lerich75
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merci Jeff pour ton sourire moqueur, mais au moins grace à ta doc j'ai un peu compris le circuit de chauffage!....
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je n'ose pas te le dire tu vas m'engueuler......anti fuite
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bonsoir à tous et merci pour vos contributions mon probleme est enfin résolu . l'absence de chauffage venait bien de mon radiateur de chauffage situé dans le corps du distributeur derriere la console centrale. il a donc fallu démonter le tableau de bord et le bloc clim. pour ma part je n'aurai pas réussi à le faire sans le déposer car j'ai un peu galéré à le déboucher correctement.
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Bonjour Tu peux tout démonter le mien est nickel malgré les 330000km et beaucoup de trip y compris le sable
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bonsoir pour répondre à Ghislain, oui pour déposer le bloc chauffage il faut tout démonter et surtout prendre beaucoup de photos. oui c'est une commande avec petit écran. tu es obligé de décharger la clim car il faut déposer le bloc de refroidissement pour pouvoir accéder au bloc de chauffage. si souci ne pas hésiter à me contacter. merci Pierre d'avoir remis la photo à l'endroit, je n'y arrivais pas. après avoir bien nettoyé le radiateur il faut tout remonter en espérant que c'était bien la cause de mes soucis
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salut Pierre voilà le travail pour accéder au radiateur de chauffage qui avait l'air d'être bien bouché. on verra ça apres remontage.... Lubrification et refroidissement - Y61 3.0 l - Patrol-GR.html
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j'ai trouvé ça sur internet. c'est ce qui doit aller au radiateur et on dirait qu'il y a un volet qui commande le passage de l'eau. je pense que ça doit être une commande electrique?...c'est bizarre qu'il n'y a aucune doc ni schéma....ça expliquerait peut être le fait que mon tuyau soit froid en sortie. qu'en penses tu?
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salut Pierre Peux tu me dire à quoi sert ce bout de tuyau sur la photo. et je ne comprends toujours pas pourquoi mon 2ème tuyau qui sort de l'habitacle est toujours froid
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merci Jeff
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bonjour a quel moment doit on renouveler le compte premium?
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bonjour Daniel, de la part d'un p'tit jeune de 62a du fin fond de la seine et marne. Solidarité, quel joli mot qui va comme un gant à ce site que je fréquente depuis quelques années et qui m'a beaucoup aidé au travers de sa doc et des forums. Encore une fois bienvenu, et à la santé de nous tous.
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merci Pierre il y a donc bien un radiateur de chauffage qui pourrait tres bien être obturé. par contre il n'y a aucune resistance de chauffage.
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c'est une clim auto du moins je crois. je peux mettre en manuel ou en auto
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bonjour les deux tuyaux qui rentrent dans l'habitacle sont reliés de quelle façon ; un radiateur , un serpentin , peuvent -ils être bouché? je parle des tuyaux de chauffage pas de clim
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bonjour Pierre peux tu me dire comment démonter cette boite sans vider le gaz de la clim car je n'arrive pas à démonter la boite noire qui entoure le radiateur de clim.
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oui tout à fait . j'ai déposé le tableau de bord pour essayer d'y voir quelque chose mais je n'arrive pas à accéder à l'unité de chauffage sans déposer le radiateur de clim, et je n'ai pas trop envi de vider ma clim. C'est pour cela que je cherche un moyen d'y accéder car comme toi la durite du haut qui rentre dans l'habitacle est chaude et celle du dessous froide. je n'arrive pas à trouver un schéma me montrant le parcours à l'intérieur. voilà ou j'en suis aujourd'hui.
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si tu trouves la solution fais m'en part
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bonjour je crois avoir le même souci que toi.
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salut Pierre qu'appelles tu l'aérotherme? Où se trouvent le ou les thermostats ou sondes?
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bonsoir Sujet souvent traité mais sans réponse pour moi J'ai un peu de chauffage à regime accéléré mais froid au ralenti liquide de refroidissement vérifié Deux tuyaux d'eau rentrent dans l'habitacle: le supérieur est chaud et celui du dessous froid. Est- ce normal? Y-a t'il un radiateur dans l'unité de chauffage? J'ai déposé tout le tableau de bord comment peut-on accéder au boitier de chauffage sans vider la clim, voir comment deposer le boitier de chauffage au besoin. Beaucoup de questions et j'espere beaucoup de réponses Merci à tous p^)our l'aide
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merci pour les liens
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plus les mongoliennes😉
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bonjour J'envisage un voyage en mongolie au depart de fontainebleau, probablement mai juin 2021 si covid le permet. Je suis à la recherche d'un second équipage pour faire route ensemble. Je ne suis qu'à mes prémices et accepte toutes recommandations. Alors n'hésitez pas si interessé
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BONJOUR Je reviens vers vous car je n'ai trouvé aucune réponse à mon problême. à environ 2500t plus d'accéleration , je lève le pied et je réaccélère je gagne environ 200t et plus possible d'aller au delà. Par contre en 1ere et seconde je monte sans probleme à + de 3500t je viens de remplacer mon moteur donc les filtres sont neufs, injecteurs neufs débimetre remplacé la vanne EGR n'est pas shuntée et je l'ai complètement nettoyée. je l'ai amenée chez nini ils ont bien constaté le problême mais n'ont trouvé aucune solution. je pense qu'ils ne sont vraiment pas bon
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a froid en activant l'inter de chauffe aucun probleme à chaud pedale enfoncée on enclanche le premiere ça cale à chaud à 2000t pas de probleme
