Yann

Terrible, sacre travail felicitation!!!!

Sacré boulot !!! Courageux tu es !!!! bravo !!!

Salut, super boulot!!!! tu veux pas me faire le meme pour mon cata !!!!

Impressionnant!! Bon courage effectivement!!! Continue a nous montrer

Sachant que c'est prevu quand meme et avant tout pour chez eux!! le Flou de la direction dans la neige doit etre moins flagrant!!! Et je me dis que le 17 n'est pas forcement dangereux car cela reste une taille classique pour un GROS

Par contre peut on passer ca sur tous les GROS car leurs preparation ne sont que sur des derniers modeles !!! En 35 ils semblent mettre du 17"

Je trouve que c'est beaucoup plus esthetique en 35 qu'en 38 ou 44 le rapport entre le pneu et la jante me parrait disproportionné dans ces deux cas!!!

Et la rehausse de la caravane ????? je sors !!!!

Comment tu gères une fuite en joint de culasse avec du blanc d’œuf ????

Tu as du succès à grande échelle !!!! il va falloir te faire rémunérer le droit à l'image !!!!

Ou mettre toutes les photos qui vont bien!!!

Salut, ça m'est arrivé il y a peu !!! Le turbo a laché et effectivement au moment où il a lâché, j'ai enfumé tout le quartier. Par contre je l'ai commandé (je peux te retrouver le nom, si cela t’intéresse) pour moins de 900 €. Pas compliqué à changer soi-même, depuis ça marche nickel. Je n'ai même pas envisagé de le mettre à la casse !!!!! Encore un truc, c'est une erreur ou il n'a vraiment que 29 000 km ? N'aurais-tu pas oublié un 0, sinon si il n'a que ça, c'est une folie de le mettre à la casse ...

impatient de voir apres la prepa!!!! mais tres joli !!!

Bienvenue joli 61

Bizarre je ne sais pas alors !!!

Merci c'est exactement ca. A chaud apres c'est meme moins bruyant qu'avant. Et j'ai aussi remarqué que si le chauffage ou la clim sont allumés au demarrage c'est encore plus bruyant. Ok, ca me rassure, je pourrais donc maintenant redemonte et nettoyer tranquillement toute l'admission qui doit etre encrassée au possible.

Tres joli gros !!!

je pense car j'ai bien etudier toutes les conversation mais je pensais plus a effectuer des reglages en plus afin d'affiner d'autres choses. Je crois me souvenir que tu es aussi en boite auto, NON? Au niveau sonore et effet, cela a donné quoi pour toi? A froid et a chaud?

Impressionnant!!! bravo

Bon j'ai passe le cap !! Après avoir une multitude de poste sur le sujet : EGR OUT depuis hier soir Pas besoin pour l'instant de toucher au turbo, et d’après ce que j'ai lu, je ne devrais pas avoir besoin Par contre les sensations sont assez bizarres et contradictoires : 1) A Froid au démarrage, je le trouve plus bruyant, et il claque (je ne sais pas trop comment expliquer ce son). 2) Le passage de la seconde me semble plus violent qu'avant Par contre 1) A température, il relance mieux 2) une fois la seconde passée, il glisse, c'est beaucoup plus fluide. je ne sais pas si j'ai été clair, mais je serais curieux d"échanger la dessus, peut-être aurais-je mal fait, ou devrais-je faire autre chose ? Au fait je l'ai condamnée en haut, au niveau de l'admission d'air, juste sous l'IC.

Je serais interessé par ton regulateur de vitesse. Mais c'etait un rajout ou d'origine?

Les jantes certes, mais du coup le GROS encore plus !!!

Du genre?

ok je te remercie pour toutes ces infos!!! Mais dans le cas ou tu fais un +5cm, logiquement qui n'oblige pas a rajouter de cale pour la boite ou de changer les barres. Si tu rajoute ce genre de cales tu te retrouve obligé de faire ces modifications apres. NON?

vache, il est vraiment super propre!!! Bravo!!!