nono38

petit UP,

pas d'autres avis sur le blocage de roue? C'est forcément le différentiel qui est cassé?

merci pour tes réponse espacepatrol,

ah oui j'ai pas précisé mais le troll a les moyeux d'origine que je laisse tout le temps en position bloquée, donc oui méme en 4X2 les roues font tourner le pont, donc sans huile ca a du faire des dégats!

Le nouveau proprio m'a aussi précisé qu'une fois les moyeu passé en mode automatique la roue s'est débloquée mais restait freinée (pour descendre le trol de la dépanneuse).

p...., en gros ce qui a de plus cher sur un pont! encore si y'a que ca à changer, j'ai p'tet moyen d'en trouver un d'occas pas trop cher...

Démontage prévu dans la semaine, je croise les doigts. En tout cas si la BT peut rester en 4X4 alors que le voyant au tableau de bord est bien étain c'est qu'en même rageant!

c'était pas moi au volant, mais le tout nouveau propriétaire...

D'après lui il était peut être en 4 roues car qu'on l'a essayé ensemble on a eu du mal à re-passer en 4X2, en tout cas le voyant 4X4 s'était bien éteint.... Dans l'hypothèse où il était rester en 4X4, possible de bloquer une roue ?

hello,

la roue avant droite de mon troll s'est bloqué nette, sur l'autouroute à 110 km/h, donc grosse frayeur...

Apparemment le joint entre l'arbre et le nez du pont avant fuyait, donc le pont se serait vidé de son huile ce qui expliquerait le blocage de la roue (le troll est encore chez le dépanneur donc pas pu vérifier quoi que ce soit)

Est-ce cela vous parait possible? qu'est ce qui a pu cassé? demi arbre? diffrentiel touché?

hello,

du 7 de large c'est limite mais les 33/10,5 doivent se monter, par contre est-ce que ton troll est rehaussé? Si non en croisement de pont ca va toucher

 

le 33x10.5x15 est équivalent au 235/85x16

non , ça frotte pas , j'ai déja essayer

du 235/85x16 en théorie ca fait du 32"...

 

il doit y avoir une erreur la

 

Sans gros déport et sans rehausse je serais surpris que des 33" ne touchent pas l'intérieur des ailes lors en gros croisement de pont.. mais je peux me tromper

 

33" est la hauteur du pneus en pouces , soit environ 82 cm , comme le 235/85x 16

10.5 est la largeur du pneu

le 33 existe en

9.5 / 10.5 / 12.5 /13.5 14.5/ 15 / 16 ect : ceci détermine la largeur du pneu en pouce

1 pouce = 2.54 cm

ensuite en fonction des marques , lmargeur des pneus et hauteur varie

 

ça doit etre expliquer par la , faut chercher un peu , il doit y avoir une tablette conversion

 

oui, 1 pouce = 2,54 cm

donc 33" équivalent à 2,54x33=83,8cm

 

Avec du 235/85 cela donne des hauteur de flanc (théorique) de: 2x235/10*85/100=39,95cm

Donc en 16 pouce ca fait un pneu de: 16*2,54 + 39,95= 80,6cm, soit 3cm de moins au diamétre qu'un pneu en 33". CQFD!

Aprés, chaque fabriquant de pneu fait un peut ce qui veut: un peu plus grand ou plus petit que la taille théorique...

hello,

du 7 de large c'est limite mais les 33/10,5 doivent se monter, par contre est-ce que ton troll est rehaussé? Si non en croisement de pont ca va toucher

 

le 33x10.5x15 est équivalent au 235/85x16

non , ça frotte pas , j'ai déja essayer

du 235/85x16 en théorie ca fait du 32"...

Sans gros déport et sans rehausse je serais surpris que des 33" ne touchent pas l'intérieur des ailes lors en gros croisement de pont.. mais je peux me tromper

hello,

du 7 de large c'est limite mais les 33/10,5 doivent se monter, par contre est-ce que ton troll est rehaussé? Si non en croisement de pont ca va toucher

re,

je suis pas mecano et laisse les spécialistes répondre, mais il est fort possible que ta pompe ait été mal montée (mauvais couple de serrage) et qu'avec les vibration les vis se déserrent... Si c'est le cas le mécano qui a changer le moteur de ton troll n'est vraiment pas sérieux !!!

tu l'as acheté dans un garage ? Si oui alors ramène le direct chez eux, même après quelques mois d'utilisation ce problème n'est pas normal, surtout sur un moteur neuf !

Faut voir, la pompe n'est peut-être pas à changer ..

salut,

j'ai exactement cette monte sur mon 60. Au CT le mois dernier le contrôleur m'a dit que ce n'est pas conforme, mais que lui il laisse passé parce qu'il sait trés bien que j'aurai pu revenir avec une autre monte juste pour le CT...

 

Donc ça dépend du bon vouloir des contrôleurs, mais en théorie c'est refusé au CT, en tout cas sur un 60: mais je pense que sur un 61 c'est pareil...

 

Merci, oui moi aussi je garde l'autre monte alu et 265/70r16 pour le CT comme beaucoup d'entre nous

j'avais mal lu, alors oui cette monte va trés bien en TT !!!

hello,

déja, es tu sur de l'année de ton troll? Parcequ'en 1984 il n'y avait pas encore de GR, je crois que les premier datent de 1989...

En tout cas ton probléme à l'air grave, surtout pour un moteur plutot sensible concernant le refroidissement! A ta place je ne roulerait pas et ferai vite intervenir un mécano. Certainemetn que la pompe à eau a été mal montée! (joint, mauvais serage...etc)

salut,

j'ai exactement cette monte sur mon 60. Au CT le mois dernier le contrôleur m'a dit que ce n'est pas conforme, mais que lui il laisse passé parce qu'il sait trés bien que j'aurai pu revenir avec une autre monte juste pour le CT...

Donc ça dépend du bon vouloir des contrôleurs, mais en théorie c'est refusé au CT, en tout cas sur un 60: mais je pense que sur un 61 c'est pareil...

voila je voulais mettre du 33/12.2/15 sur des jante modular 8x15 déport -25 mais on m'a conseillé de mettre du 16" alors j aimerais savoir quelle taille correspondrait mais en 16" surtout pour la largeur merci

salut, pourquoi on t'a conseillé du 16" ? j'ai du 33/10,5/R15 sur des jantes 8x15 -25 et ça va très bien !

hello,

je suis inscrit et vais participer pour la troisième année consécutive à ce super raid: parcours bien sympa dans une région magnifique, pas trop roulant et passages techniques évitables, organisation parfaite et bonne humeur garantie.

Espérons juste que pour lez zone du dimanche après midi on aura moins de flotte!

petit flaque au terrain de Montalieu...

merci pour ceux qui ont mis photos et videos!

Superbe journée sur un terrain trés bien et trés gras, et comme d'hab super ambiance, a renouveler!

la ils sont à 180 euros: http://www.jamet-pneus.fr/p161/BF-Goodrich-TA-KM2-235/85-16/product_info.html

je pense que y'a moyen de trouver moins cher.

je confirme qu'on c'est trop bien amusé et que ce terrain est top!

retour tardif mais si un jour ça peut aider quelqu'un: mon problème est résolu après nettoyage et surtout resserrage des douilles d'ampoule (donc c'était un simple mauvais contact...)

hello ,

petit dépoussiérage de post...

lors de ma derniére sortie mon clignotant avant gauche est tombé en rade (donc l'arriére gauche clignotait deux fois plus vite) et un jour aprés j'ai perdu l'arriére droit (donc maintenant j'ai aussi l'avant droit qui clignote deux fois trop vite...). Sachant que les ampoules sont ne sont pas hs, d'où pourrait venir le pb? Peut étre les masses mais comment les tester?

Je pense pas que ca vienne de la centrale ni des comodo car j'ai 4 cligno sur 6 qui fonctionnent (en comptant les répétiteurs latéraux).

help !!