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G2

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par G2

    Au secours !!!!!! j'ai un bruit en décélèration en 5ème

    dans Boites de vitesse

    Posté(e) :

    mais toi tu a juste les ressorts donc je pence que l histoire des tirant devrais etre la solutions "enfin j espere pour toi "

    voila j espere que sa va s arranger pour toi :2 (22):

    tient nous au courrant :2 (26):

    a+

     

    Je pense effectivement de plus en plus, à un problème effectivement sur l'inclinaison de l'arbre :2 (20): (çà me rassure car c'est quand même plus simple que des roulements de boite.. :2 (10): )

    Je vais essayer avec une cale de +, j'ai téléphoné chez NISSAN Espace 3 à Rennes (merci Jeff :2 (26): ), et il m'a cofirmer que je pouvais encore mettre des cales.

    Bien sûr la solution de rallonger les tirants de ponts est sûrement la meilleure, le tout étant de trouver le temps de le faire avant le départ au Maroc :2 (21):

    Pierre m'a appelé aujourd'hui et je pense faire un saut chez lui en fin de semaine si possible pour une explication de "pro" :2 (26):

    Je vous tiens au courant.

    Au secours !!!!!! j'ai un bruit en décélèration en 5ème

    dans Boites de vitesse

    Posté(e) :

    Charges le coffre et refais un essai, si le bruit à disparu tu es bon pour ajouter un poil de cale sous ta traverse.

     

    Cet après midi, j'ai essayé d'enlever une cale (soit 3mm), Kif Kif sauf que le bruit plus tôt vers 80/90 km/h :2 (22):

    J'ai donc rajouté une cale de +, pas grande différence :2 (25):

    Je me laisse pas abattre, je renchéri d'une cale supplémentaire (soit un total de 18 mm :2 (20): ), et là le bruit arrive aux alentours de 110/120 km/h, toujours qu'en décèlération :2 (10)::2 (10):

     

    Cà commence à me gaver :2 (25): :2 (22):

     

    Demain j'essayerai tonc truc sur chandelles :2 (26)

     

    Pour un conseil demande Cedric c'est le chef d'atelier !

     

    Dès Lundi, je passe un coup de fil :2 (26):

    Au secours !!!!!! j'ai un bruit en décélèration en 5ème

    dans Boites de vitesse

    Posté(e) :

    Ben voilà, je viens de terminer ma réhausse (+5 OME), et j'ai mis mes cales de 12 mm. :2 (14):

     

    Je fais une sortie le WE dernier et en allant voir PGR 54, sur la voir express j'entendait un bruit à la descelération en 5ème.

    On se fait la sortie, en 2Rm, 4RM,... à vitesse réduite et normale. Plus rien !! :2 (25):

    J'ai l'ai ressorti hier, pour essayer de déterminer plus exactement d'où venait ce bruit :2 (21):

    Je me suis rendu compte que j'arrivais à entendre ce grognement, en descélération de 5ème, et au dessus de 100 Km/h (à 90 km/h il le fait pas). :2 (22): J'ai essayé avec d'autres rapports, mais çà ne le fait pas :2 (21)::2 (21):

     

    D'après le mécano de chez NISSAN, çà pourrait être les roulements de sortie de boîte, je précise que ce grognement, (je pense :2 (21): ) se situerait un petit peu au niveau des pieds voir plus en avant, à priori il ne viendrait pas de derrière comme Fab :2 (25):

     

    J'panique un peu beaucoup :2 (20): Dans 3 semaines je part au Maroc avec PGR 54, et j'ai encore pas mal de choses à faire, et çà qui me tombe sur le coin de la gue..le :2 (22)::2 (22):

     

    A vos diagnostics, les chefs mécano, parce que par chez moi, ils sont plutôt limités.... :2 (20): Merci d'avance :2 (26):

    Nettoyant avant vidange

    dans Huiles / Additifs

    Posté(e) :

    salut , je vais peut etre dire une connerie :2 (21): mais il m'arrivais sur une vieille 305 diesel de nettoyer le moteur :PasserAspirateur::drunken_smilie: en y faisant d'abors la vidange :wc: , ensuite faire un mélange d'huile propre et de gasoil , de remettre le tout dans le moteur et de faire tourner celui ci pendant 2 a 3 minutes .Aprés , revidange et c'est reparti : joint neuf et huile neuve. :enaccord15:

    Voila je ne sais pas si quelqu'un connait cette méthode :enaccord15: , c'est un ancien :fumeur11: qui me l'avait donné et c'etait tellement propre que j'avais du mal a faire mon niveau d'huile sur la jauge a huile :2 (24): , méme en le faisant tourner plusieurs fois .a+ :foodman:

     

    Je fais pareil de temps en temps est c'est impressionnant, la merde qu'on enlève :2 (24)::2 (24):

    Je dois mettre environ 1 l de Gazoil pour 2 L d'huile neuve bon marché :2 (26):

    Et après c'est tellement propre qu'effectivement, on n'a presque du mal à faire son niveau :2 (20)::2 (15)::2 (15):

    L'huile reste propre... :2 (17):

    Y60 : sonde du compte-tours ??... (répondu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    Après un passage à gué sévère, mon aiguille de compte-tours, ne fonctionne plus :2 (22): (ou quasiment plus, juste des sursauts à haut régime)

     

    Plein de personne m'ont dit plein de chose sur l'emplacement de la prise dans le moteur...... :2 (21):

    Mais nada, rien, qued'chi..... :2 (21):

     

    Où est-elle vraiment cette prise ou sonde ????

    Et merci de préciser (voir photos :2 (20): ), j'suis nul en mécanique :2 (20)::2 (15):

    Correspondance dans les huiles....

    dans Ponts

    Posté(e) :

    Salut le vosgien

    Je ne suis pas non plus un spécialiste des huiles. Mais il a été dit que la GL5 n'aimait pas les pièces en bronze, laiton etc et à mon avis dans le pont coté différentiel il y a des rondelles qui .. que ... Un conseil évite ! C'est pas le prix qui te ruinera.

     

    Je suis d'accord avec toi pour ce qui est "des pièces laiton...", pour ce qui est de la GL5, mais c'est pas pour la boite de transfert, c'est pour le pont avant, et la doc technique précise de la GL5, car là n'y a aucun de ces métaux. :2 (26):

    Ce qui m'embête, c'est plutôt la correspondance, SAE 90 :2 (21):

     

    Pour les bols AV c'est de la graisse qu'il faut pas de l'huile.

    Des posts très détaillés ont décrit la méthode pour se faire (fonction RECHERCHER)

     

    Pour les bols, oui effectivement ils sont graissés, sauf que mes joints spy sont HS, et que l'huile du pont passe dans la graisse avant de sortir par les bols. C'est pour faire l'appoint d'huile de pont , avant que je trouve le temps de rechanger mes 2 joints, et là c'est plutôt long.... :2 (22):

    Correspondance dans les huiles....

    dans Ponts

    Posté(e) :

    Le sujet des huiles à été traité est re-traité, mais je ne comprends pas les correspondances entre les différentes "normes" d'huile.

     

    J'ai chez moi 3 Litres d'huile SAE 90, API GL5

     

    Est ce compatible pour mettre dans mon pont avant ??

    J'ai lu qu'il fallait de la 80W90 :2 (21):

     

    J'ai une fuite sur les 2 bols avant et je voudrais faire l'appoint d'huile en attendant les changer :2 (20)::2 (22):

    radia.. d'huile

    dans Accessoires moteur

    Posté(e) :

    Tout çà m'interesse aussi, puisque je part au Maroc cet été, et il faut que je mette mon radiateur d'huile avant :2 (20):

     

     

    Pour le rdiateur, pas de problème, mais c'est plutôt pour trouver la pîèce qui va sur le filtre à huile (en + j'ai un modèle double filtration) :2 (21)::2 (21):

     

    Si quelqu'un avait un tuyau :2 (14):

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