Tout ce qui a été posté par castanea
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Comment cela va t'il finir?
lobby contre lobby et choux gras des médias, on sera jamais ce qu'il en est vraiment
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Y61 3.0 : Problème de boitement au ralenti, moteur chaud
Si tu reviens vers nous c'est que tu n'as pas trouvé le remède dans les derniers conseils donnés par Pierre dans ce topic http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51574&highlight=ralenti. Je fusionne ces deux topics, sinon il sera difficile de procéder par élimination pour résoudre la panne.
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Treuil integre dans pare choc d origine pour y61 td6
Je termine juste mon volontariat crash test et je m'y colle
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Treuil integre dans pare choc d origine pour y61 td6
C'est toujours très sympa de penser à faire des reportages pendant les montages . Je plaide pour que tout ça aille nourrir les trucs et astuces Ca m'interresse bigrement ton reportage Merci PS : juste la soudure sur le chassis, je ne sais s'il faut le conseiller
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Y61 : Prépa moteur "fochesato" (répondu)
Pourquoi sur le banc YJC il y a une differance de puisance entre les deux modes Parce qu'il mesure la puissance transmise aux roues enfin je crois
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Y61 : Prépa moteur "fochesato" (répondu)
On avait vu ça sous la Loire http://www.yjcmotors.com/ http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=42517&highlight=yjc
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Baroud : quelle huile ? (répondu)
Et spéciale glissement limité, j'y connais rien en enclume mais c'est un glissement limité au pont arrière nan
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Préparation dessoude
Tu sais Pierre, je m'étonne encore de voir combien ils sont arrangeants et serviables pour les petits pépins et autres "j'ai un bruit M'sieur", sans pour autant qu'il y ait facturation. J'ai regardé leurs taux horaire, ils sont les mêmes que dans les autres concessions. J'ai déjà entendu le chef d'atelier hurler après la maison mère au tél pour un soucis de garantie, ce fut épique mais efficace. Le support compétition rejaillit inévitablement sur leurs compétences pour le particulier est c'est bien appréciable. Ceci dit, effectivement, le chassis d'un côté, le moulin de l'autre et la caisse préparé, sans parler des amortos, ça chiffre. D'autant plus que Renault/Nissan ne les appui pas beaucoup. Bref sont sympas
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Patrol gr y60 de 1994 , gr a donf!!
Il est sympa, bien équilibré ton 60, et tu sais combien il m'est difficile de faire des compliments à un 60, en reniant ma mauvaise foi
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Pic pression d'origine sur turbo td6
lol Molla t'es un vilain, nous on te répond gentiment, et toi tu nous nargues Pour la peine, on veut des tofs et des explications
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Patrol Y61 td6 SE de 2000, steffi
Ah le Corse est vraiment une belle langue quoique l'Anglais et l'histoire (ancienne) de l'île sont lié je crois, mais c'est une autre histoire... C'est la prochaine étape pour moi le PC arrière, Gaggeri, j'ai un dossier du répertoire PC arrière qui porte ton nom dans mon ordi
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Supprimer un post
Pour une fois qu'on demande de supprimer un post , je procède à l'exécution Tiens faut que je renseigne, si c'est rémunéré pareil, quand la demande d'exécution émane du créateur du topic
- Préparation dessoude
- Préparation dessoude
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Préparation dessoude
Comme je me baladais dans les ateliers Dessoude, je leur ai demandé de pouvoir faire quelques photos, voici un échantillon de quoi faire rêver, si vous voulez débattre ou fournir des explications techniques lachez vous. Alors tout n'est pas du troll, mais les ponts et une partie du chassis oui, le moulin c'est le V6 de la Nissan 350Z et du Pathfinder. Merci à Dessoude compétition de leur gentillesse .
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Reportage no 8 "sauvetage d'un trol"
J'en reviens toujours pas avec toute mon admiration et mon respect
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Mon quota a bugé?????a effacer merci
Si y'a un bug, le chef va te régler ça tout à l'heure [Jeff à 3H00] c'est fait !
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Kit rehausse pour y60
Cherche un peu dans la rubrique suspensions tu vas trouver des réponses pas bien loin sinon pour avoir les prix, tu peux contacter nos partenaires
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Pic pression d'origine sur turbo td6
0,7 à 0,75 à pleine charge (en côte) il monte à 0,65/0,7 à plat (mano VDO sur coude alu en sortie turbo)
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Kit rehausse pour y60
i clique et yatoula : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40174 Bienvenu à toi au passage
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Crash test
pub : Crouuuuuuuupeàtoi toujours toujours là pour moi
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Patrol Y61 td6 SE de 2000, steffi
pas encors decidé mais faut qu il soit solide,enveloppant,leger et beau... C'est dingue ça , je veux exactement le même , ah c'est beau cette communion des esprits chez les 61 .
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Gps bayo explorer 2 vos avis
Ah bein c'est de l'avis clair et net en plus j'ai déjà la couv scan 25 au 1/25000 et même les photos aérienne pour le travail en forêt ça me correspond mieux je crois
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Plans calles de boite y61 td6
Il ne faut pas dire que ça va pas sur le vehicule, il faut nuancer, ça n'allais pas sur ton vehicule et donc faut pas generaliser, et puis les cales il faut les fabriquer a Jeun, sinon forcement les trou sont pas a la bonne place. PS: J'adore ta signature oui j'suis vilain Seb j'ai de quoi en faire cinquante des calles, je vais bien y arriver à la 48ème
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Plans calles de boite y61 td6
Avant tout je tiens à souligner que c'est la faute de Rul qui m'a introduit dans l'erreur Bon bon d'accord, c'est les mêmes, je m'incline et me flagèle avec une poignée d'orties :2 (25): . Je vais faire des trous dans la forme indiquée, par contre je recherche une banane transgénique droite Y'a plus qu'à Merci ô grand ( ) mage des élévations Ps : la transition du périer à l'alcool à 90 c'est trop dur, ça bousille la flore intestinal et ça constipe, bois un pastaga avant ou un vin d'orange quand même