misticks

Je l'avais trouvé celui la... 👍

Des news par rapport au montage le l'ensemble du kit. Quelles sont les références achetés? Des modif à faire sur le Patrol pour cette rehausse de 50mm?

👌 Je t’envoie un MP

Oui bien celle-ci! 👍 quelle est le code inscrit dessus?

Tant que je suis dans ma recherche de pièces, aurais-tu le feu stop et clignotant gauche qui ce trouve dans le pare choc? Merci bien...

Salut, après avoir passé le week-end dans les fils pour mon soucis de plafonnier, je pense que mon « unité de commande / module de verouillage centralisé » est défaillant. Aurais-tu cette pièce? Il est derrière le cache à gauche de la pédale d’embrayage. merci d’avance pour ton retour

Slt @Tachou, aurais-tu la vitre arrière gauche avec le joint? La mienne a rencontrée une branche... 😇

Merci pour ton retour, mais j'avais déjà conclu l'achat avec un autre membre du forum.

Pour l'avoir fait... N'hésite pas! 10h de démontage / 8h de remontage. Fait 100% seul

Moi je conseille fortement ZIPPART... 🙂 Il n'y a qu'a voir le résultat!

OK pour la partie mécanique côté gauche alors... Je t'envoie un MP

Bonjour à tous, J'ai un soucis avec les 2 ampoules veilleuse arrière de mon Patrol... Lorsque j'allume mes veilleuses, phares ou plein phare, à l'arrière les ampoules ne s’allument pas. Normalement je devrais avoir le rouge de la photo ci-dessous qui s'allume des 2 côtés du pare choc; mais rien! L'ampoule de la plaque d'immatriculation fonctionne correctement. Les ampoules sont OK, J'ai testé les 2 plots de chaque ampoule en direct sur la batterie et j'ai bien les 2 filaments de chaque ampoule qui fonctionnent. Les clignotants sont OK. Quand je freine c'est ok aussi. J'ai testé avec un multimètre dans les connecteurs gauche et droite et je n'ai jamais de 12V sur le fil qui est censé allumer le filament de veilleuse Je ne sais maintenant pas où regarder en amont des pare-choc arrière...

Top 😀 Si tu as changer ton pare-choc tu as peut être également le pare choc côté gauche qui va avec? Même couleur que la photo...

Salut, je suis à la recherche du support derrière le pare choc arrière gauche. La pièce 85033M. Aurais-tu ça?

Je l'ai ai poser la question en MP; affaire à suivre

Des news???

Pas de stress à avoir avec eux; c'est carré!

Je l'ai acheter sur ce lien: https://fr.aliexpress.com/item/4001349409857.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef5e5bdMyfwh&gatewayAdapt=glo2fra Mais attention j'ai dû le modifier et acheter un autre roulement... Je ne conseille pas à 100% même si cela fonctionne très bien!

C'est du boulot de changer la pompe mais ça ce fait... 😜 Perso je l'ai fait seul et ça m'a pris 20h environ! Montage et démontage

Tu peux travailler avec eux les yeux fermés... Je l'ai fait et j'en plus que satisfait! J'ai fait remplacer l'électronique + EV + capteur par du neuf. J'ai fait également l'entretien mécanique complet avec remplacement de toutes les pièces usées. Au retour t'as l'impression d’avoir une pompe neuve... C'est un détail mais ça montre leur rigueur, les vis qu'il ont touché sont remplacées également par des neuves et même les raccords des conduites de gasoil. Ensuite elle passe sur un banc de test pour valider qu'elle fonctionne parfaitement. L'envoi est à ta charge et le retour il le prenne en compte. Avant: Après:

Essai de ce soir: Démontage d’une arrivée injecteur et essai de démarrage par Madame pendant 10s. Rien… Là je me dit que c’est la m..de et que j’en ai pas encore fini! Mais une lueur d’espoir tombe sous mes yeux. Une goutte de gasoil tombe du tuyau d’alimentation sur mon chiffon! 😅😁 Je redemande à Madame de retenter le coup et le pépère démarre au 1/4 de tour mais sur 3 pattes du coup et sa coule partout! M’en fou, je suis content!!! 🤪 Je remet en ordre la conduite de gasoil et relance pépère. Il démarre nikel! Je l’ai laissé au ralenti 4/5min histoire de voir / entendre si rien de suspect. Rien ne me choc pour l’instant. Prochaine étape; l’essai routier. Ce soir je reste sage et préfère rester là dessus✌️

Ça va être la 1ére étape de ce soir... 🤞🤞🤞

Des news sur ta panne, c’est réglé, le problème a été identifié et solutionné?

Nouvelle du jour, j’ai récupéré ma pompe et mes joints aujourd’hui. J’ai commencé le remontage à 17h pour finir à 2h30… 😵‍💫 Du coup, j’ai pas résisté à essayé de le démarrer; 3 coup de clé mais il n’a rien voulu savoir et n’a pas démarré 😤🥺 Je suis trop claqué pour essayer de comprendre ce soir! Du coup pendant que je dors; auriez-vous des idées sur quoi contrôler? Ou alors, est-il juste long à réamorcer? A savoir que la pompe était rempli de gasoil à la livraison, que j’ai rempli les conduites entrée et sortie et pomper sur le filtre plusieurs fois pendant le remontage… Aussi, le filtre à gasoil est neuf!

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