Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Salut maitok
je ne serais pas très original mais bon courage je vous tire mon chapeau de vous lancer dans une telle aventure
Que la force soit avec vous
@+
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Merci pour tes réponses
Mes pneus BF mixte (enfin plutôt 80/20)
quand tu écris 1.3 . c'est bien la pression du pneu ??
Et pour mes questions c'était de manière générale pour des pneus qui ne sont pas des TT
Merci encore
@+
Bonjour @ tous
Petite question sur la pression ( pas celle que l'on trouve dans les bars )
mais la pression de vos pneus de combien faut-il dégonfler suivant les terrains ??
1) Terrain très sec et roche (exemple: en Espagne)
2) Terrain sec
3) Terrain très humide
Merci de vos réponses
@+
Non!
Ils chassent les normands égarés!
Tu sait ce qu'ils te disent les Normands
j'irais revoir ma Normandie ,
c'est le pays qui m'a donné le jourrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
@+
Salut Guillaume
vu le nombre de post que tu as fait sur les prépas, les combines, etc ... je vais te laisser mon troll pendant une semaine tu auras de
quoi t'occuper
Merci Guillaume
@+
Prochaine modif je découpe une balle de tennis pour mettre en protection sur la boule du crochet d'attelage ( super idée )
Ne vous inquietez pas les amis je ferais un reportage photo
@+
je croyais avoir des potes en Normandie
@+ les autres TROLLEUX
Dido en pense pas moins
m'en fout je suis le roi de la prépa j'vous donnerais plus de conseils à vous les Normands
Bonjour à tous
Si comme moi vous avez quelques soucis avec votre capot moteur qui ne ferme pas bien à cause "des machins en caoutchouc"
Bon OK ça vaut ce que ça vaut mais j'ai fait cela il y a pas mal de temps et c'est nickel (sans passer chez Mr Nissan)
Le truc il est pu là
mais où qu'il est ? Saleté coinçé dans le capot
Même pô peur direction brico machin ou castorami 2€50 le butoir de porte
un coup de cutter pour ajuster et voilà le travail
Elle est pas belle la vie
j'espère que ce post sera utile :2 (25): :2 (25):
@+
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.