Aller au contenu

thierry92

Quatre-quatreux
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Messages

    151

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par thierry92

    Cablage auto-radio

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    t'as jamais eu de probléme vec un faisceau bidouillé comme ça , c'est un vrai carnage .

     

    Et bien non !!!! A part ce problème d'extinction cité au dessus et résolu maintenant !!!!

     

    Je compte bien le refaire un de ces jours !!!!!! Mais quand !!!!! :2 (20)::2 (20):

     

    C'est une autre histoire

     

    A+

    Cablage auto-radio

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Merci encore à Pierre pour les schémas

    De rien c'est peu de chose ....

     

    Mais tes inters ils s'allumaient avant le démontage ou pas ?

     

    Celui du dégivrage ne marche plus depuis 1 et je voulais profiter du démontage pour changer l'ampoule

     

    Celui des essuie-glaces a fonctionné jusqu'au lendemain du démontage !!!

     

    Voila et j'aimerais bien savoir si ça se démonte un bouton !! :2 (19):

     

    Merci et a+

    Eclairage inters Y61

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Salut à tous

     

    Deux de mes boutons, la commande des essuie-glaces et le dégivrage arrière, ne s'allume plus avec l'allumage des phares !!!!

     

    Je suis allé chez Nissan pour acheter des ampoules et voici la réponse de Nissan : il faut changer tout le bouton et ça coûte très cher pour changer juste une ampoule !!!!!!!

     

    Est ce que quelqu'un a déjà essayé de démonter un bouton pour remplacer l'ampoule et si c'est possible !!!!

     

    Ce sont les deux boutons à gauche

     

    ar1.JPG

     

    Merci et A+

    Cablage auto-radio

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Salut a tous

     

    Ca y est J'ai trouvé mon fil qui coupe mon auto-radio avec le contact

    il était caché dans le fond du logement !!!!!!

     

    Voici quelques photos pour le démontage très très simple :2 (1)::2 (1):

     

    La face avant :2 (1):

     

    1_666.jpg

     

    Devisser les deux vis situées au dessus du boitier de ventilation voir tournevis sur la photos :2 (1):

     

    2_171.jpg

     

    Ensuite avec un petit tournevis plat faire levier de chaque côté pour déclipser la face avant :2 (1)::2 (1):

     

    3_394.jpg

    4_184.jpg

     

    La face avant est déposée les câbles des boutons de dégivrage et essuie glacee des phares restent fixés sur la face avant :2 (1):

     

    5_338.jpg

     

    Dévisser les quatres vis pour accéder aux connexions :2 (1):

     

    6_151.jpg

     

    Et voila les connexions !!pas jolies mes connexions !!! :2 (1):

     

    7_164.jpg

     

    D'un peu plus près :2 (1):

     

    8_172.jpg

     

    Quatre vis de chaque côté de l'auto-radio pour le démonter de sa platine

     

    OUPS j'ai oublié la dernière photos !!! :2 (20)::2 (20):

     

    Pour le remontage faire l'inverse

     

    C'est vraiment très simple à démonter sur le Patrol !!!

     

    Bon bricolage a tous et A+

     

    Merci encore à Pierre pour les schémas

     

    A+

    réservoir sup..

    dans Equipement Intérieur

    Posté(e) :

    Salut silversurfer

     

    Apres recherche dans mes mails voici un commentaire que j'ai envoyé à un copain.

     

    Je ne sais plus ou j'ai lu ça mais il a trouvé son bonheur à moitié prix !!!

     

    Voila le commentaire :2 (1):

     

    ça y est j'ai fixé un réservoir supplémentaire ( 91 litres ) à l'inérieur y61 court.

    C'est un réservoir de bateau qui se vend chez tous les shiplanders de marine ça me donne en tout 186 litres de carburant et je suis trés loin du budjet d'un réservoir supplémentaire vendu par les accéssoiristes.Il m' couté 150 euros.

    Les dimensions 930 mm de long 300 de large et 410 mm de haut il est fixé par 3 sangles à cliquet sur le plancher et isolé par de la mousse

    Il me reste a monter une pompe de transfert.

    Désolé je ne sais toujours pas mettre de photos en ligne

     

     

    J'espere que ça va t'aidé

     

    Je regarderai sur le net si je retrouve le site concerné

     

    A+

    pare brise et GPS

    dans Navigation & Communication

    Posté(e) :

    Je vais peut-etre passer pour un con :2 (15):

    C'est quoi un pare-brise athermique :2 (18):

     

    Une question n'est jamais co**e :2 (14):

     

    Qu’est ce qu’un pare-brise athermique ?

     

    Il s’agit d’un nouveau pare-brise pour réduire, par réfléchissement, le rayon du soleil. Il a pour effet de faire abaisser la température de la planche de bord et de faciliter la climatisation. Plusieurs couches de particules d'argent et de titane sont situées entre les 2 lames de verres du pare-brise. On peut facilement les distinguer en regardant à 45° en plein jour, une couleur bleue (comme les lunettes de ski) est plus visible par rapport aux autres voitures plus anciennes…

     

    Qui possèdent ce pare-brise ?

     

    Depuis l’an 2000, les voitures haut de gamme (BMW, Volvo, Mercedes et aussi les Renault Espace) sont équipées. Puis ensuite les autres modèles moyenne de gamme jusqu’à la Twingo soit en option ou en série ! En général, si vous avez la climatisation et un équipement plus riche (de type confort), il y a des fortes chances que vous ayez ce pare-brise athermique en série. Il est difficile de faire une liste des véhicules, tout dépend de l’année de fabrication, de l’équipement choisi, de la décision du constructeur ou s’il était en option, en série limitée ou de série.

     

    Bref comme je l’ai expliqué au début, il suffit de comparer avec un autre véhicule en regardant le reflet de son pare-brise ou alors de répérer s’il possède un « trou » non filtré (chez Renault par ex il est visible en plus par des points noirs)

     

    athermique01.jpg

     

    A+

     

    Merci pour ta reponse stephY61C

     

    Avec tout ca je viens de repondre a ma premiere question !!!!! :2 (20)::2 (20):

     

    Et tout viens du site http://www.pdazur.com/articles.php?lng=fr&pg=301

    pare brise et GPS

    dans Navigation & Communication

    Posté(e) :

    Sur mon 61 de 2001, pas de problème, j'utilise une antenne déportée avec mon PDA que j'installe en pied de pare-brise au centre, et réception OK, par contre dans ma Scénic, c'est pas pareil :2 (26):

     

    Salut Trollgr13

     

    Il parait que chez Renault tous les pares brises sont athermiques ce qui explique le problème sur ton Scenic. Est ce que tu as une difference de teinte au niveau du retro interieur sur ton pare brise ?

     

    Sur ma mégane professionel je n'ai pas de difference de teinte !!!!!!Sur mon Troll non plus !!!

     

    A+

    pare brise et GPS

    dans Navigation & Communication

    Posté(e) :

    Salut a tous

     

    Est ce que vous savez si le pare brise sur nos Troll est ATHERMIQUE

     

    Car si c'est le cas la reception GPS est impossible sauf au niveau du rétro intérieur . :2 (19):

     

    Dans ce cas un GPS filaire doit être juste pour mettre le PPC à portée de main et le GPS sur le rétro intérieur ???????????????

     

    Merci pour vos réponses

     

    A+

    Cablage auto-radio

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Salut a tous

     

    Merci pour vos réponses mais ..................................

     

    Pas eu le temps de m'occuper de mon petit probleme !! :2 (20)::2 (20):

     

    Cet après-midi j'espere ....

     

    slt thierry

    tu as regarder le fil rouge et fil jaune.

     

    Salut Luc tu as changé de Troll !!!!!:2 (14):

    attelage voila c'est fait !!

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Salut a tous

     

    Voila la solution que j'ai fait pour mon ma prise d'attelage

     

    attel3.JPG

     

    attel2.JPG

     

     

    Il était comme ça au rassemblement et n'a pas bougé

     

    Pour les vis de fixation c'est de l'inox

     

    J'ai gardé la plaque d'origine que j'ai tordue et percée

     

    Reste a mettre de l'antirouille et la peinture

     

    A[/img]

    Cablage auto-radio

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Salut a tous

     

    Je viens de changer mon autoradio qui fonctionnait mal car il chauffait les CD au point d'arrêter la lecture de celui-ci au bout d’une heure environ!!!

     

    J'ai donc décidé de le changer !!!

     

    Au démontage de l'ancien (assez facile), j'ai eu la surprise d'y trouver un faisceau électrique avec pas mal de connexions pas d'origine du tout !!!

     

    Le remplacement d’autoradio a été facile mais …….

     

    Résultats lorsque j'éteins mon AR il reste allumé partiellement, c’est-à-dire juste l'heure, la demo (mais je peux la désactivée), et les boutons qui restent allumés!!

     

    J'ai laissé l'AR éteint plusieurs minutes pensant qu'il y avait une tempo mais non !!!

     

    Est ce que quelqu'un au schéma de câblage du faisceau de l'autoradio pour que je puisse retrouver le fil qui se coupe contact éteint???

     

    J’ai essayé de le trouvé mais sans succès, j’ai bien mes deux 12v permanent mais celui qui se coupe avec le contact

     

    Merci pour vos réponses et à +

×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.

  I accept