pgr 60

bien ,je viens de m appercevoir d une grosssssse bevue de ma part,je pense que tout le monde l aura remarque, donc merci npatrol 80

bonjour, ouaf le ciel est orageux ici bas un petit rayon de soleil nous ferai bien plaisir non non je plaisante juste comme ca

ben non ,il voulait etre rassure afin de ne pas faire de sotises

petit truc , qui m a aide a la depose des miennes, tu prends env 20cm de drisse en coton que tu roule autour de l axe de la rotule en la partie soufflet et la barre un petit flacon avec du transyl ou autre degrippant tu lui laisse quelque temps pour lui pemettre de s infitrer plus la pressions du decolleur et cela vient gentillement plus la frappe conseillee par pierre grosjean cela doit faire la rue michel,un essai , p j j

eh bien, n ayant jamais entendu parle de cette formidable prestation,je peut me pemttre de me joindre atoutes les eloges felicitations de cette entente cordiale et encore bravo p j j

de toutesfacons le triangle je l ai depuis , m en rappelle plus et les gilets depuis voir 4annees impose pour le taf alors equipement au nombres de places dans le vehicule (je m aime bien ainsi que les personnes que je transporte

uoi, mais,si tu veux venir en aide a un autre automobiliste il te faut etre equipe pour te garantir et les autres par la meme occasion

Bonjour à tous,

j'ai depuis peu un souci avec mes lave-phares. Ils coulent et vident mon réservoir de lave-glace.

Avez-vous déjà eu ce problème, et si oui quel est le remède ??

merci pour vos réponses et bonne route ))

tu les deposes passage dans du vinaigre blanc leger soufflage repose et le tour est joue. bonne route

attention pierre sophie regarder la route peute etre reprensble il faute rester vigilent et concentrer sur sa conduite,

desole de m incruster dans votre conversation mais ace niveau il n y as pas de ux poids et mesures la fabrication sur references ne peut tre que la meme les seules choses qui peuvent arrivees sont defauts d aspect qui ne rentrent pas dans la comppsition, sinon contre facons et pas les memes marques et la c est visible

alors fiche noire sur COM fiche rouge AC vc selecteur pour continu (troll) cote gauche lorsque tu as l appareil face a toi ou les chiffres vont de 20 200 600 et toujours face a toi cote droit ou les chiffres vont de200 600 marque vac on voit mal ta phto mais vdc volts pour le troll et vac volts pour la maison sinon0961248566

seulement la galerie ? je pensais aussi a la tente de toit vu l inclinaison :2 (25):

ok, merci beaucoup pour votre coopération à tous

oui tout à fait les moyeux, sur les miens il n'y a plus de repères ni d'écriture, c'est le grand désert, tourne à droite à gauche va savoir, merci

donc pour les mettre en position entrainement des roues ou non entrainement il faut effectuer la rotation dans quel sens merci

bonjour,

je profite du débat : comment faire sur les moyeux qui ont un écrou au centre lorsqu'il n'y a plus aucun repère point, marquage

Merci d'éclairer mon problème

ok merci

ou repercer l'étrier et lui mettre des bagues !

il faut faire en atelier ce genre de prestation pour l'alignement, il n'y a pas beaucoup de métal sur cet endroit

donc c est la totale kit de reparration et etrier neuf parce que le jeu doit etre partage je suppose ,merci

Bon, je viens aux nouvelles,

hier après-midi, coup de disqueuse sur les boulons cassés et hop, un nouveau jeu et ça bouge plus... enfin, mais j'en ai ch**.

remplace les par des inox acheter dans le premier magasin bricolage te plus de soucis lors des manips

question, qui me capture l'esprit :

ayant l'habitude de rouler avec des véhicules à assistance permanente à la mise en marche du moteur je ne donne pas de nom simplement, liquide vert, sur le troll moteur à l'arrêt pied sur la pédale de frein ok cela ne bouge pas, à l'inverse moteur tournant la pédale descend doucement ! Est-ce normal ?

Le freinage sur la route, ok sauf le problème d'étrier (voir sur l'autre post)

Merci pour vos réponses

salut a tous

j'ai un 60 de 91 et quand je commencer a rouler je sent le cul qui commence a descendre un epu a l'arriere je pense que c'est un piston qui reste gripper.

 

ma question si j'achete un kit pour refaire les etriers est ce qu'il faut que j'achete le piston aussi avec ? Le kit est prevu pour les 2 cotes ou juste un?

 

Si je demonte les etriers le liquide de frein va couler jusqu'a que ca soit vide?? parce que j'aimerais me les faires sabler???

 

merci de vos reponses

le kit chez euro4x4 et pour un cote renseignement pris chez eux

malgré le remplacement des disques et plaquettes du gr, par moment, le système me pose problème : les étriers ont été dégrippés, fonction ok à vide, purge en partant du répartiteur.

L'ar D me bleuit le disque et la plaquette extérieure s'use plus que l'interieure ?

Je compte sur votre expérience pour me guider dans mes modifs

merci

merci pierre

ok merci donc purement mzecanique