G2

J'ai acheté un bel aspirateur Karcher pour le garage PGR

 

COOL, si tu fais le polissage aussi, je reprends un GR...

Comme tu dis, une fois enlevé les faisceaux élec, les supports de ceci et celà, les clim , ABS, les trucs d'embrayage, les reservoirs qui servent à rien, on va gagner de la place et un peu de poids

pour le reste, c'est au fur et à mesure....

Pour les 61, va sur le site Tupperware, t'auras toutes les cotes.

Bon ben .... Vlà qu'il faut que je vende mon pépère

Vous trouverez l'annonce ICI

Regarde aussi ton amortisseur de direction...

ça c'est un beau montage... Chapeau

Merci

Voilà, demande moi si tu veux rien savoir de plus

 

Ben dis c'est du clean!

 

Oui, dis moi vite: quel est le système de prise rapide que tu as mis en place?

A priori, je vais plutot mettre de la grosse loupiotte, donc impossible à encastrer.

 

Je pense faire des pattes de fixation fixées à l'alu.....

Pour la prise, tu trouve çà sur les sites d'accastillage, c'est des prises de pont de bateau....

Pour les grosses loupiottes, dans ce cas, met des light force, comme çà le faisceau ira tres loin, tu seras quitte d'être ébloui par la reflection sur ton capot....

Bah, si c'est pas le dessous, il pourra rester debout le nain

Qu'est ce qui peut t'arriver comme trucs toi....

C'est sûr que toujours voir des gens qui sourient, du soleil etc... Valait mieux rentrer dans nos bonnes Vosges...

je confirme ca marche

 

alors ca y est tu es de retour ils ne t'ont pas gardé???

 

peut-être qu'ils n'ont gardé que ton tel

Eh non, ils ne m'ont pas gardé..

pour les phare sur le toit le mieu es d avoir un capot peint mat

Je confirme c'est brille fort quand tu est sur la route....

Bon j'te met les tofs

Une vue d'ensemble :

Un peu plus près :

Gros plan :

De coté :

De derrière :

en gros plan :

Le raccordement qui permet d'enlever la galerie sans problèmes..:

Voilà, demande moi si tu veux rien savoir de plus

Et ben vlà que tu commence à bricoler...

J'te fais des tofs de mon montage et je te met çà...

Pas de problème depuis 2004, çà marche nickel

Tu peux y aller, çà chauffe pas (au pire tu peux ouvrir le vide poche..)

C'est discret, à l'abri de la poussière... tu peux l'utiliser porte fermée..

Bref, si c'était à refaire, je refait la même chose....

0 problème à l'horizon

Globalement, c'est bien les symptômes de roulement de sortie de boite HS

Bonne chance, c'est pas franchement "coton"

Eh bien, il a bien changé ton troll

Belle bête, y'a pas à chié

Heuu a y est

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41830&postdays=0&postorder=asc&start=20

Heuu je recherche

par contre le frein-moteur et la ceinture de securité,ils connaissent pas?

Si tu descend là au frein moteur...

on se rend pas bien compte, mais çà descend sec

Le pére doit pas étre triste non plus effectivement... Passer du Ford F au Sam/jeep ça doit lui faire tout drole

C'est sûr que quand tu vois la "famille", y'a des gênes

Turbo a geometrie veriable, ca marche pas !

 

essais réaliser sur le toy de mon pote un LJ73, rien a faire impossible de d'effectuer la mise au point, exit et retour au turbo d'origine.

Pareil, mon pote a essayé sur son GR, un turbo d'audi, mise au point impossible

Encore plus simple

http://www.sahariens.info/spip_sahara/IMG/swf/pneus2.swf

ben moi ca fait deja 3 jours et toujour rien

Y'a pt'être autre chose alors