fefeu

bon boulot , tu te retrouve avec un chassi tout beau

t'a trouvé ces jantes où? c'est pas celle que tu avait? en 10, donc au moin du 35/ 12.5

je commence a l'imaginé fini, va avoir un air de ressemblance avec un troll que je connait bien, sauf que le tient est je croi un peu plus long

oui se sont les meme, en tout cas j'ai monter des portes de GR sur mon 160 donc...

a dire vrai pour les freins séparés je compte mettre les tambours de 2.8 car il y a un cable sur chaque roue. ensuite a moi de me débrouillé a ce que le freinage soit sec et rapide

si tu veut modifier ton freinnage arriére essaie plutot d'adapté des disques et etriers qui te donneront un bien meilleur résultat, avec des tambour tu n'aurra jamais des frein séparé efficace

cet aprem j'ai parlé avec des trolleurs

la question été sur les ponts arrieres

j'ai un doute sur les différents montage!!

le blocage ?

glissement limité ?

freins séparés?

le bloc c'est trop cher !!!

mais après que choisir??

aidez moi s'il vous plait :2 (25): :2 (25):

ben le mieu c'est le bloc, mais :2 (25): :2 (25):

ensuite ben moi j'ai les deux, glissement limité et frein séparé, mécaniquement se n'est pas trop compatible mais les frein séparé mon trés souvent sorti d'une galére, par contre il ne bloc pas assez pour tourné court en tous cas difficilement sur le sec, et c'est peu etre bien le glissement qui empéche la bonne efficacité des freins...

Wil tu est sur que c'est un 9x37 (ration 4.11) ou alors un 8x37 comme Thierry? car sinon c'est encore plus long que ce que j'ai

donc sur mon atmo sa doit etre des 37x8 avec deux ponts en C200, donc j'ai deja un couple plus court pour l'avant reste plus qu'a en trouver un pour l'arriére en H233

+32cm par rapport a l'origine avec la meme monte de pneu c'est pas celui de ton avatar alors?

ben si tu c'est bien, c'est le meme que mon vert, deux C200, 3.3 atmo de 85 je crois

Dis Thierry tu ne va quand meme pas comparé des ponts de 3.3 avec des ponts de Land

 

ben pour l'arrière, rien à dire c'est très balaise, mais l'avant, pfoouuu......

 

est ce qu'il y en a parmis vous qui ont eu des soucis sur le pont avant ( homocinétique, diff,etc.....) ?? je parle du modèle C 200, celui avec le couvercle vissé quoi .....

oui moi une fois le joint et une fois le couple conique

Salut fefeu,tu devrais adapter des couples de 2.8l sur ta bete ce sont des 37/8!!!

et le pignon d'attaque et la couronne se monte en lieu et place sur le diff du 3.3

Merci

Dis Thierry tu ne va quand meme pas comparé des ponts de 3.3 avec des ponts de Land

p****n sa croise fort pour des lames

c'est clair j'ai un pote qui a un kit ironman a lames et il est tres loin de croisé autant

enfoiré, tu les sort d'où ces ponts , comprent pas c'est pas les ponts qui manque a la maison et il sont tous en 35x8 :2 (25):

c'est peu etre une bonne idée de tout reponçer mais je suis pas sur que Thierry va etre d'accord, je pense qu'il ne faut plus lui parler de ponçage pendant pas mal de temp

Puis il est pas trop mal réussi (surtout pour une premiére et dans les conditions que tu le fait), en faite je suis aller le voir ce matin , tu vera une fois tout remonter sa devrait bien le faire, on voit moin les défauts

desolé feufeu je me suis trompé ce sont des couple 5.12.

J'ai laissé le glissement limité a l'arriere car celui du 2.8L est tres efficace j'ai donc preferé rajouté un bloc avant.

au passage je vous remercie tous pour ces compliments ca fait vraiment plaisirs

a bientot

ok, mais c'est un 2.8 ou un 3.3, dans ta présentation tu a écrit 160 donc sauf erreur de ma part sa doit etre un 3.3?

en faite toute ces questions car moi j'ai un 3.3 et j'aimerai bien mettre des couples coniques plus court

si tu met un diamétre plus petit + la soudure a mon avis sa ne tiendera pas longtemp, a la limite tu remets le meme diamétre et tu fait au gros chenfrein pour la soudure...

Salut

tres beau troll

tu a les ponts d'origine ?ou a tu trouvé des couples en 5,14 ?

Merci.

ben sa avance bien, sa arrange bien un bon coup de sablage

n'hésite pas a le faire blanc et noir si c'est se qui te plait, puis de toute facon on n'a pas les meme troll, toi tu a un chassi long et moi un chassi tres court

ben tu pourrais nous en dire un peu plus surtout que sa l'air interressant

Blanc; elargisseurs d'ailes noir, jantes noir. ça c'est la classe..

tout a fait d'accord

faut vraiment que je fasse avancer le chmilblick : donnez moi des idées pour la couleur , please !!!!

ben moi je dirait bien blanc

peut etre qu'il encaisse un peu plus de déformation de la route (coté fossé)

je crois que la pression sur un 3.3 est a 0,485b, sait tu a quelle pression la soupape de décharge s'ouvre

Salut

quel est l'interet de viré la soupape de décharge

et si tu rentre ton cable dans le trou de 10mm sans qu'il dépasse de l'autre coté ,ensuite tu l'enroule en le tenant tendu.De toute facon il faut toujours laisser quelque tours sur le tambour pour se treuiller.

ben alors tu n'a pas bosser dessus? je vient sur ton post tout les jours et là même pas une ou deux photos

Aller au boulot, c'est pas le moment de ce laissé aller