hubnts

Bonjour,

je viens de changer une pompe de lave glace, et, évidemment, le joint fuit (j'ai réutilisé l'ancien)

quelqu'un a-t-il déjà eu le souci ? et aurait une idée, ou faut changer la voiture ???

Bonjour. Je viens d'y passer, il y a quelques mois. Une culasse neuve prix 1500 euros. Donc comme mon moteur avait 330 000 km, j'ai changé le moteur complet qui m'a couté 1 100 euros et il avait 220 000 km avec une garantie de 6 mois.

bonjour, j'espère ne pas avoir à aller jusque là, mais... un moteur complet à 1100 € ? c'est quoi l'adresse de ton concessionnaire ?

Sérieux, si j'avais un pb plus bas que la culasse encore, genre bas moteur, ça existe des moteurs complets, genre échange standard ?

merci de vos lumières...

bonjour,

bad new, le troll boit plus d'eau (enfin, de LDR) que son patron...

alors joint et/ou culasse (en plus, ça fume un peu blanc et ça fait "bloup bloup" quand on arrête le moteur, la durite de retour au radia est bien dure, tous les symptômes sont là !)

ce que je me demandais, au cas où, c'est si une culasse neuve se prend automatiquement chez nini, et combien ça coûte... je suppose que d'autres y sont passés avant moi

merci

Ok, merci quand même !

salut

peut tu m'envoyer des photos je vois plus trop a quoi ca ressemble

il y en a plein des sondes

Bonjour,

je n'ai pas de photo sous la main, mais il y en a une magnifique ici :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=91177&highlight=sonde

Le connecteur, c'est celui qui va sur la sonde notée "LDR" en rouge", et la sonde que je recherche, celle notée "mano" en vert...

ça roule, à demain...

Oups, pas tout près, il est au dessus de Mérignac, je crois qu'on va penser La Poste !

pas de soucis pour le démarreur et pour l'envoyer par la poste . par contre ' date=' désolé pour le reste je n'ai plus . [/quote']

 

OK, tu me donnes les détails en MP pour le montant avec les FDP ?

Tu es où ? j'ai un frangin dans le 33 qui descend me voir la semaine prochaine...

salut,

je viens faire mon marché

aurais-tu :

- la pompe de lave-glace du pare-brise (celle de droite en regardant dans le moteur à partir de l'avant de la voiture, l'autre n'a pas les mêmes connecteurs)

- la sonde de température LDR (1 fil -> vers tableau de bord)

- une électrovanne de blocage de différentiel

- le connecteur de la sonde de température LDR (2 fils -> vers pré-chauffage)

???

Merci...

Salut, re-moi !

tu aurais le connecteur (2 fils) de la sonde de température qui renvoie les infos vers le pré-chauffage ?

et une sonde (1 fil) de température LDR vers tableau de bord en état ?

Merci,

Salut,

les essuies-glace, c'est pour les phares ? combien la paire ?

Merci...

Bonjour,

le démarreur... démarre bien ? tu peux envoyer par colis postal ?

et aurais-tu une électrovanne de blocage du différentiel ? et une pompe de lave-glace (celle pour le pare-brise, pas l'autre, ce ne sont pas les mêmes connecteurs...) ? et une sonde de température de LDR (celle qui renvoie l'info au tableau de bord, avec 1 seul fil) ? et le connecteur 2 fils pour la sonde qui est à côté (température LDR pour pré-chauffage) ?

Bon, j'ai fini mon marché

Merci !

Re,

tu aurais le connecteur (2 fils) qui va sur la sonde de température pour le pré-chauffage, la mienne est KO, et j'ai souvent un des 2 fils qui se débranche...

et la sonde de température pour l'aiguille du tableau de bord (celle qui n'a qu'un fil), elle était bien ?

passque la mienne, elle est HS, alors, avant d'en commander une...

Merci & @+

bonjour, j'ai besoin d'une électrovanne de blocage de différentiel, et de la pompe du lave glace pare brise (pas les phares, on ne peut pas inverser), tu aurais ça ?

Merci...

Bonjour,

je cherche une électrovanne pour le blocage de différentiel, et une pompe de lave glace (pare brise, pas les phares), tu aurais ça ?

Merci...

en même temps on n'est pas des pros, notre truc c'est le trol et on voulait juste faire partager nos souvenirs, la prochaine fois on demande à yann hartus Bertrand .............

en même temps, vous étiez là pour faire du Patrol, pas du cinéma !

non c'était le seul 2,8 du raid et il avait une puce

une puce ? kesaco ?

PS : moi aussi j'ai un2.8, tu veux dire que j'aurai du mal à suivre l'an prochain

j'ai fait mon bilan..... 1300 euros au total pour moi (tout seul)

merci pour ces précisions, en effet, y'a plus qu'à surveiller le départ 2012 !

au fait, pourquoi il fume si noir ce troll, pb de filtre GO

C'était quoi les conditions pour participer ? (il y aurait un lien qui resterait sur le site histoire d'être prêt l'an prochain ?)

 

Et question subsidiaire, ils étaient chaussés comment les bestiaux ?

 

Regarde la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86360

Merci, j'avais loupé ce (long) post...

Une idée du budget ? ma patronne du FMI à moi (qu'est pas en prison) va me poser la question :2 (25): !

Merci

Merci pour les photos, je visionnerai la video ce soir, reste plus qu'à ne pas louper le prochain départ

C'était quoi les conditions pour participer ? (il y aurait un lien qui resterait sur le site histoire d'être prêt l'an prochain ?)

Et question subsidiaire, ils étaient chaussés comment les bestiaux ?

(PS: moins de 5mn pour charger la vidéo, pas de soucis !)

bonjour à tous,

juste pour dire : MERCI

j'avais le même pb

y'a plus de problème, 15mn, et hop !

@+

SVP messieurs : la suite en MP... on n'est pas sur la brocante !

Sorry, en effet, on va continuer à part...

mais la question reste : si plus de BFG All Terrain, que mettre à la place ? Quid du Grabber AT2 par exemple ?

Merci de vos lumières...

salut j'en ai une paire sur jante à vendre ils ont environ 1000km.

je les vends 200€ je te prendrais des photo si intéresser.

Bonjour,

je voulais du neuf, mais 1 000 km pour eux, c'est pas loin... C'est 200€, la paire ou l'unité ?

je veux bien une ou 2 photos (pas intéressé par les jantes, les miennes sont très jolies !)

Bonjour,

je voulais mettre des chaussures neuves, sans réfléchir, je cherche du BFG All Terrain (je suis en 31 x 10.5 x 15), et là, surprise (pas bonne ), y'en a plus ?

quelqu'un aurait des infos (ou des propositions pas trop malhonnètes !) ?

Et sinon, pour un bon mixte (beaucoup de vase dans le marais en ce moment !), quelle autre marque ?

Merci de vos retours d'expérience...

Mais justement en en parlant, ceux qui ont ce genre de lampe avant centrale, au rétro ..... Y peuvent dire si c'est propre et si le câble passe dans la garniture du plafond, ou par un orifice .....

 

... Ou s'ils voient le câble longer le joint du pare-brise.

Je ne l'ai en effet pas précisé au début de ce post...

l'alimentation de double plafonnier que j'ai démonté pour le remplacer par l'inclinomètre est faite par un fil qui sort du ciel de toit.

Mon pb (Cf. ci-dessus), c'est que c'est un + permanent, pas mal pour un plafonnier avec interrupteur, moins bien pour l'inclinomètre éclairé 24/24, même sans le contact :2 (25):