africatroll

Bonjour,

Est-il possible d'installer un compte-tours sur un 260 qui n'en est pas équipé d'origine ?

Ou bien est-il possible d'en installer un adaptable, j'ai vu sur certains sites d'accessoiristes auto des compte-tours à installer sur le tableau de bord.

Enfin où se trouve le capteur, est-il possible d'en mettre un d'un autre modèle de véhicule ?

Merci d'avance

Ca c'est pas mal comme idée, je pensait qu'il fallait chauffer plus quand meme.

mais je vais tester , les tubes acier c'est pas ce qui manque ici.

Merci pour ses conseils, j'espere ne pas trop galerer.

Sinon a la main cela se plie bien ou il faut que je bourrine avec le troll?

Bonjour à tous,

Après recherche je n'ai toujours pas trouve ma réponse.

Est-il possible de cintrer un tube pour la fabrication d'un pare buffle central ( pour un 260 ) sans le chauffer, mais juste en forcant desssus.

Par exemple en le remplissant de sable avec des bouchons je bloque d'un cote je place une cale en bois avec le rayon de courbure adéquat et je tire de l'autre coté ( à plusieurs ou avec le troll ).

Ca fait un peu bourrin , mais je suis en afrique et je ne pense pas me trouver un poste à souder comme ça.

Sinon un chalumeau butagaz est-il assez puisssant.

Si quelqu'un a une experience sur le sujet...

Merci d'avance

Bonjour à tous,

Apres avoir suivi le cheminement depuis l'arriere je suis bien arrivé sur les connecteurs situés sous le siege passager.

Apres il est trop difficile de suivre le cablage.

J'ai donc retire un fil depuis le repetiteur lateral gauche, jusqu'au connecteur situé sous le siege.

Heureusement que ma femme etait là pour me crier depuis l'arriere, "c'est bon , c'est pas bon ...".

J'ai deconnecté l'ancien contact ( au cas ou , en cas de faux contact ), pour mettre le nouveau fil.

Merci à tous pour votre aide.

Bonjour à tous,

Toujours dans ma galere, je suis le cablage mais je n'arrive pas a determiner ou il arrive au niveau du compartiment moteur ou de l'habitacle.

J'aimerais bien tester la continuite du cablage depuis l'avant jusqu'au divers connecteurs situes à l'arriere.

c'est ce que je me disait , je vais voir ca demain au jour.

Ca part vers la droite, puis vers l'avant .

je vais faire fumer le multimetre demain !!!!!!!

Bonjour à tous,

Apres diverses recherches, je me suis appercu que le fil qui part du clignotant est vert.

Il rejoint une cosse , puis à la sortie de celle-ci il devient vert/rouge, et les fils vert/rouge ce n'est pas ce qui manque dans le vehicule.

(Je suis etonné de ne pas retrouver l'emplacement des clignotants arrieres dans la RTA.)

Malheureusement, apres test le courant n'arrive pas sur ce fil non plus , la coupure est donc plus loin, mais le cablage part dans le chassis et/ou la carrosserie.

Je ne m'en sort pas, et je pense que je vais tirer un cable depuis le repetiteur lateral.

Cela pose t-il un probleme concernant le circuit electrique ( surchauffe, fusible, amperage ... )?

Par contre je ne comprend pas ou se trouve les clignotants arriere sur le shema

Super,

Je te remercie et je regarde ca demain.

Merci encore pour le schema

Bonne soiree

ok,

Je vais regarder ca demain,

mais normalement il y a 3bornes sur la centrale je crois bien.

ca veut donc dire que c'est en fonction du commodo que l'on sélectionne la gauche ou la droite.

Donc si tout le coté droit fonctionne, et tout le coté gauche sauf l'arriere, je pense que c'est le cable qui est coupe ou une cosse qui s'est deconnectée.

Mais pour trouver voila la galere.

Je ne sais meme pas ou repiquer le cable pour en tirer un autre ou pour tester la continuité.

Si un proprietaire de patrol 260 à une petite idée...

Allez un petit coup pour se remonter le moral !!!!!!

Merci à toi,

Mais sinon ca ressemble à quoi?

C'est un relais ou juste une broche.

Bonjour à tous,

après avoir cherché longuement dans le forum et avoir parcouru la RTA.

Je n'arrive pas à résoudre le problème.

J'ai un petit souci de clignotant arrière gauche.

L'ampoule est OK, et le courant n'arrive pas au porte-ampoule.

J'ai bien essayé de suivre le cheminement du câble, mais c'est peine perdue.

J'aurais bien voulu tester au niveau de la centrale des clignotants, mais je n'arrive pas à la localiser.

Bien sûr si cela ne sert à rien, dites le moi.

Sinon comment dois-je procéder pour dépanner ?

Ou bien je peux tirer un câble depuis le clignotant latéral gauche

Merci d'avance à tous.

:betm13: :betm13: :betm13:

j'ai regardé sous le chassis c'est pas evident de faire passer les fixations, c'est pas gagné pour l'instant .

Merci pour le lien .

Les fixations en sandwich je pense que c'est le mieux, je vais essayer de faire des plans pour les refiler au mecano ( je croise les doigts ) :2 (25):

J'ai un ebro 260 2.8 6 cyl , qui passe partout .

Meme dans le sable ou certains restent plantés. C'est pas violent au niveau vitesse mais tant qu'on en prend soin il continue d'avancer.

Bonjour à tous,

j'ai cherché un peu partout sur le forum, mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.

Question: Comment peut on fixer un marchepied sur un 260.

Je ne suis pas en france mais en afrique, et je n'ai pas trop confiance aux montages des mecanos locaux!!!

Si quelqu'un à le montage ( photo ou schema ) se serait sympa.

Merci d'avance.