Tout ce qui a été posté par castanea
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çà grogne aprés malgrés les cales
Roulement central de BV je crois maladie chronique sur les 60 et 61 TD6
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[vidéo] le différentiel : drôlement bien expliqué
excellent, merci j'y retourne, je suis un peu lent du réfléchissement
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Patrol se ou slx ? comment savoir ?
Salut ! Baroudeur c'est son rang, son pseudo est Castanea Amicalement je sais pas comment tu fais casta pour avoir autant de pseudo (casta, coucougnette, cassoulet, vincent, gérard, l'endive, l'homme desbois,le membré ) moi, je m'y retrouve plus il doit y avoir une histoire secrette avec un modo Je pratique la multi-scizophrénie obsessionnelle compulsive à tendance éthylique , je suis un ancien patient de Jeff, et la participation à ce site fait partie de ma thérapie. Soigner le mal par le mal en quelque sorte
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Patrol se ou slx ? comment savoir ?
Pas de soucis Ton rang est fonction du nombre de tes messages c'est plutôt ludique, pas d'une importance capitale et ne confère pas d'avantage particulier, si ce n'est que tu as plus de quotas pour insérer des photos
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Patrol se ou slx ? comment savoir ?
Salut ! Baroudeur c'est son rang, son pseudo est Castanea Amicalement Vi, et c'est pas facile tous les jours
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Patrol se ou slx ? comment savoir ?
Ton 61 TD6 est un SE, aucun doute (blocage différentiel) le sigle SE est absent sur la carrosserie Pour les mentions de la carte grise, je ne sais si elles indiquent la finition Au besoin dis à ton acheteur d'appeler une concesssion nissan qui lui confirmera ce que contient la version SE pas rapport à la S inférieure
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Patrol se ou slx ? comment savoir ?
Alors SLX c'est la finition supérieure avec bloc notamment pour un Y60 SE pareil pour un Y61 td6 donc Y60 LX, SLX Y61 S ou SE Ces finitions correspondent donc à deux véhicules différents D'autres vont compléter
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C'est beau les pyrénées... [13/12/2007]
Pareil que le gars du dessus ,c'est magnifique t'es monté tout seul et c'est des siroccos
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Moyeux av et passage 4x2 / 4x4 en vitesse < 40 km/h
les gars.... T'inquiète, c'était du second degré, je l'aime beaucoup mon manchot mais bon comme on est pas au bistrot... N'empêche que, si locker on peut passer de 4x4 à 4x2 et vice versa à la volée comme ça, bein à quoi il sert le mode auto
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King spring +10 et ?
Ils ne tolèrent que + 6 maxi je crois
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J ai besoin d infos !
J'ai habité près d'Evreux mon voisin bossait pour une association de constructeur, il était appelé en même temps que les gendarmes sur les accidents il me disait être "accidentologiste" téléphone à la gendarmerie d'évreux (le patelin exacte c'était damville)
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Moyeux av et passage 4x2 / 4x4 en vitesse < 40 km/h
Mais non c'est toi qui me provoque
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Moyeux av et passage 4x2 / 4x4 en vitesse < 40 km/h
Ah non je suis pas d'accord
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Pc arrière pour les 61
AHHHHHH Merci à toi Gaggeri je le trouve sobre beau et ça a l'air costaud pas de soucis pour le montage Bon, causons sérieux, qui est partant pour se refaire une commande Par contre on embète pas Efly avec le transport par contre il est d'accord pour nous servir d'interprête (le pauvre ça va en faire des coups à boire au rassemblement ). Pour le transport on va tenter de se débrouiller
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Moyeux av et passage 4x2 / 4x4 en vitesse < 40 km/h
Exactement... si on prévoit de le faire, il faut anticiper en mettant les moyeux sur "lock", et après tout passe sans problème (même à plus de 40...) Bon d'accord, tu as raison, mais c'est bien la dernière fois que je l'admet
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Moyeux av et passage 4x2 / 4x4 en vitesse < 40 km/h
Excuse moi de te demander pardon ôh empereur des glaçons , mais à la volée, moi ça fait scklong parfois, comme une protestation mécanique de mes moyeux. Alors sauf quand je suis déjà dans la panade et ne peux point cesser mon inexorable progression, je m'arrête. Mais toi tu peux pas comprendre la souffrance d'un moyeu t'as pas de dents
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Moyeux av et passage 4x2 / 4x4 en vitesse < 40 km/h
Oui mon emplumé des banquises mais, quand on peut, c'est plus doux quand on s'arrête.
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Moyeux av et passage 4x2 / 4x4 en vitesse < 40 km/h
Itou
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Controle police
Vous êtes un peu gonflé les gars, soit dit au passage, amicalement, vous imaginez quoi, qu'on vit au pays des bisounours, que les flics sont là juste pour vous emm*rder. Bon si l'on remonte un peu au début du topic, c'est un contrôle de police, OK c'est pas toujours agréable, mais nom de diou y'a pas eu de PV alors basta, ça sert à rien de se monter le bourrichon. Alors vu qu'il y'en a qui crame des bagnoles, d'autres qui attaquent des banques, le reste c'est pas grave. M'sieur l'agent, j'roulais peinard avec mon troll, c'est cette c*nne qu'est venu coller sa 206 sous mon trol en 38 et +15 et qu'a pris ma barre en pleine tronche. Moi j'y peux rien, bein oui ses gosses y chiale, m'enfin quoi on est libre quand même. Je provoque carrément, mais tout ça pour dire que sans les pandorres, les sanctions seraient comme les radars : automatiques. Le type sous le képi c'est lui qui apporte un peu d'humanité dans les dsécisions admlinistratives et technocratiques. Si il y a une tolérance, c'est de l'humain qu'elle viendra, pas du système
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Souvenirs de la sortie de vernon [25/11]
Bien sympa cette sortie grassouillette
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Pc arrière pour les 61
casta = alors , je n'en puis plus d'attendre Les tofs les tofs
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Prix kit dobinson
Ahhhhh ça va mieux, merci
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Prix kit dobinson
A moins que ce soit moi qui ratatouille, tes liens marchent pas yannick
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Article intélligent : le 4x4 ne pollue pas
Forestier en 4X4=marginal merci, c'est un très beau compliment Pas idiot cet article, merci à toi de l'info
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Conseils pour mes futurs amortisseurs ...
Attention, be carefull, achtung, fisi attition, prrrrrrrend garde à touâaaaa Nan sérieux, selon Koni c'est un simple rattrapage d'usure, il ne faut pas toucher au règlage avant qu'ils soient bein....usé Bel achat