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bourrin des bois

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  1. tu regrétera..... ta caisse voudra monter, mais tes jumelles butterons, feront charue, tu pliera les lames et usera l' embrayage.... expérience vécue sur un suz..... le max sans trop faire charue, c' est +3 après, chacum fait comme il veut
  2. la deuxième j' en ai eu 2, elle marche super bien, mais grille très vite
  3. sur le t2 :
  4. un 2.8 a un glissement limité a l' arrière d' origine
  5. Toi tu aime le risque la pleine charge, ca dure une dixaine de secondes, pas plus, c' est pas comme sur une sportive ou on est en pleine charge pendant plusieurs minutes....
  6. perso, sans intercooler, 1b1 en pleije charge
  7. il y a un problème sur les arceaux que tu veut faire : la partie avant est sur le chassis, et l' arrière est apparement sur la caisse.... cela va crée une déchirure de la caisse.... un arceau, c' est soit tout sur la caise, soit tout sur le chassis voila, a+
  8. on est 3 a avoir le rond conduite accompagnée a part ca, baeu trol
  9. ce serait encore plus clair en francais
  10. ah ouai, j' en connait 2-3 qui serait bien intéréssés autour de moi ! d' autres infos/photos ?
  11. c' est pas une question de marque, mais de model fait des recherches sur internet, et consulte les modes de pose
  12. je suit en train de faire le mème montage

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