Ledoms

Bonjour, La caisse part en fin semaine, me dire rapidement si vous chercher un élément intérieur, vitres, serrures etc

Photos par MP

Bonjour, Je regarde pour la démonter ce weekend, je te tiens informé dès quelle est déposée

Ce n'est pas quand tu met le bloc AR ? si oui, perte d'air sur circuit dépression qui sert aussi a l'assistance freinage ?

Oui, presque en plein milieu, entre Epernay et Chalons en Champagne

Bonjour, J'ai démonté mon GR et je met en vente: - Boite vitesse et transfert (280 000km) > (Vendu) - Pompe direction assistée + bocal > 50 € - Sièges AR tissus gris > 50 € pièce avec ceintures - Ceintures sécurité AV > 15 € pièce - Mastervag avec émetteur frein W 40 € - Commodo Feux, clignottants essuis glace > 25 € - Pont Av complet > 100 € (Vendu) - Pont AR avec blocage > 150 € (Vendu) - pièces moteur possible (bloc + culasse HS) - Bloc chauffage 15€ Envois possible pour les petites pièces (tarif et dimensions point relais), photos vont suivre

Je vais démonter pour voir car j'avais conserver les glissières de mon ébro mais pas eu le temps de remplacer !

Bonsoir, C'est quelle glissière qui est cassée ? Sur le 60 qui va partir à la casse c'est la glissière chauffeur coté centre est cassée Si besoin, je peut regarder état de l'autre. (en fin de semaine prochaine)

Bonne et heureuse année à toutes et tous

Difficile d'être en surcharge avec ce chargement ! Que choisir entre 2 chargements; 1 tonne de plumes ou 1 tonne de plomb ⁉️

Sauf si tu as un pont élévateur, ça ne sert à rien, tu seras obligé de bloquer les 2 roues d'un coté pour faire le test !

Bonsoir, Un truc simple pour vérifier que le pont AV et AR ont le même rapport de réduction - Tu lèves le 4x4 sur 1 coté (1 roue avant et arrière levée) - tu vérifies que les moyeux AV sont sur Lock - BV au point mort et BT en position 4x4 - Si tu tournes 1 tour la roue AR, la roue AV doit faire le même tour - Si différent, il il y 1 des 2 ponts qui a été remplacé

Heureusement que ça tien pas ! Sinon à la fin de la journée ton écran est tout blanc ! ! !

Sapin installé dans la cour de la Mairie par équipe de bénévoles il y a 2 semaines !

Dernier voyage pour cette 205 ! Remorque benne de 2.5T benne de 3m, juste la bonne taille

Bonsoir, Tu as donné la réponse dans ton explication, pour moi ça vient du contact fermeture sur serrure porte conducteur qui ne fonctionne plus Par-contre, jamais démonté, je ne sais pas comment réparer

Si jamais démonté, bien mettre un bon dégrippant sur l'écrou sinon tu risques de casser l'axe ! (ce qui m'est arrivé malgré le dégrippant !)

Bonjour, Tout a fait normal, c'est comme l'enclenchement du pont AV, après avoir tourné, tu te retrouves sur un sol dur et accrocheur, tous les arbres et pignons sont en contrainte; la distance parcourue par les roues gauche et droite ainsi que les ponts AV et AR n'est jamais le même alors qu'ils sont tous lié mécaniquement. Une petite marche arrière libère souvent cette contrainte.

Bjr, comme dit en début, la carrosserie est HS et en plus la porte gauche à souffert des rando 4x4, le rétro gauche, l'axe était grippé et à cassé en voulant le dégrippé J'ai pas encore regardé la charnière gauche mais de mémoire avait un énorme jeu Désolé

Bjr, J'ai encore le bocal mais seulement 1 pompe (celle AR), la pompe AV était HS et avait une fuite donc suppression et bouchage Raccord pour brancher dans bon connecteur ! 10 € avec frais de port (5€30 en point relay)

Bonsoir Pierre, Non, jute laver pour l'expo !

Avant l'achat, vérifie le nombre de place sur carte grise; si 7 places il faut les sièges pour le CT Sauf erreur, j'ai entendu parlé que c'était motif de contre visite si le contrôleur ne peut pas vérifier toutes les ceintures ? organe de sécurité !

Long ou court, c'est la même hauteur; environ 1.80 m Un long fait 60 cm de plus environ 4.5 m pour un court, 5.10 m pour un long Après, faut voir le garage et surtout pouvoir fermer la porte !

Bonsoir, Fait attention à l'indice de charge et vitesse des pneus; quand j'ai charger ceux du 61, il était équipé en BF G, il y avait 2 pneus en indice Q alors que le troll doit être en S J'ai monté des MR MUDDER 265/70 R16 M+S 112 T Conforme pour le CT et pas de sens de montage (pour la RS) Le Troll

Bonsoir, Long ou court tout dépends de tes besoins - Pour faire surtout du trial 4x4, un court sera plus maniable - Pour des randonnées, perso je préfère un long plus confortable et plus de place, plus pratique si tu emmènes du monde (accès places AR) Pour le 4x4 trial ou randonnée, de bon pneu 4x4 sont nécessaire par contre très mauvais sur autoroute ! ! ! Dans le budget, prévoir 2 train de roues, mixte pour la route et mud pour 4x4 Attention aussi avec le CT, il faut avoir les pneus de la bonne taille et bon indice vitesse et charge En 4x4, on passe souvent à 1 ou 2 taille au dessus pour gagner de la garde au sol Perso j'ai passé 17 ans avec un court et maintenant je ne peut plus me passer des longs (Y60 puis Y61 long) Bonne recherche