TheC-GR

Salut, Attention, tu parles dans ton message de mesurer un courant voiture ou maison. La il y a danger. il faut savoir qu'un multimètre, en mesure de courant, se comporte comme un circuit fermé (autrement dit comme un fil). Donc si tu t'amuses à mettre les deux connecteur sdans une prise de courant pensant en mesurer l'intensité, cela revient au même que de mettre un fil dans une prise. je te laisse donc imaginer tout seul la conséquence. Par contre lorsque tu mesures une tension, le multimètre se comporte comme un circuit ouvert, donc pas de danger. La morale de l'histoire est qu'il ne faut pas se tromper dans la sélection du "mode". Dans le doute avec l'électricité, on s'abstient. Voici un petit lien intéressant : http://www.ideesmaison.com/Utiliser-un-multimetre.html ça peut toujours servir @ +

met rien du tout et garde le comme ca, c'est deja bien assez efficace. paies toi un bon stage de pilotage et tu verras que les blocs c'est pas si utile que ca ...

apres verif sur le site detroit en effet rien pour le GR ( en tous cas a l'av) autatn pour moi !!

Justement j ai contacté distri 4X4 qui distribue Détroit n a rien pu me dire car ils sont spécialiste Land Rover et mon renvoyé vers leur fournisseur TREKK et qui m on dit qu il n y avais aucun modèle de chez DétroitLoker conçu pour Y60 pourtant y à une belle gamme chez Détroit sa me surprend c'est etonnant, ayant travaille pour eux pendant un petit moment je crois qu'il existe bien un detroit pour le GR, j'essaierai de verifier ...

saluyt a tous !! arbre reçu hier et résultat au rendez-vous. je n'ai plus de vibration comme j'avais suite à la rehausse du kit trailmaster. j'ai fait rallonger l'arbre de baroud à la distance exacte qu'il y avait entre les 2 chapes de mon GR à savoir 583 mm en position de travail. cette opération m'a coûté un peu cher : 320 € TTC pour la modification de l'arbre car il a fallu qu'ils créent des plateaux specifiques qu'il n'avaient pas pour l'equiligrage de l'arbre. MAIS si il y en a que ça interesse, je peux vous en faire faire pour moins cher que ça, les plateaux étant desormais fabriqués. Il vous faudra quand même compter environ 250 € pour la modif. donc voila je vous propose l'opération à laquelle il faudra rajouter le port. @ +

je suis en train de faire rallonger le mien par une societe locale qui fait de la motif d'arbre pour le poids lourd. je vous tiendrais au courant du resultat !!!

je n'ai fait qu'un plein pour l'instant depuis la modif, conso baissee d'un litre. je te dirai pour le prochain

toujours pas de nouvelles?

il serait peut etre bon aussi de savoir que tous les produits ne sont pas marges a 50% et comme le dit charles vu le nombre de charges qui existent pour une societe et surtout leur montant je peux vous garantir qu'il faut en faire du chiffre pour pouvoir se stabiliser.

salut à tous !! qui d'entre nous n'a pas ce pb de vibration sur les GR Y60?? ben je viens de faire un test qui s'avere assez concluant, ce pb m'agaçant fortement... j'ai monté des tirants de Y61 (merci the bargeots) à la place des tirants de 60 qui sont equipés de masselottes d'equilibrage. je n'ai remplacé que les tirants supérieurs et mes vibrations ont vraiment diminué, pas completement disparu mais c'est supportable. je pense donc que pour éliminer les vibrations sur les 60 il faut monter des tirants de 61, et le tour est joué.

ou peux t'on se le procurer ce mecacyl? parce que je ferais bien le test moi

tu m'as l'air de maitriser le sujet... j'ai fait recharger ma clim l'année dernière par un professionnel, je suppose donc qu'il a verifié le niveau d'huile. et elle a toujours fonctionné comme ça même sortie du garage après la recharge, c'est pour ça que je supposais que c'etait le compresseur. c'est vrai que par contre j'ai pas verifier le radiateur ...

c'est surement une question con je suppose que oui mais j'aimerais l'avis des specialistes!! je trouve que mon compresseur de clim a un fonctionnement bizarre, quand je roule il s'enclenche et se declenche dans des intervalles très courts (3, 4 secondes) et il fait pas mal de bruit. c'est grave docteur?

the bargeots je crois que tu as une roue en trop sur ton troll

il faut compter 5 heures de main d'oeuvre par un mecano qualifie!!

et un resultat peu convaincant pour moi ...

il est meme tellement etanche que y'a rien qui sort ni d'un cote ni de l'autre... sont fort chez carrouf

ventilos de R19 diesel. quant a l'histoire de la sonde qui a un seuil plus eleve je comprends pas en quoi ca va ameliorer l'affaire ... mais demande qu'a comprendre content quelque part que je sois pas le seul

le montage est realise, mais par contre ca me parait pas efficace du tout. le GR chauffe plus qu'avant et ce meme quand je force les deux ventilos en manuel. et dans cette configuration ca tire tellement sur l'alternateur que c'est pire que la cllim. conclusion je pense que je vais remonter le visco... j'aimerais quelques unes de vos impressions...

bon alors apres lecture de tout ca j'ai pris mon courage a deux mains et j'ai tout demonte. j'ai suivi les conseils et pris des ventilos de R19 mais je trouve que ca passe tres fin par rapport a la durite en bas a droite du radiateur (quand on regarde le vehicule de face). sinon c'est bien sur cette durite (partie metallique) qu'il faut brancher la sonde? si qq'un pouvait faire une ou deux p'tite photo de sonmontage ca serait bien sympa ... merci

signé (a force de nous faire chier va y avoir des meurtres) ou alors pour se faire entendre il va falloir faire comme tout le monde: bloquer le pays jusqu'a ce qu'on obtienne satisfaction !!! y'a que ca qui marhce

'tain alors ca veut dire que je commence a comprendre des trucs je vais bien dormir moi cette nuit

est ce que ca voudrait dire que mon explication "technique" etait bonne ?

Donc tu avais raison, bravo tu avais la solution En fait l'assistance etait affaiblis et non absente. on a juste causer une panne a la con un peu avant toi !!! l'avantage sur de tels forum c'est qu'on trouve toujours plus fort que soi

autre chose c'est arrive a mon frangin francky4x4 lorsqu'il a pose son kiy trailmaster: c'etati en fait une durite de blocage qui s'etait debranchee: ne comptez pas sur moi pour l'explication technique si ce n'est que je me dis que ca ouvre le circuit de depression et donc plus d'assistance ... m'enfin a verifier