Oncle Will

Bravo ! belle réalisation .

un TB42E long BVA de 94

Korri a abusé du Chouchenn….. BZH (Bretagne Zone Heureuse) Trop fort Korri !

Merci beaucoup … cela me fait chaud au cœur (qu’au cœur !) après le 4.2 essence, un Y61 td6 vient de compléter la famille. Alors quand sa prépa. Sera fini, je viendrais faire le rodage en Bretagne rencontré les habitant de ce drôle de village. encore merci .

C’est vrai qu’on l’aime cette Bretagne ….. Je me sens un peu Breton, après y avoir passé pendant plus de 10 ans mes vacances, pour finir par y travailler durant 6mois, entre dol de Bretagne et Combourg. (Au camping des Ormes)

Aller Titicars, te fait pas de mourrons, on y arrivera bien a le chargé sur ta remorque le châssis …

Désolé pour toi ! Regarde sur le bon coin, il me semble qu’il y a un gars qui vend pas mal de pièces y61 td6. Bon courage.

merci Laurent il me faudra trouver une autre solution ! un de mes fils a 14 ans et mesure déja 1m80 et celui de 12 et pas mal non plus . c'est un coup a mourir étouffer sous ces deux grande perche

Bravo Laurent , beau travail ! peut tu me dire comment tu organise le couchage avec les enfants ?

bravo Raph ! il est vraiment trés beau ce Troll !

Un grand merci pour le Cadeau !! Toujours agréable de revivre ces moments de plaisir et de partage ou la bonne humeur de chacun te fait oublier une météo pas vraiment favorable. vivement le 1er mai 2011.

Bravo ! trés belle réalisation sobre et soigné !

Pour ma part après plusieurs années de Varappe, de courses à pied, de cross, en passant par le triathlon et après un accident de moto qui m’interdit la course à pied, je continue la natation et le Kapap (pratiqué par le MOSAD) http://www.kapap.fr/?lnk=videos&s=1 mais également la Chasse, le chasse sous-marine (pas assez souvent) le VTT, le Trek et je pense me mettre au tricot ….

Vraiment un grand merci à Jeff et à l’organisateur du Road book ! J’ai toujours autant de plaisir a croisé et partager notre passion du Patrol avec les membres du site, merci les Gars !

Comme le dit notre Chef d’Atelier préféré j’ai exactement le même. Pour ton inquiétude sur la boite, pas de crainte à avoir si l’entretien a correctement était effectué. La mienne totalise 295 000 kms d’origine ! Je fais la sortie des 5 piliers ce week-end puis je la dépose pour une remise en état complète ! Elle l'a bien mérité. Pierre a raison pour la corrosion, regarde bien en-dessous, surtout aux points de fixation de la troisième banquette. Le comportement sur route et agréable, mais ce n’est pas un avion de chasse !!! vitesse de croisière 130 sans le pousser - en TT, un régal ! La consommation varie de 12 litres à 18 litres.

Tu dois avoir une différence de diamètre. Si je peux me permettre un conseil, ne t’amuse pas à bidouiller sur des éléments tel qu’un démarreur, un alternateur, etc. ….. Bonne chance dans ta recherche du grâle.

comme toujours magnifique photos - merci de nous les faire partager .

aprés plusieurs appelles chez divers fournisseurs , le meilleurs prix spécial PGR- 550 euro tc . garantie 1 ans . bonne journée.

si tu le souhaites je peux me renseigner auprès de mes fournisseurs ?

de plus en plus beau ce troll ! bravo Stéphane , et vivement le pc ar ....

magnifique état ! ont le penserait sortir de la concession !

de bien belle photos !! merci . cela motive pour l'année prochaine ....

Bravo ! trés belle réalisation ....

Pour connaître la taille des segments il te faut prendre la cote de tes cylindres ainsi que des pistons ensuite ton revendeur te calculera la cote adapté. Réfléchis bien avant de remonter un bas moteur que tu ne connais pas !!! Ton idée de réaléser en 3L n’est pas mauvaise, même si le cout et un peu plus élevé. Si tu passes à 3 litres, profite pour changer ton arbre à cames à une version atmo. Ensuite un bon réglage de pompe à injection et du turbo et te voila fin prêt !

Bonjour, si tu passes par un professionnel du réalésage il te fournira les segments adaptés, tu n’auras plus qu'a remonter en suivant scrupuleusement la procédure de remontage. Change bien sur les coussinets, fais tout de même contrôler ta culasse et pourquoi pas refaire un petit rodage de soupapes et en effectuant un bon réglage. Bon courage.