bipbip86

SSSSSSSSuperbe A voir au prochain rassemblement De plus en plus beau ce patrol, ca donne des envies mais là faudrait envisager une solution. Dit Jeff ça te dirai pas une partie

Prions pour toi et le ciel t'aidera Croisons les doigts mais cela devait être ça.

Je sais, je suis pas doué pour le dessin mais j'essaye d'apporter un peu d'aide quand même. Suivez la vilaine fléche.

merd... j' ai oublié l' appareil au taff. Alors j' essaye de t' expliquer. Tu va derriere la pompe legerement sous la lda. Tu trouve ce qu'il y a sur la photo plus haut. Il y a un fil noir de branché dessus (noir sur le mien). Tu ne vois qu' une partie de la pièce de la photo car l' autre est dans la partie pompe temps que tu ne l' auras pas dévissée. Désolé pour la toff mais j' avais un rdv pour le taff et j' ai oublié mon appareil.

ce soir j' essaye de te faire un toff

j' ai pas de photo mais tu à un fil éléc qui est branché dessus avec une cosse à oeil. Elle se trouve (l'électrovane ou solenoide) sur la partie arriere (côté tuyaux injection). Il faut débrancher la cosse et desserer l' electrovane en faisant attention il y a un petit ressort et un clapet c' est ce dernier qui ne doit plus être tout à fait étanche.

Contrôle ton éléctrovanne de pompe (solenoïde) des fois une petite impureté peut se glisser sur son siège ou elle peut fatiguer.

Beau troll. Sobre et l'air efficace comme je les aimes. Ton implantation de treuil me plait bien. Tu n' aurais pas des photos de son installation. Moi j' y songe alors si tu pouvais m' apporter quelques infos. Merci.

Tout a fait d' accord avec vous.

Ca m' étonne je pensais me faire chambrer plus vite. Y' aurais pas un certain relachement avec le rassemble Ouille pas sur la tête oui oui je

J' ai trouvé avec recherche pierre indique que se sont les mêmes. Il fallait chercher avec prix bv et en parcourant le sujet j' ai trouvé mon info

Ils sont tous déjà partis au rassemblement.

Salut. les bv de baroud 2.8 l td et de y 60 2.8 td sont elles différentes? Merci.

Salut. J' ai déjà vu un problème qui avait à peu prêt les mêmes symptômes. C'était un flexible hs qui était bouché. Alors pour vérifier : tu déposes la roue incriminée, tu freines fort, et tu desserres la purge sur l'étrier. Si l'étrier se dessert de suite vérifie ton flexible. Attention car tu risques de faire entrer de l'air dans le circuit penser à purger. Mais, comme dit pierre, un contrôle de l'ensemble freinage ne peut pas faire de mal.

Après recherche les nécessaires sont dispo chez nissan, je les ai commandés. Livraison mardi. Pour la connexion c' est bien avec IE que j' essaye mais un coup ça marche un coup ça marche pas. Je leur ai adressé deux mail et pas de réponse. Mais heureusement nini la fait, y a plus besoins de l' inventer. Cout annoncer pour l' ensemble emetteur recepteur entre 40 et 50 € suivant la remise Merci à tous.

merci. Par contre je n' arrive pas a me connecter à leur site

Salut, Quelqu'un saurait il si il existe un kit de refection pour l'emetteur et le récepteur d'embrayage. Merci pour vos réponses.

Merci pour la réponse. J'ai créer le poste c' est pour que tous le monde soit mis à contribution, alors y' en a pas qui auraient une adresse ou trouver des silentblocs excentré "bleu".

Je cite " La malice " qui à dit sur un autre sujet "(j'ai des excentrer assez souple malgre ce que dit the bargeot)" Alors est ce que quelqu'un connait le produit ( silenbloc excentré ) souple, ainsi qu' un fournisseur ou une ref. Merci.

Merci pour vos réponses. Le pied serait de trouver une ref. fabriquant. En effet je souhaite monter du percé rainuré mais si je dois mettre de la plaquette ordinaire je pense que je me tournerai vers de l'origine.

A une époque je trouvais des plaquettes de frein de marque Vale.... portant la mention " tendre" elles était "plus tendre" d' après le fabriquant. Moi j' avais constaté un meilleur mordant et une usure amoindrie des disques (sur des plates). Aujourd'hui mes fournisseurs m' indique qu' elles le sont toutes tendres. A juger du résultat sur certains véhicules = j' en doute. En bref quelqu'un connait il un produit de ce genre pour nos Trolls car j' ai trouvé mais pas pour nos BB. Alors si vous avez des adresses je suis preneur car je ne voudrais pas massacrer mes futurs disques (va faloir y passer). Merci

Pas de risque c' est ce qui ce pratique lorsque la température descant. Il n' y a vraiment aucun risque.

Le clic c' est souvent le solenoide que l' on entend se coller ( gros relais au dessus du demarreur. Moi en général pour etre fixé sur un demarreur je shint le solenoide avec un tournevis ou un barra metallique (j'etablis le contact directement sur les grosses cosses). Mais attention a ne pas toucher une masse. Si tu fait ca tu va voir il y a de l' amperage et ca va faire des etincelles mais si ton lanceur (partie moteur du demarreur) tourne il faudra t ' orienter sur le solenoide. Mais Pierre à raison controle tes contacts (tous) meme les moins accesibles car si ton troll est resté longtemps immobilisé il y a des chances que ce soit ca.

Je sais pas d' ou viens le problème il faudrait en savoir un peu plus. Je pense que les mécanos vont t' aiguillé. Mais au cas ou : http://cgi.ebay.fr/Demarreur-NISSAN-Patrol-GR-2-8-L-ancien-modele_W0QQitemZ260090896495QQcategoryZ61503QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Salut, C' est pas le cite officiel mais c' est instructif. http://web4x4.free.fr/loiparebu.htm