Fox

moi je trouve ça trés jolie mais comme tu dit pour la plage

donc là ou juju speléo a mis le sien sur un autre post c'est à dire au dessus du moteur coté pare-brise c'est ok

oui bonne question si on le déplace la hauteur a t'elle une importance ?

merci pierre

moi je pense que oui mais dans la mesure où le bouchon se visse dessus et que le tube plongeur soit bien dans le " LDR " mais attends l'avis des spécialistes je pense que pierre ne va pas tarder à te renseigner

salut à tous aujourd'hui j'ai changé les deux courroies de l'alternateur quelle est la bonne tension ? avez-vous des conseils

il as peur alors il n'as trouvé que ça pour me neutraliser c'est de bonne guerre, mais je lache pas le morceau comme ça

Pourquoi "déjà" ? Tu continues aujourd'hui ? Désolé, sophie....... et quand je pense qu'il m'a supprimé un post

Pourquoi "déjà" ? Tu continues aujourd'hui ? Désolé, sophie....... et quand je pense qu'il m'a supprimé un post

salut a tous j'ai mis ce^post car j'ai ete surpris par la fin du texte que j'ai mentionné en rouge a votre avis Dyneema est une fibre polyéthylène extrêmement résistante utilisée notamment pour fabriquer des sangles et des cordelettes destinées à la pratique de l'escalade et de la spéléologie. Cette fibre est utilisée aussi pour la confection des drisses, des filières de bastingages et tout un tas d'astuces de matelotage pour le nautisme à la voile (kite-surf aussi). Mais une autre utilisation en est faite, celle des suspentes de parapente. Inventée et fabriquée par la société DSM Dyneema, cette matière offre les qualités suivantes: 6 fois plus résistante à l'abrasion que le nylon Aussi résistant à la traction que le kevlar mais avec plus de souplesse résiste aux UV Dyneema® n'est pas conçu pour absorber les chocs, ce qui interdit son usage pour l'assurage dynamique.

merci bien

salut a tous serait t'il possible de faire un petit rappel sur les huiles pont boite glissement limité etc et puis 75/90 80/90 etc moi je fini par menbrouiler alors dans mon cas j'ai un troll Y60 du 15/12/1994 a glissement limité je sent que je vais me faire jeter , mais tanpis , de plus je suis sur qu'il y en a plein dans le eme cas et qui ose pas le dire merci d'avance

en ben moi c'est sleepy entrain de retrouver sa famille

exellent

ça vien bon pich pour le café et le rasso JOUR J - .....................

tient mon ch'tit pingouin je t'avais oublie et ben t'as le droit de revér , c'est pas vrais bravo pierre pour tes 19000 posts et tous ce que tu as apporté comme bonne humeur sur

Merci pierre

salut a tous si quelqu'un en a déjà démonté, pourriez-vous me dire si : les 2 silent-blocs de la barre panhard arrière d'un Y60 sont identiques ? car j'ai reçu une pochette avec les caoutchoucs identiques en Diam mais les axes sont différents merci

allez marez -vous voila une tete sur le renard

Le mud BFG

y a meme plusieurs model 87,88,89,90,91,92,93.............. tu n'as que le choix de l'embaras

la y a eu un bug

t'as raison des fois je roule tellement vite que j'ai l'impréssion d'estre arreté mais un vieux pepere n'est pas fait pour faire de la vitesse je te l'accorde mais c'est intuable http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1139584#1139584

Ah ! je me disais aussi

Quand on remplace un 60 sur c'est par un autre 60 , ou alors si t'as pas le choix par un 61