castanea

T'as vu dans quoi tu t'embarques en terme de modiffs http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40174 Sinon route balades et un peu de franchissement le meilleure rapport qualité prix pour un truc pas trop cher et complet serait le Ironman. Pour la bricole, recherche sur le site des modiffs faites à base de ressorts récupérés sur des HDJ 80. Enfin ça n'est que mon avis

Quelle utilisation as tu de ton troll est-ce un long ou un court

Il claque, grogne ou vibre, ressens tu un bruit semblable même atténué en 3ème, par contre pas de bruit en 4

Tes jantes sont elles neuves, quelles sont les dimensions de tes pneus et de tes jantes

Y'a plein de trucs la dessus (faire recherche avec claquement moteur en mots clés ) mais entre autres http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30755

Celle-là elle est terrible Tu étais déjà excellent mais tu t'améliores encore , jusqu'où va tu aller ? [mode prévention ] Pas trop loin dans le dénudé et le suggestif côté kama-sutra

J'en reviens toujours pas, c'est exceptionnel ce que tu fais et merci, en plus, de nous le faire partager

Vi (c'est en cours ça, j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour un devis pompe méca ) pour le diéseliste Four wheel troll, si tu veux venir dans la Manche (Saint lô), j'ai ton bonheur Je suis de Vernon, ça peut me faire une p'tite ballade sympa Je te laisse faire l'essai Castanea, et si il te fait un réglage de la mort, qu'arrache grave, bien sûr en ne consommant que 10 L, je suis la demain matin Je vais continuer a etudier cela de pret Ok n'hésite pas à me relancer si besoin, mais 10l/100

Je crois me souvenir que le mien était calé à 750 tours aussi http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30754&highlight=r%E9gime+ralenti

Vi (c'est en cours ça, j'ai rendez vous la semaine prochaine pour un devis pompe méca )pour le diéselliste Four wheel troll, si tu veux venir dans la Manche (Saint lô), j'ai ton bonheur

Vous inquiétez pas trop non plus, on est là aussi pour que les choses se passent bien dans le monde réel S'il faut rappeler que "sa liberté se termine là ou commence celle des autres", on le fera

c est un peu l objectif mais c edt pas toi le normand gentil Nan je suis que Normand

Et pas trop cher hein

Formellement déconseillée la soufflette, sur les filtre cotons ça fait des trous qui te laisse passer un grain de sable

Là

Bon mano le retour, le montage "jack touch"c'est là ou j'ai collé une flèche rouge , (vue du dessous) bon c'est quoi le matos à part le mano VDO, j'suis chaud bouillant là

Suite aux remarques et infos de Pierre, j'ai pris un peu de renseignements, pour le 3 L le plus gros frein est le catalyseur donc on commence par lui avant de s'attaquer à la gamelle qui le suit

Va faire un tour dans les trucs et astuces tu trouveras quelque chose sur les batteries "optima" ou sinon tape ce mot clé dans "rechercher"

Le bureau de vote est encore ouvert

Merci Pierre (ça devient d'un banal de dire ça ) , pour le 3l, tu confirmes que la modiff n'est pas préjudiciable (il y a parait-il des modèles de plate ou il vaut mieux le laisser). Donc si j'ai bien les yeux en face des trous, sur le 3 l un tube pour virer le catalyseur et un silencieux en remplacement du principal

Tu peux le faire faire par une serrurerie chaudronnerie, mais acheter la plaque à part ça se fait pas trop, l'artisan fournit la camelote en général

Renseigne-toi quand même si tu as un soudeur avec un TIG qui peut te le faire et rabas-toi sur le collier si tu ne trouves pas, mais c'est un peu chaud avec le collier, la bride d'origine est un peu ovale et le manchon est rond. Faut d'abord se renseigner auprès des mécanos (Pierre ) si c'est souhaitable sur ce moteur, ensuite je demande à Tecinox , Si tu peux mettre une tof de la gamelle du 4cyl et mesurer le diam extérieur du tube qui arrive sur cette gamelle, ça va aider à te répondre. Le modèle a été fait sur la base de la gamelle d'un 60 long donc pas de soucis Oui dès que possible, attention on perd le son "tracteur" du tube direct, et on entend moi le sifflement du turbo, au ralenti c'est doux plutôt "feutré", dans les tours c'est toujours feutré mais plus fort

Ca devrait déjà être fait Je rêve : une collusion sarcastique et capillo déficiente inter-générationnelle , le topic sur la solution inox : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51292

si je comprend bien tu voudrais que plus de monde le fasse mais, ou va ce tube? il vient en remplacement de la gamelle centrale? ou du silencieux arrière? si oui, ce que tu proposerais, serait pour les novices comme moi de couper avant et après la gamelle et de remplacer par le "texinox"? ou il faut refaire une ligne complète juste avec ce texinox? Ce silencieux vient en remplacement de la gamelle centrale. Soit tu vires ta gamelle centrale en récupérant les tubes et brides (raccords), soit tu t'en procure sur une gamelle d'occas. Ce que propose Seb serait de fendre longitudinalemet le bout du tube inox pour mettre un collier de serrage qui en venant rapprocher les bords fendus serre le tube. C'est une alternative à la soudure, mais c'est quand même mieux soudé

Pareil j'ai refait le post Bon, on va centraliser ici les gens interressés pour l'instant, ça permettra de répondre aux question techniques Je verrai avec tecinox ensuite 1 The barjeot 2 Rodolphe