titi84

c'est un vrai Hi Lift??

non je ne pense pas , sa etait un cadeaux d'un ami car j'avait un gr y60 avec un +20 et avec un cric normal sa levé pas la roue d'un cimetière

bref sa va bien jamais de problème avec il a servis q'une fois

une tete de Snorkel 30 € plus transport

 

 

un Crik Hi Lift attention ses un grand 1M53 50 € plus transport et les sac de ciments je les garde

 

 

une tete de Snorkel 30 € plus transport

un Crik Hi Lift attention ses un grand 1M53 50 € plus transport et les sac de ciments je les garde

Argh, trop tard :2 (25):

Les photos ont été ajoutées !

merci

pas de soucis !

salut ta une photo de la bête

bonjour

j'ai juste posté comme quoi je recherchais différentes photos de fabrication de pare-chocs arrière de patrol y61

pour me donner une idée pour mon futur PC

et au lieu de ça je reçois une réponse :2 (24):

Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas

même pas un petit MP pour me dire ton post je le vire ou il n'est pas au bon endroit, rien

donc merci de me dire où mettre ma demande au lieu de la virer

merci TITI

merci pour les photos et nous avoir fait connaitre l'équipe euro4x4

De toute façon, au départ, le Patrol n'est pas un "franchisseur"......

 

D'ailleurs, s'il s'appelle "GR" ce n'est pas pour rien !

 

Un minimum de prépa s'impose (rehausse, protections...) pour le rendre performant en trial...

Grand Raid

ses vrai que le y60 si en plus tu y ouvre pas la pompe a gasoil sa s'étouffe vite et alors si tu a comme moi un y61 long TD même un velo a des meilleure performance

Si je me base sur cette video. Surement la Niva

 

http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=78942

la nasa qui se fond chier a faire des fusé a des millions €€€€€ il aurai pris un cage niva a 500 euro sur le bon coin et le tour etait joué

un jeep JK

moi j'ai acheté chez n******o car j'étais pressé, plus de filtre à air hs 89 roro

 

Ben oui mais ton intervention ne sert à rien pour ce post ...

Là c'est sur un Y61 avec la merde de débitmètre greffé sur la boite à air...

 

bé tu fais comme moi tu montes une pompe méca sur ton 61

 

 

 

bonjour regarde la date du post 3 ans

oui j'ai vu ça déterre les posts

moi j'ai acheté chez n******o car j'étais pressé, plus de filtre à air hs 89 roro

 

Ben oui mais ton intervention ne sert à rien pour ce post ...

Là c'est sur un Y61 avec la merde de débitmètre greffé sur la boite à air...

bé tu fais comme moi tu montes une pompe méca sur ton 61

merci

moi se weekend si tout se passe bien je vai cherché une pompes sur un gr de 200000 kms sur un gr qui a la distri a cassé donc maxi dans un mois tout et monté pour moi aussi

 

pour être tranquille fait comme moi,

j'ai amener la pompe chez un diéséliste pour vérifications et réglages d'origine comme ça tu repart à 0.

pareil pour les injecteur j'ai fait vérifier le tarage et leurs bon fonctionnement.

ok merci

pourquoi metre des roues pareille alors que le troll ne voit jamais la terre

si tu as des pneus en 285 75 16 c moi qui te les donne les 100€ avec les jantes

 

jen et 4 neuf en 265/70/16 en bf mais la c'est toi qui va me donner des roro

 

trop petit j'en ai deja en 265 70 16

nianianiania

merci

moi se weekend si tout se passe bien je vai cherché une pompes sur un gr de 200000 kms sur un gr qui a la distri a cassé donc maxi dans un mois tout et monté pour moi aussi

si tu as des pneus en 285 75 16 c moi qui te les donne les 100€ avec les jantes

jen et 4 neuf en 265/70/16 en bf mais la c'est toi qui va me donner des roro

suite passage pompe mécanique,

je vend une pompe à injection d'origine pour patrol Y61 TD6

kilométrage de la pompe 170000 km

 

prix 230€ livré

bonne vente

alors le verdict sa pouce ou sa décolle

la conso les reprise etc etc tu a trouvé du changement

et coucou bon des que tu fait les soldes a 100 roro je viens les cherché

je vois que tu es toujours aussi fou beau boulot bravo

et sur la route ça va il se comporte bien ? il ne cherche pas la route ou la direction qui tremble ?

Après 7 ans, la fin d'une histoire :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/254587487.htm?ca=3_s

 

je bascule du côté obscure.....

alors bonne vente a toi thierry et toujours aussi beau se bébé

pour Y60

 

pour Y61

 

qui a dit que c'était moche ?

ses une de 60 ? qui peu se monté dessus un 61

est ce que ce n'est pas , plutôt , un soucis de tirant de pont trop fragile et très exposé qui est a l'origine de la photo ???

 

le plus simple est de renforcer les tirants en soudant de la grosse cornière ou alors il y a d'autres solutions mais plus couteuses

salut cyrille comment va depuis le temps !!!! oui pour les tirant mais avec des renforcé sa mieux etait mais la première fois c'est ma soudure qui a lâché sur le pont

autrement pour les pneu du 35/13,5/15 sur jantes en 10X15 des beaux bébé

salut en bas sur le pont tu peu les remonté de 5 cm a 2 pré mais a soudé avec du costeau car quand sa casse le pont passe sous le 4x4 et amorto HS barre panar , arbre tirant etc

 

Salut titi84 excuse moi mais je comprends pas ta réponce.

pour moi c'est pas l'amortisseur qui tiens le pont au chassis , mais les quatres tirants et la barre panhard.

si une fixation d'amortisseur casse je vois pas pourquoi le pont passerai sous le 4x4.

à si j'ai ecris trop vite . je crois que cette infortune t'est arrivé sur une montée de marche, quand ton patrol est redessendu ou si cet pas toi j'ai vus une vidéo avec un patrol long a qui ça arriver.

oui tu en partie raison , mais si tu mais pas ton amorto il y a plus rien qui l’empêche de le retenir ses pour sa quil y en a qui installe des sangle pour justement que dans un gros débattement le pont passe sous le châssis et arrache les amorto et arbre et barre panhar

le 4x4 en qustion

la tu voi la modif

et la une fixation mal soudé