Théotime

J'adore, j’adore et j'adore !!!!! C'est du super boulot comme souvent sur le forum.

Bonjour à tous, Je me suis mis en tête de réparer mon pare choc avant qui est abimé. Pour ce faire j'ai acheté le kit de l'apprenti carrossier : - Fibre de verre - Mastic Mon problème c'est de ne pas connaitre le RAL de mon pare choc gris pour commander de la nouvelle peinture. En le démontant je suis tombé sur une écriture à l'intérieur de celui-ci mais je n'ai trop rien déniché. Donc à l'aide !! Merci d'avance, Théo

Je pense qu'il va cartonner !! Super Casting, Super histoire, Super bolides !! Et cette bande annonce, un tuerie ! Vivement.

Oui j'imagine bien que diffuser des news tous les jours ou presque sur 5 ou 6 supports différents prend un temps pas possible. On transférera ici tes posts Fb

Bon, j'ai eu réponse de mon garagiste (qui a un supeeerbe Def' bien préparé mais chut) qui a vu avec Nissan : Si pas de problèmes : Touche pas p'ti con !! Qui plus est mon gros démarre au quart de tour (petite fumée blanche de première explosion normal), pas de fumée noire, pas de bruit suspect... Il pue juste le gros mazout mais je pense que c'est logique ?! Bref, mon cœur balance..

Salut PAH, Superbe compagnon de voyage !! C'est vraiment ce sur quoi j'aimerais arriver !! (Peut être en plus soft) Vivement cet été que vous nous fassions voyager ! Newsletter de prévue ? (Via votre page Fb ?!) Théo.

Je ne sais pas trop, mais vous m'avez convaincus, du coup pas de différence entre jantes à déport ou élargisseurs ? Je vais en commander Euro 4x4...?

Superbe !! C'est ce à quoi j’aimerais arriver ! Pas de problème avec tes élargisseures de voies, j'ai peur que ça abime le véhicule.

On ne pourrait pas mettre une antenne souple type CB plutôt que s'arracher les cheveux avec ces antennes qui cassent ? @ouargla tu as des photos de ton antenne intérieure ? Tu as fait quoi de l'ouverture de l'antenne d'origine ?

Tu as acheté tout le bloc avec le moteur ou juste l'antenne comme ma photo ?

Salut les copains, Mon Antenne est aussi hs. Voilà sur quoi je tombe une fois l'écrou retiré. Est ce normal ou je dois démonter plus? Je vais regarder les Brins d'antenne sur le net.

Pareil.. !

Salut l'équipe, Au même titre que @fafa06 je suis novice avec mon GR Y61 Pour être sure de ne pas confondre ou mélanger les choses : 2H : Propulsion longue 4H : 4X4 longue 4L: 4X4 Courte Du moment que le Diff lock n'est pas enclenché on peut rouler en 4H partout ?! -> les différentielles ne sont pas enclenchés donc les roues tournent indépendamment les unes des autres ? (Toutes proportions respectées) Ensuite si l'on active le Diff Lock, à ce moment là, les roues arrières sont entrainées à la même vitesse, pour l'essuie avant il faut intervenir sur les moyeux ? [Va falloir que je me cale un stage 4x4 pour êtres erein :D] Pour en reparler les amis !!

Tous les avis sont bon à prendre

Bonjour Pierre, J'ai compris que tu représentais le savoir mécanique de ce forum ! Par avance merci pour toutes les bonnes informations que tu nous transmets, cela fait déjà quelques jours que je sillonne les pages et j'ai déjà appris pas mal de chose. Concernant les injecteurs j'ai vu que le prix reste correcte, le problème c'est de les monter, mes compétences techniques ne sont pas énormes. Je vais faire quelques devis pour voir quelle option choisir. Les monter moi-même ou les faire changer. Y a t'il des choses à contrôler ou surveiller avant une casse ? Comment peut on faire de la prévention ? Je suis tellement heureux d'avoir ce gros bestiaux dans la cours, je veux en prendre soin. Merci, Théo

Hello PA, Non on ne sait pas encore forcément ce que l'on veut. EN attendant on pourra dormir dans une tente classique. (En plus j'ai les injecteurs à faire maintenant ^^). On ne va pas faire le tour de l'Afrique comme vous et effectivement, regarder un peu en vrai ce qu'il se fait pourra nous orienter. En attendant Chapeau pour votre super projet !! Je kiffe ! Théo

Dans les factures que j'ai pas d'injecteurs à l'horizon mais : Embrayage ; Volant moteur ; Turbo ; Décalaminage hydrogène etc.. J'ai contacté Nissan Agen pour essayé d'avoir l'historique de ce qui a été fait par le 1er acquéreur. Nous nous sommes fait plaisir avec notre GR.Je ne veux pas me foutre sur la paille pour un moteur. Je vais regarder pour les (faire) remplacer. Y at'il des signes avant que ça "n'explose" ? (J'ai peur Ahah)

Houa ça fait peur et mal au porte feuille. Ces problèmes sont sur tous les modèles ?? Le tien est de quelle année ?

Salut, J'ai compris que certain perçait le piston N°4 ?! Le mien est d'Octobre 2003, de ce que j'avais compris, problème résolu en 2004 avec augmentation du volume d'huile moteur ?!

Merci pour les conseils ! Et j'habite en Auvergne depuis peu.

Bonsoir tout le monde, Comme semble être la coutume, voici une petite présentation. Je m'appelle Théotime, j'ai 24 ans, j'habite dans en Auvergne (Allier) depuis peu avec ma conjointe (Lucie). Avide d'aventure nous avons décidé il y a 15 jours d'investir dans un 4x4 pour partir à l'aventure, barouder, bivouaquer, visiter et surtout profiter. Pour ce faire, notre dévolu (surtout le mien) c'est porté sur ce beau gros GR : 3.0 DI de fin 2003 totalisant 189 000 Km (photo de profil) D'origine, uniquement muni d'un treuil 6T3 et de plaques de protection nous souhaiterions le préparer pour le "raid" histoire de passer partout (Au cas où). Projet : - Réhausses - Snorkel - Gros pneus - Pare choc - CB - Rampe de LED - Tente de toit (même si je trouve ça hors de prix) Bref, pour ce faire j'espère trouver ici des conseils, de l'aide, des bons plans, des idées et surtout de l'envi de continuer (ou commencer) notre jeune aventure !!! Merci à tous d'avance, Théotime.