taz05
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j'allais le dire, il c'est vendu avec le 2.7 td du terrano (sans intercooler, comme sur les derniers baroud quoi)
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Ok, merci Non non. Ca n'est pas pour démarrer la séquence taillage de p..e, mais tu en sais déja nettement plus que la plupart d'entre nous, que moi en tout cas. Le coup du dot ci dessus, je ne savais pas.
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non, c clair petite question technique, dans le cas d'un rechappé, ca se passe comment ??? cela se passe ................... mais bon j'essaye pas vraiment du rechapé sur piste la seule fois fut du mixte Black Star un grand moment de solitude au volant surtout dans le freinage non, je ne parlais pas de cela. Je parlais de la durée de vie d'un pneu rechappé comme celui ci a déja une vie derrière lui, comment cela se passe t'il (légalement, mais aussi en pratique). Par exemple, j'ai des pneus rechappé qui ont déja deux ans, là, ils sont dehors bien sagement empilé en attendant la fin de l'hiver, et que je les remontent donc. A suposer qu'ils ont eu 3 ans de durée de vie en pneu neuf, la carcasse va donc avoir 6 ans dans pas longtemps
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bientot, l'élève dépassera le maitre
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non, c clair petite question technique, dans le cas d'un rechappé, ca se passe comment ???
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et bien c'est bon alors attention au déport tout de même
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mon mécano m'a dit que le moteur ZD30DTTI (le dernier quoi ?!) avait une pression d'injection de l'ordre de 200 bars, soit comme le pickup 2.5 Di... C'est pas énorme donc comme pression.
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c dommage que tu sois loin, ca m'aurait fait plaisir que l'on se revoyes histoire de discuter le bout de gras...
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j'avais du 265 en mud, je suis passé en 245 avec ce pneu et ca va bien. J'ai là une précision correcte sur neige dure (voir limite verglas), un VRAI freinage devient possibe. dans 15/20 cm, il accroche mieux que mes caimans en 265 usé (reste 9mm de crampons). ceci dit, le caiman quand il était neuf était trés bien dans la neige profonde. sur la route par contre, les caimans ont toujours eu des gros prob pour freiner... c'est là ou j'apprécie vraiment les cooper perso
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c'est pour quand cette norme euro 5 ?
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pneus clous ! sur des pneus très larges et sur une neige dure (route), tu peux surgonfler un peu. Sur de la neige fraiche et épaisse (style chemin de montagne, tu peux dégongler un peu)
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si. C'est ce que j'ai en blackstar caiman et c tout de même un poil rock'n roll. Je pense fort a prendre moins large moi aussi...
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bien vos pare chocs je suis aussi en train d'en faire. Enfin, j'ai plutot arrété là. Car je suis partit d'un profilé de section rectangulaire de 20cm par 8 cm en ... 4mm d'épaisseur (je voulais du 2mm mais introuvable dans mon bout du monde). J'ai commencé les découpes mais le truc pèse un ane mort. Il doit faire dans les 50/60 kgs du coup, j'ai un peu arrété le projet là :2 (25):
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