Nico Geko

Cherchez bien... y en a un qui fait pas le fier !

Je l'avais loupé celui-là (de post donc)... Je m'en tape encore les cuisses... C'est bon pour la digestion il paraît ... qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme CONNERIES sur ces forums !!! Je sais, ça part d'une bonne intention et ça m'aura bien diverti... Nico

Bil Personne ne l'a encore mentionné, mais j'enfonce une porte ouverte: la plupart des Y61 sont équipés de biellette de barre star arrière déconnectable électriquement. C'est évidemment mieux de mettre des biellettes en accord avec la rehausse... mais une fois déconnectée électriquement, ça ne joue plus aucun role. Ce se sera donc pas la barre star qui limitera ton croisement arrière. Quand à l'avant, le design "4 silentblocs sur pont avant" fait que ton pont avant agit un peu comme une barre de torsion: il ne peut pas tourner dans des sens opposés. C'est donc les silentblocs qui "encaissent" l'effort. Des silentblocs avant en caoutchouc (type origine) sont préférables à des silentblocs en polyuréthane car ces derniers sont moins souples. Pour aller plus loin, il existe des tirants type Superflex qui procurent encore environ 50% de débattement supplémentaire à l'avant... ça c'est une autre histoire... A+ Nico

Tout dépend l'usage que vous voulez faire avec votre véhicule. Si c'est pour du franchissement, les amortos qui brident le croisement et retiennent le pont, ok. Et ils tiendront parfaitement. Il faut des sangles lorsque tu fais des sauts et que tes pont retombent de tout leur poids. Là tu flingues les amortos sans sangles. En franchissement, le plus souvent les croisement se font en douceur ;-) Ciao ​Nico

Hello Gustave, tout est relatif: ça dépend de ta réhausse et de la course de tes amortisseurs: Moi j'ai des 37" qui passent sans que j'ai à découper la caisse. Je parle d'un 61 bien sûr ;-) ciao ​Nico

Salut GEKO n'est pas une marque de suspension, mais le nom de mon enseigne. GEKO distribue notamment Lovells Springs en France et en Suisse. Lovells est peu connu en France c'est vrai, le réseau de revendeur est "rudimentaire". Cela dit, nous vendons régulièrement du Lovells en France, et notamment pour du Patrol. C'est une marque qui est moins connue que King ou Ome dans le monde du 4x4 car ils fabriquent bcp pour de très grandes marques très connues. C'est un produit de haute qualité à prix tout à fait compétitif. Je pense que tout 4x4treux a déjà vu des ressorts produits par Lovells... et même plus souvent qu'il ne le pense... simplement sous d'autres nom. Lovells produit plus de ressorts que King (juste pour avoir une idée d'échelle), et en fabrique depuis 83 ans "seulement" ;-) Ils sont également très actif dans les domaines des véhicules militaires, véhicules miniers et industriels et dans le rail (ressorts avec diamètre jusqu'à 65mm:2 (24) Pour répondre à REP2559, les tirants avant articulés qui sont sur notre site ne sont plus fabriqués... le site n'est pas à jour, mea culpa. MAIS ces produits sont EXCELLENTS ! Design très novateur, et comme toujours, beaucoup de non-connaisseurs ont racontés des conneries... On a plusieurs jeux qui équipent des véhicules depuis 7ans qui sont tout sauf épargnés... aucun souci à signaler. Depuis, nous vendons d'autres tirants conçus très différemment et avec lesquels on arrive à encore plus de débattement :-) Futol, j'attends toujours ton feed-back Cordialement Nico GEKO

Hello Merci de partager ces quelques moments. J'aime bien cette période ou tu alternes neige et premières pousses... sympa pour la nature et la conduite. Cordialement ​Nico

Je ne te savais pas si expert Quand aux "prétendus préparateurs", mieux vaut que je m'abstienne de tout commentaire...

Ce type d'amortisseurs doit être taré en fonction du véhicule et de l'utilisation. Un grand classique sur les Jeep, c'est d'acheter des amortisseurs aux usa dans des grandes enseignes... ils sont le plus souvent tarés pour des trucks de 3 tonnes... Et si tu as du raquette (extension violente après une compression), c'est que tu as trop de pression de gaz... J'adore les miens . Très confortables et progressifs.

J'avais pas compris ça... La surface du piston d'un 2" (Profender), c'est 1256 mm2 La surface du piston d'un 2.5" (King), c'est 2865 mm2 Le volume d'huile est en conséquence aussi ;-)

Hello Merci pour le feed-back. L'idéal pour un véhicule du gabarit du troll, c'est des 2,5" ... ou alors tu doubles... mais c'est une autre approche ... Cordialement Nico

Ouulà, je sens que mon quota d'espace disque va prendre du volume :2 (15): Il y aura de la place pour le chocolat dans le troll

Avec grand plaisir !

C'est fait. Super réactivité !! Champion Jeff ! Merci

Super Merci ​;-)

Salut les modos Il semblerait que mon quota photos soit explosé... pourtant, il me semble qu'avant le relooking, Jeff avait upgradé mon quota à 50 Mo... Y a-t-il quelque chose à faire ? J'aimerais poster 2-3 trucs... Merci Bonne fin de journée Cordialement ​Nico

Il y aurait pourtant déjà eu 5 cas avérés de dysfonctionnement, sans issues fatales néanmoins. Donc pas de quoi paniquer ! L'airbag se déclencherait mal (?), et il y aurait le risque de départ de feu sur le véhicule Ce problème concerne le monde entier, et en particulier 480'000 véhicules Nissan. Des campagnes de rappel (avec courrier) sont en cours dans certains pays d'Europe. Affaire à suivre donc. Cordialement ​Nico

Bonjour Nissan, Toyota, Mazda et Honda viennent d'annoncer des campagnes de rappel pour leurs véhicules fabriqués de 2000 à 2004 pour cause de disfonctionnement possible de l'airbag passager. Je n'en sais pas plus. Voici une citation d'un porte-parole Nissan: " A Nissan spokeswoman said the company was recalling a total of 480,000 vehicles globally, all of which were manufactured in Japan between August 2000 and January 2004. The airbags were made by Tokyo-based Takata Corp, which said it deeply regrets the recall. "We will fully cooperate with the carmakers in replacing the parts by sharing some cost burden," a spokesman said. Si vous avez acheté votre véhicule d'occasion, vous ne serez peut-être pas averti par Nissan. Avez-vous plus d'infos sur les séries concernées ? Cordialement Nico GEKO

ça promet d'être intéressant... un fight au sommet: LA vraie fondue contre une pseudo. La Suisse contre la Savoyarde.... chaud !!!

Montagnard est en forme... Vous éclairerez ma lanterne pendant que je remplirai vos vessies. top là !

Salut la France des terroirs. Va falloir que vous me fassiez découvrir 2-3 trucs... En lisant ce poste, j'ai l'impression d'avoir louper quelques année d'école... C'est quoi tout ces trucs ?! On se croirait à Master-Chef ! Comme je suis inscrit, je me ferai un plaisir de vous amener quelques spécialités bien suisses: Cuchaules, moutarde de bénichon, fondues, meringues et double-crème (combien de litres ??)... sans oublier Fendant, Petite Arvine ou Amigne... autant de doux breuvages dont nous, montagnard d'Hélvétie, avons le secret... Au plaisir de partager tout ça dans la bonne humeur ! Nico GEKO

Hello Sans nouveaux rapports de pont, ça va pas être très sympa à conduire sur route... Surtout ne pas le charger, et j'espère que c'est plat par chez toi... J'ai des 37" avec rapports de pont changés... j'adore... Avec les jantes en 17", la précision sur route est parfaite. A choisir, le top pour moi serait du 16" pour que la jante soit moins près du sol en TT dégonflé sans que ça flotte trop sur route (en 17" + 37", la hauteur de gomme est identique à du 15" + 35", ce qui est déjà pas mal). Mais il y a peu de références en 16". En 15", j'éviterais... cordialement Nico

Salut Corri Ce que je cherche, c'est plutôt une recommandation. Ce n'est pas pour moi. Pas envie d'envoyer qqun à l'aveugle... cordialement Nico GEKO

Alors, personne pour me renseigner ?? Merci Bonne soirée Nico

Salut Bien triste la tournure que toutes ces "révolutions" prennent... La Libye me manque. Des paysages et une variété sans pareil. Des expériences de voyages 4x4 qui restent gravées longtemps... Et la gentillesse des touaregs, à l'opposé des clichés que nous font les médias ( mais il n'y a pas qu'une réalité...). Et avec les mines qui parsèment maintenant tout le sud-ouest, je ne suis pas sûr d'y retourner de si tôt... Mais qui sait... Inch' tralala Cordialement Nico GEKO 4x4