... et alors là! le troll: on en raffole!

en tout cas il est super chouette ce troll!! bienvenue à vous 2!

Salut trollissimo, je sais pas pour ton troll mais en général sur les voitures, il y a une prise d'air sur le bouchon lui même...ça coûte rien d'aller contrôler ton bouchon. à bientôt.

oui à part le couple et la puissance supérieures: pas de différence si, le son !! nan j'rigole!, les 2 sont très bien, avec avantages et inconvénients des 2 cotés. Pour moi, il te faut surtout trouver LA bonne occasion. il y a qq annonces sympa ici dans le forum. au fait, tu connaîs donc déjà le 3L dans le terrano. j'ai déjà essayé un terrano long 3 L, et par rapport à mon gr, c'est étonnant, mais je l'avais trouvé anémique: moins souple, moins de reprise à bas régime... pourtant, le gr est plus lourd... à bientôt. à bientôt

ça y est, c'est fait! le troll est cool..p'tète pas l'homme justement!

Salut Neo-Patrol: avant tout, je crois que la meilleure façon de faire est d'aller discuter gentiment avec eux..et voir comment régler cette situation. normalement, un bon concessionnaire, devrait trouver la solution. si le chèque n'a toujours pas été encaissé, c'est déjà positif et le signe qu'ils travaillent correctement. autre solution: pourquoi ne "descends" tu pas à un modèle inf en gamme, car il y a un gros décalage de prix entre le sport et le luxe... j'ai le sport long et j'en suis vraiment content: il y a tout ce qu'il faut pour être heureux. tu négocies le prix de ta reprise avec eux et trouves donc une issue sympa, plutôt qu'un break.. à bientôt.

Salut à tous: je roule comme vous, tranquille, (voyez mon pseudo ) et souvent moi aussi, on me colle au c.., on me fait des queues de poisson, on m'engueule... bref, je suis un indésirable sur la route avec mon gros 4x4...pourtant, je respecte le code et les limitations.... mais le pire, c'est que parfois on me double dans des conditions désastreuses, à la limite de l'accident... faudrait peut être que les gens se calment au volant, y aurait bc moins de morts..mais c'est dur de leur faire comprendre...

Salut, moi j'ai envie de te répondre simplement: essayes les 2 ! sinon, chacun a ses avantages et inconvénients. bon choix.

Salut: je te file un conseil que m'a été donné par un mécano Nissan: quand tu tractes lourd, mieux vaut pas chercher à passer la 5ème et mettre le moulin en sous régime. de plus, en 4ème, tu es sur un rapport direct (à confirmer par les mécanos du site) ce qui est moins fatiguant pour la boite. pour une longue route, avant de partir, contrôle des roulements du troll et surtout de la remorque si elle est pas toute neuve. de même que les pneus: c'est souvent le plus gros point faible.

Salut à tous, J e pense qu'avant tout, le 4x4 nous fait passer pour des gens qui ont du fric, car image de grosse voiture chère qui consomme bc...et dont les pneus sont énormes donc chers!! le gros SUV étant alors la voiture du bourgeois crâneur...et si le troll est propre, il peut tomber dans cette catégorie! je rapelle souvent qu'un Troll neuf est dans les mêmes prix qu'un espace...voiture à présent banale dans le parc auto.. la 2ème pensée est aussi négative avec l'aide des médias et écolos des bacs à sable: nous sommes des grands méchants pollueurs et assassins de la route, des chemins et des villes......en fonction d'où ils nous voient passer... enfin, une poignée, ceux qui aiment les bagnoles, la mécanique et les sports méca s'y intéressent et parfois aimeraient en avoir un aussi.. donc en résumé un image pas très belle...

oui, je te confirme, y en a chez ERaid... je viens de regarder sur leur catalogue en ligne.. tu peux aussi teléphoner à Hobb..car, Jean-Marc, je le connais bien, il est très sympa et essaye souvent d'avoir des prix compétitifs et il est partenaire du site!

Salut Ducat, il me semble que j'ai déjà vu ça en vente chez J...t...t...s.. Equi...rai.. doit aussi faire ça.

Salut à tous, Vraiment déplorable tout ça.. le pire dans l'histoire, c'est qu'une majorité d'entre nous est plus "écolo" dans la façon de penser et de vivre au quotidien que ces nuls.. mais ils arrivent à faire passer leur message et nous rendre responsables des nuisances auprès d'une population qui gobe tout.. Aerazur a raison, à nous de rester calme et de discuter un max autour de nous pour essayer de faire tomber cette mauvaise fausse image.. perso, c'est ce que j'essaye de faire autour de moi.. pour la pollution, je rapelle souvent les % de 4x4 dans le parc auto ainsi que le % de suv et vrais 4x4... j'explique aussi que la majorité des suv consomme et pollue comme un espace car de poids et de motorisation équivalente.. les gens comprennent alors assez vite ! poue les chemins, ils savent également que j'ys suis à pied, à vélo et en 4x4 et bc m'envient! courage!

Salut à tous, Lukitroll, je pense exactement comme toi. les exemples que tu donnes sont vraiment bons. rien qu'à y penser ça m'enrage... et c'est pas bon pour mon estomac! quel monde..

Salut à tous, le vrai problème pour moi, c'est qu'on nous enlève de plus en plus de libertés.. pour les PB, je suis pour qu'ils répondent à des normes de sécurité, ça me parait normal, car vous savez comme moi, que l'on rencontre parfois des 4x4 équipés de PB monstrueux, saillants et coupants... donc une norme de sécurité ça serait logique plutôt qu'une interdiction... c'est l'interdiction que j'aime pas: en parallèle, on remet sur la balance la liberté de circuler sur les chemins... on montre du doigt la pollution des 4x4, on explique qu'il sont dangereux pour les autres automobilistes... bref, le 4x4 pour moi, c'est une voiture différente des autres et surtout symbol de liberté.....qu'on est en train de perdre.... si on regarde l'évolution des 4x4, il sont en train de muter vers des voitures conventionnelles tout doucement et bientôt, les constructeurs vont déboucher sur l'évolution ultime: le monospace avec une transmission intégrale... le 4x4, celui qu'on aime, aura disparu... bon j'arrête là... et je crois que je vais garder mon troll longtemps!

Salut à tous je vous donne simplement mon avis: une barre latérale doit protéger les bas de caisse et non devenir un danger pour ceux-ci. tant qu'à faire, si en plus on peut y glisser un hilift pour sortir d'une ornière ça devient encore plus sympa. les points d'attache des marche-pieds sur le patrol me semblent très faibles. l'idée du "U" pour faire un ski est interessante, mais le bas de caisse peut-il supporter le poids du gr?? d'autre part, pour un simple appui, à la limite pourquoi pas, mais sur un mouvement latéral? le U va tirer sur le bas de caisse non? avec le risque de faire bc de mal notemment au niveau des portières.. pour ce qui est de tomber d'une hauteur conséquente, je pense qu'aucune protection ne sera efficace, le gr n'est pas fait pour ça! bon si j'ai dit que des C..bétises, pardonnez moi!

Salut à tous, En tous cas, merci à tous de nous faire partager vos essais et réglages divers qui vont permettre d'éviter des erreurs à des trolleux comme moi qui n'y connaissent rien et apprennent un peu, ou cherchent juste à apprendre!. après en effet, chacun fait ce qu'il veut en connaissance de cause! pour répondre à Lamich: moi non plus, à la base, je suis pas trop pour "gonfler" le moteur. par contre, quand le véhicule commence à s'équiper sérieusement, il prend du poids et doit lutter souvent contre la nouvelle taille des roues.. retrouver dans ces conditions un peu de pèche et de couple supplémentaires pour affronter les bourbiers ou dunes me paraît bien justifié. voilà! sur ce à bientôt.

Salut à tous, McGyver à écrit: arff..on peut plus se fier à qq chose de nos jours....même avec les femmes