TECHE

Je viens de contrôler, c'est bon j'ai du courant... Et j'ai également recontrolé le connecteur de l'antenne et tout est bon, le signal, la masse et le positif. Je me demande si ce n'est pas l'antenne que j'ai acheté qui ne fonctionne pas. Il y a t'il une procédure pour la tester ?

bonjour Ph le fusible que j'ai trouvé brûlé est le 10 A qui ce trouve à côté du 80A je l'ai changé et il n'a pas rebrulé. Je n'ai toujours rien sur le fil rouge du connecteur de l'antenne.

J'ai contrôlé la masse, pas de problème de ce coté là....

Pas con ce chef, c'est normal, lui il est plus chef, c'est pour ça qu'il a droit aux patates.... Ça m'a manqué ça 😁😁 Salut Corri

Bonjour à tous, J'ai un problème d'antenne, celle d'origine ne fonctionnant plus, j'en ai acheté une et l'ai installé. N'étant pas à l'abri d'une réussite l'antenne ne fonctionne pas. Sur le connecteur de l'antenne sous l'aile, j'ai contrôlé le signal (fil violet/blanc) il est correcte la masse également, par contre rien sur le fil rouge. Celui-ci est il un + permanent ou après contact ou autre... Si quelqu'un avait la réponse, il deviendrait immédiatement mon copain d'enfance parce que là, je galère grave J'ai également contrôlé tous les fusibles et n'en n'ai trouvé qu'un de 10 À de cramé dans le compartiment moteur :position le premier à droite à côté du gros fusible noir

merci Corri

non, et c'est mon drame !!!

on ne peu pas plaire à tout le monde quelles que soit les idées,les initiatives, il y aura toujours des critiques, des gent suspicieux près à t'arroser de leurs merde , c'est le "" facteur humain "" le principal est que ce petit boitier puis rendre service , comme il l'a fait pour moi. Le reste est à considerer comme il le mérite............ moi j'ai juste essayé de partager un truc que je trouve très pratique, sans aucune arrière pensés autre que participer au site

Pour ceux que celintéresserait,vous pouvez joindre Vincent Nogent sur Facebook ou au 07 81 15 19 29

damned, j'ai pas donné le tarif, mon pote vent ça 50 euros.... je trouve ça pas chère pour ce que c'est et les services que ça rend

bonjour à tous Un ami qui maîtrise l'électronique, fabrique un OP-com, qui enfin, fonctionne parfaitement et est fiable .je n'ai aucun interet sur ce truc, juste que je trouve c'est vraiment pratique et que ça marche super bien. j'avais acheté , il y as quelque temps un modèle chinois qui en fait n'a fonctionné que deux fois avant de rendre l’âme. Je trouve ça vraiment cool que quelqu'un se soit penché sur le problème et ai trouvé une solution pour facilité les réparations du trol, j'ai juste envi d'en faire profiter la communauté des trolleux en plus, c'est Français monsieur !!! si il y en a qui sont intéressé, je peut vous fournir ses coordonnées, il habite à 3 km de chez moi sont kit se compose du boitier , d'une fiche plastifié à conserver dans la boite à gants et d'un pochon de protection pour le boitier. pour ceux qui on un phase 1, il est possible de tchequer egalement l'ABS, pas pour les phase 2, le trol n'étant pas calé pour

Salut à tous ( depuis le temps! ) j'ai reçu ma première dose Pfizer, je fait partie des personne à gros risques, vacciné à la Salpêtrière ,mon cardio m'a fait un certificat pour ne pas être injecté par l'astra zeneca. Même dans mon cas c'est compliqué d'obtenir un RDV, par les voies normales , je n'ai pas réussi. C'est grâce à l'institue de cardio ou je suis traité que j'ai pu l'obtenir. Dans mon cas , surveillance des globules blancs et peut être 3 ou 4 injections en fonction des réactions de ceux ci....

va falloir faire tremper la golf aussi alors

le mot "violoncelle" ne doit jamais ! jamais ! précéder la phrase "" qui courre le moins vite ""

bin oui Pierre ,t'avais encore raison !! croiser l'inter avant et arrière est une bonne méthode de confirmation de panne

j'ai eu le même PB, pour remonter, j'ai fabriqué deux supports que j'ai fixés en lieu et place des supports de boite et un berceau pour la partie avant, avec 3 crics rouleurs, un à chaque supports + un pour le berceau. Ainsi et en y allant doucement tu peux déplacer ta boite dans tous les axes et cm par cm elle rentre. il faut également jouer avec le moteur. C'est une vrais galère, à croire que l'ensemble boite moteur n'est pas prévu pour le patrol !!

P'tain , c'est pas la même culture .....

bon, problème résolut, c’était bien l'inter, en faisant un croisement il est apparut que c’était bien lui le fautif, donc je vais le démonter et voir tout les contacts, si c'est mort j’essaierai d'en trouver un d'occase Et faut vraiment habiter derrière le mur d’artichaut pour foutre des glaçons dans un Ti punch..............

je parle pas à un mec qui met des glaçons dans un Ti punch .....

je vais regarder ça, effectivement c'est possible, je suis souvent seul et le lève vitre passager n'est jamais utilisé, d'ou l'oxydation

j'ai contrôlé l'inter et je n'ai pas de résistance,il fonctionne normalement,je vais surement devoir démonter la garniture de porte.

je vais vérifier ça , merci

petit détail que j'ai oublié de préciser. quand j'actionne l'inter passager en mode descente il n'y a pas d'action mais par contre un petit bruit bizarre parfaitement distinct , ce qui indiquerait que l'inter fonctionne.... peut être

je prends quand même ........ merci