willy13

Salut les gars, J ai reçu les résistances 2 ohms, montage fait sur le siège passager puis effacement du défaut avec le contacte de porte .... tout fonctionne et plus de défaut airbag. Merci à tous 🤘👍 Il me reste plus qu à faire pareil pour le siège conducteur et on est bon. Bonne journée les copaing

J ai sur la prise qui va au siège et non sur la prise qui vient de l ordinateur

Ah OK j ai confondu ... je vais essayer de trouver ça

Sous le siège passager que j ai changé il y a ces 2 prises. Blanche et jaune. L ancien siège était chauffant donc la blanche est, je pense , pour la partie chauffante ? Et la jaune pour l airbag ?

J ai eu le temps d essayer tout à l heure ... avec la résistance 2k le défaut est toujours là, j ai fais un pont tout simple sur la coss me défaut est encore présent. Je n ai changé que le siège passager pour l instant alors j ai regardé sur le siège conducteur si je trouvais une valeur de résistance mais rien ... le multimetre s emballe.. Donc je ne sais plus où chercher la ...?

Alors j ai mis le contact puis d abord appuyer 5 fois en moins de 7sec sur le contact de porte conducteur puis éteint le contact 2sec .... ça n à pas marché. J ai essayé d appuyer 7 fois en moins de 7 seconde avec la même démarche ça n à pas marché. Alors j ai essayé d appuyer 6 fois en moins de 7 seconde et bingo ça marche sur le miens... N hésite pas à persévérer.

Merci les gars j essaye le coup de la résistance dans le week-end.. vous êtes au top et je vous tiens au courant.

Bonsoir les trolleur's J ai un petit problème mais qui je pense n est pas grand chose sur mon troll 3L de 2000. J ai changer les sièges d'origine avec airbag, qui étaient bien fatigué, par des sièges sans airbag d un autre patrol. J arrive à effacer le défaut de l airbag, comme j ai vu dans d autres post, mais il revient constamment. Faudrait il faire un pont sur la prise qui , avec les nouveaux sièges, n à pas son autre moitié ? Merci d avance et bonne soirée

Bonjour camarade du troll... J ai une fuite sur mon pont arriere au niveau du moyeux ... je pense que cela viens du joint spi comme sur ton tuto, qui est très bien fait. Saurais tu me dire quelle référence pour ce joint car je trouve tout et n importe quoi sur internet. En te souhaitant une bonne journée. Amicalement. Willy

Salut à toutes et tous de l équipe du troll, En quelques mots pour me présenter... Willy, je suis sur Aix en Provence, je suis d Isère à la base... je suis dans la sécurité incendie ( si cela peut servir à quelqu'uns d entres vous ).. je pense être bon bricoleur... J ai eu 2 ford mavrick et 3 patrol et je resterais inlassablement sur le troll ... des machines de guerres ! A côté je chasse et je fais des gâches en abattage, élagage et maçonnerie.. Joueur et tant que le corps supportera de rugby 🏉 🏉 🏉 Et père de 2 filles qui sont tout pour moi et ma femme. Très content d être parmis vous, je ferais du mieux pour aider ceux qui sont demandeurs. Au plaisir.. Will

Bonjour à tous, Je dois changer l alternateur sur mon troll y61 3l di de 2001. Auriez vous des combinés et procédés pour ? J ai l impression qu'il faut se faire un peu de place au niveau des durites du turbo et du refroidissement.. Merci d avance