kikito

bonjour  j'aurais besoin d'un avis ou astuce pour régler la rotule avd et avg au niveau de ma barre de direction qui ce situe à l'ar du pont av . mon patrol est passer au contrôle et réglage  de la géométrie et la personne ma dit ta barre et en butée de chaque coté à l’intérieur des rotules  et donc je mange un poil le pneus avg et le volant est décaler de 12h à environ 13h dont j'ai sortie la barre complète sans problème et avant de dévisser les rotules j'ai fait une marque de chaque coté et comme de faite la barre est bien en butée au font de chaque coté je ne comprend pas pourquoi il ma dit qu'il manquais environ 1 gros tour du coté droit comment je peut faire à part enlever un petit bout de filetage de chaque coté de la barre de direction pour pouvoir finir le réglage et que le volant reste droit malgré que l'on peut le décalé au niveau des nervures .      

donc je pense que je vais le monter en 16 pouce et sera plus haut je pense que c'est ça .  merci pour c'est renseignements car je voulais pas me louper . ont reprendras certainement contact quand tout seras en place .   

désolé j ai fait une erreur de frappe au départ je veut monter du 285/75/16 . 

merci pour le renseignement mais moi je vais monter du pneus mixte donc je pense que toi tu a juste la fin des gros crampons qui touche . comment tu règle les butées de compression ar car je vois pas elle sont fixes , il faut mettre des cales pour les baisser ou pas . une question cette monte est elle plus large que le 33/12.5/15 ou pas au niveau de l’appui au sol en cm .

bonjour j aurais besoin de quelques avis sur la monte de pneus 285/75/15 avec jantes soft 8 en 8/16 -25  à l origine mon patrol etait monter en 31/10/15 avec jantes 6X15 je les ai vendu il est monter avec kit amortisseurs et ressorts OME plus 12 et cales ressort av et ar plus 3.5 . y a t'il pas de problème pour cette monte jantes et pneus surtout au niveau du braquage et aussi pour les tirant de pont ar . les pneus vont t'ils toucher les tirants de pont . j ai un doute de montage entre les 33/12.5/15 en jantes soft 8 10X15-44 ou la monte en 16 pouces . avez vous des photos pour les 2 montent .  merci d'avance 

pardon je me suis trompé entre l'électricité et mécanique ponts et je sais pas comment le mettre au bon endroit .  

voici une photo 

bonsoir

j était en train de faire mes vidanges ponts boites de mon patrol et  en passant dessous j ai vu une trace de lubrifiant cote gauche a l ar vers le moyeu et le disque de frein .donc j ai commencer à démonter les freins complet et après bien  sur l arbre de roue et en sortant l arbre du pont il y à un peut d huile qui à couler bien j avais vidanger le pont ar avant de sortir l arbre 

la question que je me pose c est de savoir ci je remplace que les 2 joint au niveau du corps de pont ar  a soir que les roulements n ont pas de jeu et ont était remplacer il y à environ 4 ans et en km environ 3000 km mon 4x4 ne roule pas beaucoup voici les photos en question et ci quelque un peut me dire ce qu il en pense 

moi je vois de l huile de pont dans les roulements quand je couche à plat l arbre et savoir si il faut quand même que je remplacer le 3 joint par rapport à la graisse  a savoir qu il faut que je rajoute de la graisse et j ai pas l outil pour sortir le moyeu 

merci d avance et bonne année à tous et surtout bonne sante (valable aussi pour les trolls) .

bonsoir

j ai trouver un vieux compteur cette après midi et je l ai démonter la pièce était encore très bonne  ensuite le les mise sur le mien et j ai remonter le compteur d origine je vais voir ce que cela donne mais je pense que ça va le faire en attendant il faut que je finisse de monter mon radiateur de turbo de y61 affaire a suivre encore merci pour ton information a plus .

bonjour

j ai démonter mon compteur et voila le résultat j ai la petite denture d entrainement blanche usée et je sais pas ou je vais trouver cela  

bonsoir et merci de ta réponse et la vue

l autre ne fonctionne plus mais maintenant que tu le dit il me semble que de temps en temps av le journalier sauter ou j avais du mal a le mettre a zéro il fallait que j appuis plusieurs fois  pour le mettre a zéro

demain je vais le démonter pour voir  a ton avis peut on trouver des morceaux ou alors il faut que je change le compteur complet ?

merci de ton retour .

bonsoir 

je rencontre un souci depuis un moment au niveau de mon compteur du patrol . mes kilomètres ne tournes plus , j ai appuyer sur le bouton de remise a zéro journalier tout les chiffres sont revenu a zéro mais ça n avance plus et je ne sais pas d ou cela viens . quelque un  pourrais me diriger sur ce problème connu ou pas je ne sais pas .  merci pour le retour .