Lio26130

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tu peux aussi à l'inverse, quand tes roues avant sont libres (moyeux sur 4*2) rouler en courtes.... très pratique pour tracter qq chose de lourd en montée par exemple, genre sortir un bateau de l'eau sur une rampe..... prendre un virage en épingle avec remorque.... Ton pont avant se retrouve à tourner dans le vide, les roues avant sont libres, donc plus d'histoire de problème d'adhérence sur goudron qui fait forcer le transfert, tu peux rester comme ca sur tout type de terrain.... et ca se fait très rapidement sans sortir du véhicule.... Pour résumer: en longues 4H avec 4 roues connectées, pas de contraintes sur les transits routiers entre pistes, mais usure et conso à la longue sur le train avant... en courtes 4L avec 4roues connectées: jamais de goudron ou de terrain accrocheur..... moi je déconnecte les roues AV pour monter une rampe en béton de 20m sur la piste par exemple (encore en ligne bien droite ca se discute)... en courtes 4H avec 2 roues connectées: pas de contraintes sur tout type de terrain....

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regarde si tu n'as pas un câble ou prise au dessus du pot d'échappement qui le touche et qui aurait fondu... juste derrière le bloc optique gauche...

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Non le calcul est très simple : tu compares tes km au compteur avec ceux du GPS...... sur autoroute ou route droite de préference, tu mets le compteur du tableau de bord à 0 celui du GPS aussi en même temps....tu fais genre 100 km au compteur et si le GPS affiche 90km ton facteur est 0.90, si tu as 106km ton facteur est 1.06..... ensuite tu sauras pour toujours que avec ces pneus quand ton compteur affiche A kilometres, tes km réels sont 1.06 * A Quand tu changes tes roues, c'est ton compteur kilométrique et ta vitesse qui deviennent faux..... le GPS reste ta référence....

pour calculer ta conso: Tu divises les litres que tu as mis dans ton réservoir par les centaines de km réels parcourus... Pour les KM réels, tu prends les KM de ton compteur (remise à zéro à chaque plein) et tu les multiplies par un facteur de correction. Moi j'ai comparé mes km compteur à mes km GPS (sur 100KM) pour 100KM au compteur j'ai 106KM parcourus au GPS, soit un facteur de correction de 1.06 Avec des pneus de grand diamètre tes kM réels peuvent être très différents... A chacun de mes pleins je calcule : CONSO = Litres pour faire le plein / ( centaines de km compteur * 1.06)

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