korrigan

je viens de recevoir la brochure demandé (rapide !) il n'y a pas grand choix de dimensions pour ce pneu par contre le mud max, on le trouve jusqu'en 305/70 R16

je viens de trouver cet article a d'adresse suivante : http://mondada.net/francesco/scooter-abe.html un passage a retenu mon attention : Cette étude démontre qu'un scooter de 125 cm3, équipé d'un moteur deux temps, pollue autant que 144 voitures. Pour une moto de 1200 cm3 sans catalyseur, on arrive à 200 voitures.

un écoloterroriste, Jeff luers, a été condamné a 22 ans et 8 mois de prison pour avoir incendié seulement 3 SUV ! ! ! il souhaitait alerter l'opinion publique de leur dangerosité. il s'en est pris plein la tronche le pauvre. ca fera réfléchir ceux qui seraient tentés . la source : http://freefreenow.org/

pour ces infos. je connaissais pas ce pneus pour la simple raison qu'on ne parlais qeu du guyane. depuis qu'on a le caïman, je découvre une large gamme. j'ai demandé une documentation à blak-star.

sauf erreur, cette mesure "me semble" en vigueur depuis la mise en place de vigipirate. peut etre c'est interdit mais ca semble tôléré si l'on fait de petits trajets. mais quid des professionnels qui transportent des engins a moteur a essence ?

On m'a dit que les bidons d'essence "pleins" sont interdits dans une voiture. Ma question est : Comment faire pour légalement aller chercher de l'essence pour sa tondeuse? Parceque 10 bornes à pieds pour atteindre la première pompe... avec un bidon de 20 litres... c'est dur! Et 10 bornes en tondeuse... elle les tient pas avec le plein Que se passe t'il en cas de contrôle du conducteur lorsqu'il vient de remplir son bidon pour sa tondeuse ou sa tronconneuse ? Surtout que pour justifier de nos jours que le bidon est pour la tondeuse... alors que voiture ET la tondeuse fonctionnent au SP95 !

questiona 10 centimes : c'est quoi une pompe a vide ? qq a t'il 1 photo de la pièce en question

voila ce que ca donne sur un Y61 :

as tu fais des essais ? ca donne quoi ?

un autre penu vient de faire son apparation dans la gamme. il s'agit du "Dakota". son profil ressemble au brigstone MT 673 (si je me gourre, dites le moi ) quelqu'un aurait t'il des infos la dessus , notamment sur les dimensions disponibles ?

les flics sont autour d'une poubelle verte. on voit l'intérieur d'une poubelle grise. sur les deux dernières photos elle est grise...

bonne réflexion

jeff, va jeter un coup d'oeil ici (j'ai rajouté une phrase pour éviter de zapper le lien)

d'abord je vous invite à aller consulter ce document a cette adresse : http://www.koreus.com/files/200409/radar-defense.jpg si je me fait flasher, je peux accéder au serveur en tapant le mot de passe "TOTO" je délire ? hallucinant

Certains défendent l'idée avancée mercredi d'un permis de conduire à 16 ans, assorti d'un enseignement obligatoire de la sécurité routière et du code de la route à l'école dès la maternelle, tandis que d'autres crient au "casse-cou". L'idée a été mise sur le tapis par Robert Namias, président du conseil national de la sécurité routière (CNSR) dans une interview au Parisien publiée mercredi. L'association Victimes et citoyens et la fondation Anne Cellier ont, conjointement dans un communiqué, fermement pris position contre. Jehanne Collard, vice-présidente de la fondation Anne Cellier, a qualifié la proposition d'"hérésie". "L'idée est d'apprendre aux plus jeunes enfants (...) dès l'école maternelle et primaire, à prendre conscience des dangers (...) L'enseignement se prolongerait plus formellement au collège, avec de vrais cours pour apprendre le code de la route et en fin de cycle, après plusieurs trimestres d'apprentissage, la validation par un examen pour l'obtention d'un certificat d'apprentissage du code de la route", a dit M. Namias. "On passerait cet examen comme on passe aujourd'hui le BEPC. Le code de la route en poche, les jeunes pourraient ensuite, dès l'âge de 16 ans, choisir de prendre des cours dans une auto-école pour apprendre les techniques de conduite et passer l'épreuve pratique", a-t-il ajouté. Interrogé par l'AFP, M. Namias a expliqué que cette idée lui était venue "après une réunion du CNSR au printemps" au cours de laquelle cette instance s'était demandé "comment sortir d'une politique purement répressive de la sécurité routière". S'il se félicite des résultats positifs de cette approche, qui doit être "maintenue et appliquée avec grande rigueur", il estime toutefois qu'elle doit s'accompagner de "vraies réformes en profondeur qui modifient le comportement par la conviction" des dangers de la route. Il écarte vivement l'argument du manque de maturité des jeunes à 16 ans: "à 18 ans, on ne l'est pas plus, et je rencontre des gens de 35 ans (...) qui n'ont rien compris aux dangers de la route". Et rapproche ce débat de celui sur la majorité civile à 18 ans des années 1970. La loi abaissant la majorité civile de 21 ans à 18 ans a été votée en 1974. "Aujourd'hui, tout cela paraît absolument ridicule. Je peux dire que ce sera la même chose pour le permis", affirme-t-il. Il fera de cette réforme la "priorité absolue" des travaux du CNSR pour présenter une "proposition parfaitement structurée, construite et validée par des experts" en "avril-mai" au gouvernement, qui en décidera. M. Namias a indiqué avoir reçu des appels téléphoniques de la Ligue contre la violence routière et d'autres associations lui disant qu'ils étaient "prêts à se battre pour cette idée". "Autoriser la conduite à cet âge en tablant sur une prise de conscience des dangers de la route est illusoire et dangereux", estiment à l'inverse l'association Victimes et citoyens et la fondation Anne Cellier.

on peut même leur envoyer un courrier, un coup de fil : http://www.adonistechnology.com/fr/courrier.php

je mets mes qq photos que j'ai prises l'an dernier : sur les pistes autour de Grospierre, a quelques km de Ruoms... au fond, on apercoit les vignes des coteaux d'Ardèche ou j'ai fait une cure de rosé pendant la canicule de 2003 je redescend de l'autre côté par de longues pistes sinueuses on fond on aperçoit les cévennes superbe village de balazuc les nombreuses pistes permettent d'apprécier de superbes paysages

je ss allé en ardèche l'an dernier pas très loin d'Aubenas, a côté de Ruoms plus précisément. les paysages sont sublimes là bas. rien a voir avec nos bourbiers bretons ou les monts de taupe de la Sologne. je dois avoir qq photos dans mes archives. je vais essayer de les retrouver.

en principe les arrêtés de l'onf ne valent rien face aux articles du code de la route....mais dans la pratique, l'onf fait toujours valoir sa bonne foi.

j'ai un peu regardé leur site : le navara pasc se de 133 à 169 cv le toyota hilux de 102 à 141 cv le toyota kdj 90 passe de 125 à 175 cv ca parait prometteur pour le 3l VDI

j'ai mon filtre depuis maintenant 100 000 km et il est toujours propre. il a encore de la route et de la piste devant lui.

je dirais des 265 75/16 à vu d'oeil.

il faudrait rajouter des silent bloc ou qq chose dans le genre pour éviter le flou de bougé. bien que la plupart des camescopes aient le stabilisateur optique, il est prudent de préserver le mécanisme d'enregistrement du camescope des contraintes engendrées par le tout terrain. sinon sur le forum y a doit y avoir un vieux psot (ou pas si vieux ) avec une camera embarquée équipée d'une petite caméra extérieure équipée d'un cordon... autrement ta réalisation est très bien

beaucoup de membres ont la monte pneumatique que tu souhaite adopter sur ton troll. ils ne diront que du bien. comme tu fais des balades, je te conseille des mixtes qui te rendront de plus grands services sur les pistes.