lascience30

la purge n'a rien à voir avec ! le fait qu'au ralenti la pédale est dure mais que accéléré c'est bon ! tout simplement un problème d'assitance de freinage

alors mon poulet t'en es où de ta majorette ils ont fini par tout te changer tu me tiens au jus si il y a du changement !

salut oui il te faut récupérer l'ancien raccord

déjà tu peux changer ton deshydrateur et ton compresseur ! après si ton circuit est resté trop longtemps ouvert tu auras certainement le détendeur mais je ne sais pas si sur les trol si il y en a sinon c'est un calibre

la ou ton pied d antenne se situe elle ne peut pas rayonner car elle est dans un trou il faut que tu la mette sur le capot tu aura de meilleure resultats

problème de poussoirs hydrauliques

normalement en reglant le squelch tu elimine les parasite moi je fait comme ça est ça marche nikel

si le journalier fonctionne c'est que le câble est bien placé et en bon état démonte le combiné et regarde si tu n'as pas de pignons qui sont pétés dans le compteur

pardon pour les tofs mais en ce moment je n'arrête pas de courir à droite à gauche donc dès que je peux je vous fais ça

je repondait a sebtrol

est ce que ça te la fait juste apres avoir viré la rondel dans la L.D.A!

si il était colmaté il n y aurait pas assez de go donc encore moins de fumée

a mon avis quand tu as enlever la rondelle dessous la lda tu na pas remi la came a sa place!ça te le fait depuis que tu as enlever la rondelle?si c est ça ne cherche pas plus loin

salut je peux te donner toutes les infos ! te dire toutes les pièces qu'il faut mais je n'ai pas de tof ! Sinon je t'en ferai 2,3 pour te montrer les modifs à effectuer

moi je l'ai fait

heu excuse j'avais pas fait gaffe au titre

petit weeling en land http://fr.youtube.com/watch?v=551_CCv81Bg

la caisse est diferente premier models phare rond et l autre phare carré

oui ça y contribue mais pas que sur le régime maxi

je parlai du lien de e bay

sur le lien que tu as donné ce n est pas une pompe mais un moteur hydraulique qui se place sur le treuille

par contre il faut penser que ça prend pas mal de chevaux au moteur du fait de l'entrainement du compresseur

bonjour les modos!voila serait il possible de r ajouter 30 a la fin de mon pseudo merci cordialement lascience

regarde les pages 16 17 18 du document 2 que pierre a mis sur un post un peu plus haut ! tu verras de quoi on parle est tu comprendras que ce n'est pas le même fonctionnement qu'une pompe rotative

je te confirme ce que pierre dit dans un poste plus haut ! sur ces pompes c'est un peu particulier ! tu as une crémaillère qui par son déplacement fait une rotation à une douille dans la pompe pour chaque cylindre qui augmente plus ou moins sont remplissage ! bon c'est pas les termes exacts mais c'est ça