Nico Geko

Sur un site suisse d'occasion, aujourd'hui, 12 Patrol de 2000 et 2001 à vendre. Dont 3 avec moteur HS. Sur les 8 restants, combien ont déjà été changés ?? Les Suisses ne sont pourtant pas réputés lésiner sur l'entretien...

Salut Tu aimes donner dans la simplicité, toi ! Bravo et bon courage pour la suite. Cordialement Nico

Bonjour Difficile de dégager une règle précise. Une chose est sûre, plus le véhicule est récent, mieux c'est. Nissan ayant amélioré ce véhicule graduellement, et même au sein d'une même génération (2002-2004 par exemple). On peut cependant dégager les grandes règles suivantes: - 2000-2001: A éviter absolument. Risque de casse moteur majeur et faiblesse de la 5e sur la bvm. - 2002-2004: Moins de risque de casse moteur et boîte. - 2005-2007: Risque encore plus faible - 2007-2010: nouveau moteur et injection à rampe commune haute pression: plus sensible à la qualité du go (un bon préfiltre règle ce problème), quasiment pas de casse. Aussi fiable que les meilleurs moteurs de la concurrence de même technologie. Nettement plus fiable que le 2.5 CRD du Navarra. En espérant que ça t'aide... Cordialement Nico

Bravo ! Belle acquisition. Je te souhaite bcp de plaisir à son volant. Cordialement Nico

Ben zutflutcro* ! Patience et courage donc... Cordialement Nico

... Prends un ticket... et fais la queue ! On aime bien l'objectivité basée sur la pratique et l'expérience ici. Salut et bienvenu Cordialement Nico

le 35 en BF krawler est plus monstrueux que le BF mud Oups, j'ai pas vu que c'était le Krawler qui vous occupait... sorry. N.

Hello Le bf mt est moins large que d'autres mud. La bande de roulement ne fait pas 345... Cordialement Nico

Hello Le bf mt est moins large que d'autres mud. La bande de roulement ne fait pas 345... Cordialement Nico

Hello Oui, pourquoi pas... Et tu le trouves où ce moteur ?? Mais en version turbo... ou alors faut le lui rajouter... Y a du taf. Cordialement Nico

Barre stab sur route, piste, raid. Pour du franchissement ou de la ballade sur du cassant: biellettes déconnectables. A l'arrière, Nissan a tout prévu, et à l'avant, ça Cordialement Nico

Pour ma part, sur le 3.0, j'ai supprimé le pilotage électronique de la géo variable, au profit d'un contrôle mécanique. Tout bon ! cordialement Nico

ça c'est broutille en comparaison de la modif de la pompe C'est même pas un souci... plutot une solution Cordialement Nico

Salut Merci pour ton retour d'impressions. Je n'en ferais néanmoins pas une comparaison, car il y a trop de facteurs pour en tirer des conclusions claires. - Tu compares des ressorts medium (et les OME medium sont vraiment "light") à des HD. Cela influence fortement le comportement des amortisseurs et leur vieillissement. - Tu compares des ressorts fatigués à des ressorts neufs - Tu compares des amortisseurs fatigués à des amortisseurs neufs. Personnellement, je pense que la souplesse des ressorts ome medium était la cause de ton insatisfaction... et la cause du vieillissement de tes KONI. Ce n'est pas les ressorts idéals pour du raid. Tu peux expliquer "les bruits de claquements métalliques" ??? Merci Bien cordialement Nico

Comme tu y vas... Faut pas raconter n'importe quoi... Après les Suisses passent pour des types pleins au as Vu aujourd'hui, un Y61 long, 146'000km, 10-2005, mais exécution Luxury, parfait état , garantie 24 MOIS, pour 17'000.- euros... ça change un peu!! Cordialement Nico

Bon anniversaire en retard... Ben, pour moi, ce sera une moitié-moitié avec un ptit chasselas du Vully st plaît ! Bien cordialement Nico

Hello J'ai des tirants de pont avant et arriere d'occase si jamais... Cordialement Nico

Ouf !!! Merci Jean-Louis Salut à tous.

Hello Tu les as trouvés où tes amortisseurs à bonbonne ?

Félicitations !!!! Appréciez chaque minutes... et bcp de courage tout de même ;-) cordialement Nico

- Un rechappé peut être bruyant. - Sur caillasse lourdement chargé et à haute vitesse, certains rechappés voit leur crampons s'arracher - La plupart des rechappés ballonnent mal. Donc peu efficaces dans le sable. - A basse pression intensive (ex: 500 km à 1 bar dans de gros ergs, bien chargé...) , risque de décollement de la bande de roulement. Avec tout ça, Y a des chances qu'ils ne fassent que la moitié ou le tiers du kilométrage d'un BON pneu neuf ( même si la gomme est de bonne qualité), sans parler du confort et du risque... Bon choix ! cordialement Nico

Salut Mon avis: pars tout de suite avec tu bon matos. C'est le mieux à faire. 5 bons pneus mixte orientés terrain (type Cooper St-maxx) ou des MT suffisent. Prends des mêches au cas où... Et surtout, tu gères correctement tes pressions. ça t'évitera des crevaisons C'est le mieux. Mon avis... Cordialement Nico

Hello Toujour sympa et photogénique l'Islande. Merci de partager. Cordialement Nico

Bonjour Pour tous les jours sur route, avec une belle réhausse, je dirais 285 / 75 R16, ou 305/70 R16 ou encore 285/70 R17 en profil mixte type BF AT ou Cooper AT ou STmaxx. Ce pneu sera également parfait pour les raids (vers le sud) que tu comptes faire. Pour le terrain, et sans changer les rapports de pont, comme dit précédemment, l'équivalence d'un 33" en 15 ou 16" profil MUD (aussi très bien pour tes raids au nord ou vers les pays de l'Est), ou éventuellement un rechappé un peu plus agressif... (moins recommandé pour les raids) Si tu changes tes rapports de pont, toujours pour ton +10, tu peux mettre du 35" ou équivalent 315 / 75 R16, et ce sera bcp lus agréable à tirer. Si un jour tu montes à une réhausse de 12,5 cm, toujours avec les rapports de pont qui vont bien, tu peux mettre des 37"... mais là, y a encore 1-2 trucs à modifier Bonne prépa, cordialement Nico

Bonjour Pour tous les jours sur route, avec une belle réhausse, je dirais 285 / 75 R16, ou 305/70 R16 ou encore 285/70 R17 en profil mixte type BF AT ou Cooper AT ou STmaxx. Ce pneu sera également parfait pour les raids (vers le sud) que tu comptes faire. Pour le terrain, et sans changer les rapports de pont, comme dit précédemment, l'équivalence d'un 33" en 15 ou 16" profil MUD (aussi très bien pour tes raids au nord ou vers les pays de l'Est), ou éventuellement un rechappé un peu plus agressif... (moins recommandé pour les raids) Si tu changes tes rapports de pont, toujours pour ton +10, tu peux mettre du 35" ou équivalent 315 / 75 R16, et ce sera bcp lus agréable à tirer. Si un jour tu montes à une réhausse de 12,5 cm, toujours avec les rapports de pont qui vont bien, tu peux mettre des 37"... mais là, y a encore 1-2 trucs à modifier Bonne prépa, cordialement Nico