bipbip86

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Il me semble que sur le dernier tu as la possibilité de rajouter un afficheur déporté ce qui n'était pas possible avant car l'afficheur était une option d'origine que l'on ne pouvait pas débrancher

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Je me suis fait la même reflection

Salut moi je n'ai ni copie ni arb je trouve ces pc trop proéminants. Leur gueule est d'enfer mais je prefere rester discret. Je connait 3 personnes équipées de copies avec qui je fait regulierement des sorties. Quand je vois ce qu'il leur mettent dans la tete je trouve qu'il sont assez solide. Apres c'est vrai que les feux sont de piètre qualitée. A priorie les dernières moutures ont augmentés de prix mais sont mieux finis et n'ont plus les mêmes feux. Seul probleme rencontré l'ajustage des troux de fixation et les tampons qui sont parfois un peu juste au montage. A chacun de voir s'il envisage réellement de se servir de son troll comme d'un pousse cailloux. Un arb c'a fait envie après faut voir si on en a réellement l'utilité. Mais ce n'est que mon point de vu moi j'ai encore l'origine

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Même montage sur mon 60 à l'époque et je l'avais fixé sur un moyeu avec de la resine pour le métal. Nickel sur sol dur par contre dès que ca patinait un peu il me donnait des indications fauses. Le differentiel rempli trop bien son role.

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Salut ce qui t'arrive est vraiment une tuile. Je n'ai qu'une chose à te dire 'rince, rince, rince à n'en plus finir' et si possible à l'eau chaude. J'ai par mon ancien métier vu remettre en circulation des véhicules immergés. Et j'ai par la même occasion vu les propriétaires les ferrailler dans les deux ans qui suivaient. Excédés par les pannes électriques à répétitions et la rouille arrivant de l'intérieur. Traite les corps creux plus que de raison et continu à les traiter régulièrement. Le rustol est très bien car il s'infiltre presque partout mais ne reste pas longtemps en place (il se lave) donc l'opération est à renouveler. Par contre en coopérative maritime tu dois pouvoir trouver de très bons produits. Tombe tes pare-chocs pour pouvoir rincer le châssis de l'intérieur. Le mieux est d'y passer un petit furet sur nettoyeur haute pression en inclinant le troll en avant et en arrière. Pour indication : lorsqu'il y a intervention d'assurance "donc expertise" aujourd'hui un véhicule est considéré Techniquement non réparable des que l'eau est arrivé au niveau du tableau de bord. Bonne chance et les cinq lettres à toi.

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Chacun apporte sa petite pierre attendons les autres