daatactac

personnellement je trouve ca chère par rapport à la concurrence (ARB, TJM...) certes le matériaux est là mais je trouve ca quand même chère

Super la CB va parfaitement dans ta console, par contre j'adore la couleur de ta facade (gris, alu) je vais peut être la repeindre comme ca la mienne L'autocollant est nikel on à l'impression qu'il était d'origine avec le gros autocollant nissan

oui deux fois moins lourd qu'un ARB mais pas deux fois moins chère

moi c'est le 61 que j'adore beaucoup surtout les coques arrières, belle sortie en tout cas

d'après ce que j'ai pu lire sur les différents post (c'est aussi pour ca que j'ai choisit ca) les IRONMAN sont très bon pour la tenue de route et niveau croisement ca croise bien, mais attendons les experts

le top du top niveau look, prépa, en gros magnifique très efficace, jolie prépa

merci encore pour les photos ca éclaire vraiment bien, par contre je ne vois pas ce que c'est comme lumière (lumière de rappel pour grande remorque) aurais tu un lien pour nous dire ou en trouver? Pour ce qui est du courant tu l'as repris sur l'allume cigare, je pensais qu'il était factice celui du coffre. Merci encore pour les photos et bravo belle prépa

oui je suppose et il y en avait des vraiment belle, j'aimerai bien essayé ce genre de voiture (avant je ferais de la muscu pour les créneaux, )

a cette époque il y avait les voitures? je pensais que vous rouliez avec des charues et des chevaux nan je plaisante bien sûre. Cet époque devait être bien, je n'ai pas connus ce genre de voiture et je regrette un peu, car ca m'avait l'air d'être de jolies voitures

je n'avais jamais regardé ce post mais je regrette de pas l'avoir fait plutôt il est magnifique ce troll avec le pare choc type ARB, la couleur lui va trop bien, surtout avec des modular en black, et j'attend de voir les photos avec ses sièges RC, ca doit être trop beau. Félicitation

sympa ce troll surtout dans son habit de boue

super troll et jolie prépa, peux tu faire des photos de: tes 2 lumière de coffre supplémentaires merci d'avance et encore joli boulot

terrible la vidéo, les commentaires sont cool et en voyant la vidéo je me suis mis à pleuré (oui avec des AT je me demande ce que je vais faire )

pourrais tu corsinus nous en dire un peu plus sur le système que tu as posé à l'avant (prix, photos des capteur...) merci d'avance

Le petit tube (photo 2) nous ne pouvons pas l'enlever sans tout démonter ? car j'ai enlevé les 2 boulons (photo 3) et je ne peux pas enlever la vanne EGR car elle frotte contre le moteur, donc impossible d'enlever le tube, avez-vous une astuce ?

je ne sais pas encore ce que je vais faire mais dans tous les cas je les laisserais je préfère rouler avec que sans, sur route

oui mais elles vont limiter les croisements et risquent de peter en cas de gros croisement, nan?

personne n'a d'avis sur ces biellettes (ça passe ou pas pour du +5) sinon comment avez-vous fait pour allonger vos biellettes de la valeur de votre réhausse ?

nan je suppose par contre ce qui m'interressais c'etait le fait qu'elles soient peut être plus longue que l'origine et donc pas besoin de les couper et de souder un tube dessus pour les rallonger de 5cm.

moi je trouve l'idée plutôt pas mal malgrès le fait qu'on ne me l'a jamais piqué

Voilà je voudrais savoir si quelqu'un à déjà acheté ces barres stab ICI car je ne me sens pas capable de faire les barres stab déconnectables des Trucs et Astuces, bien qu'elles soient super, donc je voulais savoir si ceux qui ont acheté ces barres stab pensent que pour une réhausse de +5 ça irait, juste à l'avant car l'arrière elles sont beaucoup plus grandes donc celles-là ne conviennent pas merci d'avance kevin

donc je met le produit dans un récipient avec un morceau de durite qui va du filtre au récipient et je fais tourner le moteur, c'est tout, ca fera le même effet qu'en mettant le retour?

moi je pense que je vais quand même le faire malgrès mes 190000kms mais avec cette méthode ICI si je trouve la durite de retour je pense le faire avec de l'injection 4 ou bardhal

oui merci dom, les termes me manquaient, je sais très bien que ça ne vient pas de là forcément mais c'est toujours une idée et comme je te disais je vais m'occuper de ça très prochainement (plus rapide que prévu, puisque je passe commande demain ou la semaine prochaine de mon kit réhausse) encore merci pour tes conseils

aujourd'hui je viens de voir le produit injection 5 chez sudvoiture, et il marque sur le produit nettoyant injecteur à effectuer tous les 10000 kms et à mettre dans le carburant, si je ne le fais qu'une seule fois ce n'est pas grave ? Ensuite et toujours pourriez-vous me dire où se trouve la durite de retour, car je ne peux toujours pas le faire sans avoir trouvé cette durite. Merci d'avance