Le rayé

Eric, tu aurai pu me joindre...........

A une prochaine

ET OUI messieurs

vous avez l'oeil, c'est bien un 4.2D atmo en premiere main avec volant du bon coté et carte grise francaise.

Cerise sur le gateau, il est en 11 CV suite a une erreur administrative.

Il a passé 15 ans en cote d'ivoire puis ramené par son proprio qui s'est tapé toutes les demarches admin....

Je cherchais un peu par hazard et suis tombé dessus ! pas loin de chez moi ! vehicule essayez a noel dernier :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86502&highlight=

Il a un GL a l'arriere et des freins a tambour AR.

Je vous ferai des photos interieur car des trucs doivent différés (je ne connais pas le 60)

Double filtre a huile et double filtre a Gazoil. D'apres l'ancien proprio, le refroidissement serai surdimensionné aussi, a verifier.

Salut a tous,

Je vous présente Yvon :

un Y60 long de 1992 avec 173000 km, un première main Il est propre

Concernant la suspension : amortisseurs bilstein et resssorts eibach sans rehausse mais recent donc je vais pencher pour un body + des cales avant de mettre des €€€€€ dedans.

Pneu en AT 31/10/15

A+

le rayé

Salut,

je vends un convertisseur 24/220 V de marque PRESIDENT acheté 75€

quasi jamais servi (charger téléphone durant long voyage)

Prix : 50€

le rayé

Saluté,

j'ai trouvé un garage qui me recharge en R12 !!!!!!!!!!!!

bye

bonsoir,

merci pour les infos, je vais chercher dans mon coin maintenant (retour de vacances)

Bonjour,

Je relance un peu ce sujet car la réglementation a évolué d'après les garagistes qui rechargent les clim.

(nouveau gaz en place et interdiction depuis le 1er juillet 2011).

Mon troll est équipé en R12 et je dois recharger.

Merci de vos renseignements.

Le rayé

Salut Patrick,

Beau travail !!

Concernant ton snorkel, tu n'as que les petits trous sur le coté ? Rien de plus ?

Mon 3.3 aspire pas mal d'air (mettre la main a l'entrée du snork pour s'en rendre compte) donc un 4.2 doit aspirer plus de part sa cylindrée....

Les petits trous sont-ils suffisant??

Bye

Le rayé

OK merci pour les infos thierry

Bonjour a tous,

 

Est ce que quelqu'un a des infos sur ce moteur? autre que WIKIPEDIA

 

Il est installé sur un 160 que j'ai vu que en photo, pas de numero de serie pour le moment.

Ce troll est en Inde, a été confisqué par les douanes en l'année (personne ne sais) et revendu. C'est un LHD (volant gauche) en Inde ce qui est maintenant interdit a l'importation... bref un troll pas commun

 

merci d'avance pour les infos

 

le rayé

 

bahh en fait tu veux savoir quoi impression de conduite données techniques

 

 

pour ma part, je trouve le moteur plein en bas mais il s'époumone très vite, genre 3000tr à l'oreille (Côté anémique renforcé part des couples coniques en 4.11 ).

J'ai fait un trajet autoroute de 300km à 110/120km/h pour une conso de 16l/100km et vue le comportement du moulin, je ne suis pas sûr que çà s'envole très vite en ville ou tt, çà doit quand même passé les 20L/100km.

Toujours côté essence, le faible taux de compression permet de rouler avec de l'essence à fable indice d'octane.

Revers de la médaille : selon le type de carbu entre 130 et 145cv pour 3956cm3.

La pièces moteur se trouve toujours, il y a 4 côtes réparations sur le moulin, autant dire que tu peux en faire....

 

c'est le genre de mécanique qui marchera presque pareil avec une remorque au c*l.

 

boite de vitesse/transfert identique au 3.3, embrayage de 3.3td

 

moteur carbu, arbre à cames latéral + chaine, allumage vis platinée ....on est loin du multi plexage.

 

Moi j'ai changé le moulin à cause ....des boites .....y'a pas de kit réduction pour les 3.3/p40,

plus facile de mettre la méca d'un Land v8...en plus j'ai gagné 200kg sur l'ensemble

Salut thierry,

Merci de ta reponse.

Je cherche des infos comme tu me les as donné ! General, impression, conso, conception, compatibilité avec mon OKR260 SD33 ...bref merci a toi !

"il y a 4 côtes réparations sur le moulin, autant dire que tu peux en faire..." C'est a dire ?

Mon troll ne passera plus le CT en France (rouille + pb de frein), je vis en Inde donc restaurer mon troll en France = niet.

Je cherche un 4x4 pour ici et suis tomber la dessus d'ou ma demande d'infos. On verra bien combien en veut le proprietaire...

Sinon il y a un marché de la deuxieme main avec les ambassades, pas mal de 4.2D et TD mais je connais pas encore les tarifs.

Cheers

le rayé

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un a des infos sur ce moteur ? autre que WIKIPEDIA

Il est installé sur un 160 que j'ai vu que en photo, pas de numéro de série pour le moment.

Ce troll est en Inde, a été confisqué par les douanes en l'année (personne ne sait) et revendu. C'est un LHD (volant gauche) en Inde ce qui est maintenant interdit à l'importation... bref un troll pas commun

merci d'avance pour les infos

le rayé

salut nadil,

c'etait chaud, il a faillit finir sur le toit !!

chao

Mes feux (okr260) sont carré aussi comme le KR160 de yves

95%

 

Bon, tu demandais en degrés et je te repond en pourcent, mais je te laisse faire la conversion.

 

A peu pret tout est compatible sur ces 2 modeles

 

A quelques details pret

(43.53°)

merci Francois,

Bonjour les trollers,

Connaissez-vous le degre de compatibilité entre un :

KR160TURBO 3.3 turbo D de 1986

EBRO OKR260 3.3 ATMO de 1988

L'un servirai de pièces détachées a l'autre pour tout sauf les differences lié au turbo.

Merci pour vos avis

Le rayé

vous me faites rigoler avec votre râteau plein ...... chez moi, à la ferme jadis, ça portait le mon de racloir

ou sarclette...

Ici il y a beaucoup de gros 4x4 qui roulent avec un autocollant " je roule à l'eau", je sais pas si c'est le même système ..

t'es sûr ?

"Je roule dans l'eau"

plutôt

Hi Dédé,

idem j'ai arreté d'utiliser la premiere vitesse depuis 3 ans

prix relevés ce matin dans la station carrouf de ma ville :

SP98 : 1,55€

SP95 : 1,52€

GO : 1,33€

 

les memes prix il y a 10 jours

SP98 : 1,48€

SP95 : 1,46€

GO : 1,23€

 

 

si on limite nos déplacements, les prix devraient baisser puisqu'il y aura moins de demande... en théorie... dan sla pratique, il continueront a monter et tatol sera content d'annoncer à ses actionnaires des bénéfices records pour la xème année consécutive

Pour une fois qu'une boite Francaise cartonne....

:panneaulasortiecparla1cz:

Massif de chez IVECO ?

Du rustique

Mais tu veux faire TT et raid donc pourquoi pas.

Après cela s'importe des mahindra??

Ici c'est les plus aimé.

Définition d'une bonne voiture en Inde:

* Jamais de maintenance et roule toujours

* on peut monter a 20-25 dedans (Je vois quotidiennement des lames de ressorts a l'envers tellement ils chargent!!)

* Pièces détachées dispo partout en cas d'accident (et il y en a)

Autres alternatives :

FORCE : encore plus "costaud" d'après les indiens et ce sont des moteur mercedes, le look aussi.

Vous pouvez dire que c'est de la merde blablabla MAIS VOUS N'AVEZ JAMAIS AUTANT MALTRAITÉ UNE VOITURE COMME EUX LE FONT

ET CA ROULE TOUJOURS

Pour info, le fameux camion mercedes que les artisants avait avant en france, ba il est produit en Inde maintenant sous la marque FORCE.

Idem pour le vieux traffic renault et le master de peugeot produit par tata.

tchuss

Mouais, à vous lire les gars je ne suis pas sûr de vouloir rentrer en France...

Ba tu as les royal enfiled en 350CC la fameuse bullet ou la 500cc.

Elle consomme 20-25km/L.

Sinon BAJAJ est le top pour les perf en consommation, cylindrée de 100cc avec average 70km/L.

Sinon yamaha, hero honda, kawa, TVS....

pas de chinois en Inde (ou très très peu car je connais pas tout non plus!!)

0.66€/L pour le GO

1€/L pour ES

1.1€/L ES pour le SPEED ou power soit le super carburant que tu sais pas ce qu'ils mettent dedans en additif....

donc il y a une vrai différence entre le mazout et l'essence ici (comme en France avant)

Bonjour,

petite retour d'information:

prix du litre en inde : 0.66€/L

salaire ouvrier : 95€/mois

salaire d'un responsable : 153€/mois

salaire dirigeant : 1000€/mois

tout cela dans une petite ville, dans les plus grosse compter 25% de plus.

et de plus en plus de voiture sont vendus en inde.

Quand aux motos, elles cassent les records : 70km/l ici il compte comme ca soit 1.4 L/100

bye

le rayé

Ça fais chère le coup de bitte....