GoittetSebastien

Un TD6 se mène à son rythme. ça fait 130ch c'est tout pour plus de 2 tonnes.

oui pour le signal sonore à partir de 15 ou 20 km/h.

Par rapport aux autres trol le 61 a double joint, un sur la caisse et un sur les portes, sur 2 lignes differentes

Tu n'as plus qu'à mettre y61 3.0l dans ton badge et une photo:2 (15):

Je serais dans ton cas, une culasse neuve dans le carton, le moteur qui est deja ouvert j'irais chercher 4 pistons de suite.

Il paraîtrait que le pic de particule que l'on a subi au printemps venait en partie d’Allemagne, le petit vent d'est nous ramenait une partie de leur pollution due aux centrales à charbon qui tournent à plein régime ...

Le réglage je l'ai fait vite fait, d'au moins 2 tours et demi. C'est bien visible mais loin d'être accessible.

Peut-être qu'à cette date on aura une météo un peu moins fraiche

Comme j'ai dit plus haut, le mien le faisait avant et après. Même symptôme et tout. J'avais mis un mano provisoire pour contrôler tout ça, mais ce n'était pas évident de trouver le moment où le problème se manifestait, regardé le mano la route, faire coïncider le pic de pression assez longtemps. Ca a duré un moment les essais. Donc j'ai laissé tomber. L'été ça va mieux. Une fois le temps frais revenu re-problème. Air moins dense donc, et après passage dans le turbo la dilatation est plus importante et on est à la limite tout le temps. Et si le capteur de pression est plus ou moins bien calibré la sécurité et vite atteinte. Un mois et demi que le réglage est retouché et aucune coupure constatée.

Quand tu l'auras ouvert tu vas vite comprendre ce qu'il faut garder et jeter

Moi il le faisait même avec l'EGR en service. et après l'avoir supprimé il le faisait aussi régulièrement entre 1800 et 2000 tr, moment où la commande des aubes est remontée à fond. Donc même à basse vitesse, en agglo par exemple, il s'endormait et si je raccélère sans avoir relâché il ne partait pas.

Salut, non son moulin n'a pas changé de bruit, mais pour moi il fume anormalement, quand il accélère au delà de 2800 tr que ce soit avant ou après le changement de l'obturateur

Et comment on peut savoir si ce sont des pastilles ou les poussoirs complets, pour le réglage des soupapes ? Il est de mars 2003. Ces soupapes prennent du jeu ou alors ne ferment plus à long terme.

C'est un BVA Et le témoin ne s'allume pas en plus. J'ai eu ce souci, j'ai tourné autour du problème pas mal de temps jusqu’à ce je me décide à descendre la butée haute du turbo.

Moi j'avais percé sur toutes les face de l'écrou, un coup de burin et ça a cassé tout seul.

Bon tout a été effectué. J'ai pu récupérer l'ancienne sonde. J'ai patienté plus de 2h30 quand même. Je leur ai demandé un coup de Consult. Mais la bête a refusé de parler. ils ont essayé toutes les générations de Consult. De celui qui a les programmes sur carte interchangeable jusqu'au dernier des trucs informatiques.

J'ai mis une fois ce produit dans une auto. Au final l'entrée de la pompe à eau s'est réduit de moitié. Le jour où je m'en sers c'est en cas d'urgence uniquement.

Y a des terrano 2 en 3l de 2003 ou 2004 au boulot, et ils ont le C 200 aussi.

pour faire simple tu veux récupéré un gl de c 200 arriere pour le remettre dans ton pont avant qui est un c200 lui aussi. tout le monde va comprendre la:2 (15):

Si on veut garder le stabi off il suffit de prendre une biellette standard neuve, couper et souder et on se retrouve avec une rotule neuve. Je ne vois pas où est le problème

Si ça se trouve la nouvelle sonde détecte un vrai problème de pression récurrent sur ce moteur. enfin ça m étonnerait quand même Si ton raccord et aussi bien posé que le mien il vont finir aux urgences pour se faire recoudre le bras

Tout depend aussi de ton bonus. Moi avec quasi 50% je paie 440 pour le 61. Au tiers vol incendie avec franchise de 50€ sur les glaces. Et 230 pour le 60 avec les mêmes garanties

oui j en ai deja vu en magasin

Pour moi ce serai bête de prendre un mig si c est pour souder au fourré. Tu retrouve un peu les inconvénient de la baguette. Mais bon apres faut gerer le gaz.

Ok, je leur en parlerai, si je ne peux pas récupérer l'ancienne, je demande à ce qu'il ne la change pas