Fox

salut a tous

si quelqu'un a ce type de pneus saurait t'il me dire le diametre et la largeur

d'un pneu 7.50x16 en mud

ainsi que ses impressions

amitié

fox

merci a toi gr-55

mais je pense que ça doit etre plus grand que ç

amitié

fox

salut a tous

quelqu'un pourrait t'il me donner aproximativement

le diametre et la largeur du pneus de cette taille

900x16

amitié

fox

salut seb

moi j'en suis equipé de 33/10.5/R15

et sans rehausse , sur des jante 7x15 sans deport

c'est nickel

PS:maitement j'ai une Rehausse

amiié

fox

salut pierrot

c'est au top , t'es le "" JIMMY HENDRIX "" de la photo

amitie

fox

merci goby

mais ça ne me dit toujours pas si a l'origine les boulons arriere s'enfilent par en dessous

amitié

fox

merci teche

autre petite question

comme je n'arrive pas a bien voir sur le mien et avant de demonter

je suppose que si on peut repercer l'ecou prisonnier

les boulons d'origine se vissent par le dessous et non pas par le dessus comme l'avant

amitié

fox

ok merci

mais pour un body +4

les levier faut les rallonger ou pas

amitié

fox

salut a tous

j'ai deux petites questions

1) pour un body +4 doit vraiment rallonger les leviers de vitesse

2) j'ai regardé sur les astuces la pose d'un body c'est a peut pres clair

sauf pour les 2 ecrous arriere prisonnier

qq aurait t'il des photos un peut plus explicite ou m'expliquer vraiment ce qu'il faut faire pour atteindre ces 2 boulons

amitié

fox

bsr..

pour l'instant ça marche

fox

t'as raison mais j'ai pris les propositions dans l'odre quelle vennaient

210€ de bougie de prechauufe c'est cher chez "nini"

mais l aurait fallut que je les change tot ou tard

amitié

fox

salut a tous

ce matin à 2h30 la T° 7°

et le pepere a demarrer comme une balle et plus de clignottement

j'e verrai encore ce matin

si de nouveau le blem je vous tien au courant

PS: dans ce genre de probleme le papier de verre ou la toile emerie

doivent peut etre , etre essayé avant de faire , de gros frais

amitié

fox

salut chouchou

et bien tu me rassure ,moi aussi j'ai tous changer, et toujours le clignottement

et la j'ai fait comme toi un 1/2 heure de papier de verre

et tous et nickel , je verrais bien demain matin a 3h en partant au boulot

la t° avoisinne les 4 ou 5 °

enfin beaucoup de frais pour pas grand chose

amitié

fox

Et ben voila

merci a vous deux c'est sympa

amitié

fox

salut à tous

qq pourrait-il me dire pourquoi il y a 2 types de bougies sur un Y60 et pourquoi le temps de chauffe est different

amitié

fox

OK merci

mais pourquoi ça ne le fait plus ?

si c'etait les bougies le probleme percisterait du moin je pense

amitié

fox

Salut a tous

ce matin 5° et oui il commence a faire froid bref...

j'accelere mon troll comme d'habitude , je prechauffe et la surprise

il demarre mais cale au bout de 2 ou 3 secondes

je renouvelle l'operation et la tous et "" OK " le blem et que mon voyant de préchauf reste allumé et clignote , je l'ai arreté et renouvlé l'operation et la tout est ok

QQ a t'il deja vue ce phenomene , si oui savez vous de quoi ça provient

et si oui il y a t'il une solution ou une future panne en prévision ??

merci d'avance

amitié

fox

La c'est clair mon pierrot je fait pas le poids

avec un rehause comme ça je m'incline

amitié

fox

salut a toi françois

le trou centrale de mes jantes toles et de 110 mm ou 11cm

sur un Y60

amitié

fox

le prix de la rehausse

4 amortisseurs , 4 ressorts, + un amorto de direction + cales de boite

environ 1100€

Reponse : oui ça exsite pour un 61

et merci pierre pour la photo d'ensemble on se rend mieux compte

amitié

fox

jojo pour repondre a ta question

pour les amortos, ce a l'arriere sont des long alors que j'ai un court

pour les barres panhard ou autre j'ai rien touché..... du moin pourl'instant

amitié

fox

t'as raison jojo de +5 a +9.8 ça fait une sacrée difference

c'est un peut pour ça que j'hesité a le montrer

mais pourtant les mesures sont bien la

ou alors j'ai acheter un +5 qui en fait +

amitié

fox

normalement c'est du +5

mais ça me l'a rehauusé de 9.8 cm et ça ne se tasse toujour pas

il reste toujour aaussi haut perché meme apres + de 2000km

avec 4 personnes , une remorque de 1200 kgs, et un peut de TT

amitié

fox

Salut

moi sur mon kit " EFS "

leigh martin de chez offroad partenaire du site m'a dit de les inversé

vue que les austrliens roule a gauche

donc ressort avant prevu a droite " le plus long " se monte coté chauffeur

ressort arriere , le plus long se mote a doit coté roue de secours

et ça donne ça

amitié

fox

C'est vrai la photo avec le chiotte c'est pas un scoop

mais ce n'est pas volontaire

amitié

fox