Rey le bon

Excélent les photos... C'est super cool de vous voir au taf. Il ne reste plus que 17 jours, 16 heures, 57 minutes, 8 secondes Allez, ça devient bon

Fred, un exemple pourdes génaration de patrolleur

Oui, les proprio ont du ce concerté

Mais c'est le Brocon de Jessy J'ai vus sa conception et sa transformation

Yesss... vas y avoir Fight 100 cv ... voiture rapide... Je vois pas la blague là... C'est à 300 cv que ça commence à remuer.... Et la je confirme (même à 200 cv ou un rapport poid/puissance inférieur à 5 kg/cv), il faudrait, soit une formation, soit une expérience, voir les 2. Dans le fond, le coup de la moto bridé à 34 cv pendant 2 ans, je suis assez pour. Sinon, c'est stage de pilotage. Pour les 4x4, qu'ils soit en ville ou sur route, je vois pas ou est le probléme... Ce sont pas des véhicules dangeureux... Puis les constructeurs donne des formations à l'achat.... Bref, pas le même probléme.

Reprenons. A l'avant, des ressort HDJ Eibach en +5 qui ce pose en lieu et place sans modif. Et ça doit te donner une réhausse de 15 cm (peut étre plus) A l'arriére, les ressorts du même HDJ (Eibach +5) MAIS avec une calle d'adaptation de 7 cm pour que le véhicule soit plat. Mais en aucun cas, je n'ais coupé un ressort

J'ai la même cote que Michel. J'ai plein de point commmun en fait. La même coupe de cheuveu, le même troll, et aussi une fille bien chiante

Allez, une petite mignonne... C'est sur un sentier en montagne, un vieu monsieur qui ce proméne vois une petite fille seul, en pleur prés du ravin. "Que t'arrive t'il ma petite, pourquoi tu pleur?" "Mon petit frére c'est penché, il est tombé, mon papa et ma maman ont essayé de le ratrappé... il sont tombé aussi... Et maintenant ils sont tous mort en bas... Boooouuuu".... Et le vieu de dire, en baissant sa braguette, " c'est pas ton jour de chance".

Houlla... c'est chaud là

Et encore, tes exemples sont pour des petites tailles... Si tu regarde ce qui ce fait en 900/16... les écart arrivé à 5 cm entre les peltas et les Sirocco

En fait, même chez les grand manufacturié, certain utilise les même carcasse pour les mixtes et les Mud, alors oui, parfois le Mud à qq mm de plus. Par contre, trés attention chez les réchappeur qui eux nous font n'importe quoi sur les taille. J'ai vus des 235/85X16 aussi haut que des 33"

Vivement une bonne tempéte de con

Elle fait 1Mo.... c'est rien

Quel Pouette mon Juju ----------------------------------------------------------------------------------- En plus, c'est idiot d'attaquer les 4x4 dans ce domaine, car il est prouvé que les conducteur de 4x4 on bcp moin d'accident que les autres

L'argument à 2 balles... Merci à cette expers en accidentologie de nous expliquer que chaque accident doit ce faire avec une égalitée énergétique. Bref, vive les camion en polystiréne et les arbes en mousse... Mais quel gland ... il en est drole de bétise

Moi j'ai LA BLAGUE.... Clique droit enregistré sous pour ceux qui ont du mal, la vidéo fait 1Mo Sans déconner, celle là me fait bien marrer http://jc_dusse.wanadoo.fr/connerie/arroseur.wmv

Tu est plus callé que moi en moteur de troll maintenant

Salut Eric, Tu vas étre surpris, mais j'ai jamais démonté de chache culbu sur un 60 A mon avis c'est de la rigolade, tu auras pas de suprise. Par contre, vire l'ancien joint si tu en refait un en pate bleu. Et pour le sérage, un bon pifométre vas bien Bon courage

Bon, je pense que tout est dit, moi aussi j'ai déposé, changé les roullements et remonté ma boite. Bein ça ce fait plutôt bien.

J'ai ça sur le mien.... Mise en place assez hard à l'avant car le pont, même sans rien pour le retenir (barre stab, amorto, flexible de frein) ne descend pas assez, faut les comprimé (les mien sont en +5 cm). Pour l'arriére, c'est nul. trops rigide (ce que disent les autres, moi je trouve pas) mais surtout, ils sont pas plus long que ceux des trolls... et il faut mettre une calle d'adaptation . Moi j'ai 8 cm de calles pour que le 4x4 soit droit

Lui dans 5 min il me demande de la tune

Ha oui Ok, quand c'est LA derniére solution, effectivement....

Coucou, Je ne reçois plus de notification des réponses à mes messages J'ai plus d'amis ?

Structurellement, le c*ul du troll est équillibré, réservoir central, nez de pont central... à la limite l'échappement... :2 (25): A l'avant, nous avons la moitié du poid de l'arbre (l'autre moitié n'est pas suspendu) + la baterie coté conducteur et le boitié de direction et le turbo de lautre coté. Bref, si il penche, c'est que les ressorts sont mal tarré OU que tes ponts sont pas alligné, moi je vérais plus ça ma poule

38,5/16X16... mais on peut faire mieu