jordaf

Bonjour,

je viens de poster une proposition de don d'un 3.3 mais je ne suis pas sur que mes annonces soient publiées, je n'ai jamais recu la moindre reponse... Aurais sauté une étape?

Merci

Bonjour à tous, 

s'il interesse quelqu'un, je le donne.  Plein d'éléments sont recuperables ! le moteur tourne impec, l interieur est ok etc . Caisse et embrayage sont HS

Ca me ferait peine de l envoyer comme ca à la casse !

bonne journée

Bonjour Amis trolleux, donc le bestiau,

190000KM-11000EUROS
Très bon état, châssis et bas de caisse traités anti- rouille (pas Blaxon), 4 pneus neufs. PAS DE CORROSION , PAS DE SUINTEMENT HUILE,TOUTES VIDANGES FAITES

Ancien véhicule perso du patron du Garage des virons à Saint Cergues (74) , pour les Hauts savoyards
Intérieur cuir, 7places , tableau de bord PAS cloqué, rehausse EMEU homologuée;
Rare dans cet état ( et c est mon 6eme Patrol depuis 1990)
CT de Juillet 2018 -Galerie pro incluse (pas sur photos)

Faiblement negociable si rapide . Paiement cheque de banque ou espèces svp-Contact par email svp

et avec les photos.

les sièges sont OK sous les housses, la rouille sur le châssis superficielle;

Prix demandé 2500 ,à voir si membre du site. (y compris 4   roues additionnelles en 16" et galerie)

Edit modération  du 16/08/2019, ne vend plus mais donne, voir 3ème post de @jordaf

Bonjour tout le monde , 

suite achat  Y61 , je vends dans l'état mon bien aimé (honte à moi) 3.3. 

-1986 Rouge, CG 5 places , equipé 7 places. Mon 5eme 3.3....

-280 000km, moteur parfait et melodieux (Rhââ) , pas de conso d eau ni dhuile. il ne m a JAMAIS laissé tomber. 10litres de gasoil /100 , impertubablement

-Interieur tres correct,

-caisse moyenne mais rien qui ne soit rattrappable  (par un meilleur carrossier que moi...), sieges avant amortis 

-Pneus 50%

-Echappement à revoir 

-Leger Bruit roulement avant (je crois)

-les photos suivent

il part tte distance, CT valide encore 8 mois approx...

Bonjour amis trolleux

La caisse mon Troll (le 5eme) commence à donner de sérieux signes de fatigue .... je n'ai ni le temps ni les compétences, hélas, pour entamer ce chantier moi-même.

J'habite à Thonon les bains, quelqu'un aurait-il une adresse de confiance en Savoie(s) ou même en Rhône Alpes ?

c'est que j'y tiens à mon "3.3"

Merci d'avance pour votre aide

salut ghislain

tu as du te gourer de destinataire

bonne route

Salut et bonne année,

par un heureux hasard , aurais tu une tringlerie d essuie glace pour 160 ? je suis ds le KK ....

salut Jeff195

as-tu résolu ton problème ? Ma tringlerie est complétement foutue. Sais-tu si ça existe en neuf ?

merci des infos

Bonjour Collègues,

je me separe du GR familial, gris, 189 000 KM ,utilisé au quotidien par ma tendre et douce;

Carrosserie moyenne: PC, tour des ailes, etc comme tous ceux de son age

Vitre electrique AR G : HS

Moteur ok: pas de conso dhuile, demarrage 1/4 de tour, un peu de fumee noire à forte accèlération

Echappement neuf 6 mois pour pouvoir passer CT.

Blocage Diff: durite à refaire

Chaussé Cooper en 15, usure 50%

Jamais TT ni traction

Dernier controle 12/04/2011. VENDU DANS L ETAT

Voila, c est mon 7eme Patrol,je les connais un peu donc, il est sain dans les limites de son age, j en veux le prix EXORBITANT de 1200 euros. Il part tte distance.

Le plus tot le mieux . Merci à tous

bonjour, et pour moi le mecanisme AVG?

merci

bonjour, et pour moi le mecanisme AVG?

merci

J'avais oublié que nos ferrailles ne comportent pas de différentiel interpont ....

Je le ferai plus, mon chef d atelier !!!!

Salut pachy,

je ferai ça demain, mais en admettant que je débranche, je n'aurai peut-être plus le voyant, mais toujours le bloc en 4 roues motrices .....

Sinon, mon test avec la roue levée , cela te parait tenir la route (si j ose dire....)

j oubliais,

les électrovannes ont l'air de fonctionner, on peut sentir la dépression à chaque sortie .....

Bon,

après avoir interverti les durites moultes fois, essayé de rétablir l'etancheité, il s'avère que tout est salement pourri la dessous, le voyant reste toujours aussi allumé que l'arbre de noël qui nous guette tous !!!!

J'ai constaté les éléments suivants:

voyant toujours allumé mais : roue arrière droite levée:

- vitesses longues, la roue tourne, pas de bloc. Correct ?

-4x4 engagé, la roue ne tourne pas : le bloc est toujours engagé, correct ?

Donc en longues pas de soucis, mais en 4, pour l'instant je suis en bloc.

cela vous parait-il cohérent ?

ok je vais devoir me lever encore plus tôt demain .....

ceci dit en admettant que le bloc soit enclenché, je trouve surprenant de ne pas sentir grand chose à la conduite ...

re salut les zoms,

bon j ai interverti les durites sous le capot en sortie electro vanne et rien à faire cette s.... de voyant reste allumé.....

d autres suggestions? svp

Pierre,

en attendant que je puisse vérifier plus avant, y a t'il un moyen simple de déconnecter tout le bazar pour ne prendre aucun risque ?

C'est la voiture de mon épouse ...

Merci Pierre, toujours fidèle au poste

est-ce que cela peut attendre qq jours ou je risque de rouler en blocage ?

Bonjour messieurs,

après recherche sur le site il semble que j'ai le problème inverse à tout le monde.

Mon voyant de blocage arrière s'allume quand on ne lui demande rien

Contact, il reste éteint, après démarrage il s'allume, un peu faiblard ...

qqu'un a déjà vu ça ?

C'est bien ce qui me semblait ....

Simple mais compliqué

Je crois que je vais soit :

Voir un pro (mais à mon avis ça va être troppo caro )

Convertir le compresseur en gonfleur

La laisser où elle est (c'est le plus probable) et qu'elle fasse le bonheur du proprio suivant (je le vends, 3 patrol différents c'est sympa, mais cela ne fait pas rire tout le monde à la maison )

Merci les Zoms

Quelqu'un l'a t'il déjà fait ? Quoiqu'il en soit, heureux propriétaire d'un 3.3td long en état collection (si si) je me demandais si le transfert d'un véhicule sur l'autre était du domaine du raisonnable...

Alors Messieurs, qu'en pensez-vous, déplacer la clim d'un patrol sur l'autre vous parait il raisonnablement faisable ?

Saluts les Zoms ,

J'exhume ce vieux post car il s'avere que moi aussi j'ai la clim sur mon 3.3 atmo, ex Espagne. Montage d'origine, ou du moins NISSAN/EBRO 100%.

Quoiqu'il en soit, heureux propriétaire d'un 3.3td long en état collection (si si) je me demandais si le transfert d'un véhicule sur l'autre était du domaine du raisonnable...

Tout est possible bien sur, alors disons, du domaine d'une complexité maniable par le bricolo (très) moyen (moi)

Merci

messieurs,

je n ai pas de HP d origine sur les portes arriere de GR 89 ni apparemment de cablage non plus.

C etait en option en ces temps reculés?