Al'

je crois que dés que je trouve ce que je veux je me lançe.

dans mos cas ce serait 95% du temps pour faire du TT donc très peu de route,mais je reconnais qu'il doit falloir etre prudent sur la route.

c'est où "par ici" ???

donc d'après toi il n'y aurait pas de pb pour un véhicule conduite a droite en france.

je me suis un peu renseigné et visiblement il n'y a pas besoin de le passer aux mines.Si tu as des infos je suis preneur.Je vais chercher toutes les infos de mon coté.

salut gr55,merci pour le lien.J'ai regardé et il ne parle pas du probleme de conduite a droite,qu'entends tu par "probleme" hormis le fait d'etre a l'inverse.

Penses tu qu'ils peuvent refuser juste a cause de cette conduite inversée?

merci françois12 pour ta réponse,je vais voir en préfecture ce qu'ils me disent.

salut a tous,je vais peut-etre etre rabajoie,mais que faut t-il pour faire homologue un gr 4.2 venant du royaume uni.Un ami m'a dit qu'il fallait juste un certificat de conformite.

Qu'est ce que je dois faire comme démarches ?

Je compte sur vous pour éclaierez mes lanternes.

Merci d'avance

salut,

quand tu auras démonté ton joint, vérifie bien la planéité de ton bloc ainsi que l'état de surface, surtout au niveau des cylindres 5 et 6.

salut,si tu ne fais pas de TT,je pense que tu n'a pas de réels besoin d'augmenter le diamètre de ta roue,donc je suis du meme avis que steffi,reste en 31/10.5/15,de plus ça risque de toucher.Je pense que c'est un bon compromis pour ton utilisation,ce n'est qu'un avis,après si c'est pour l'esthétique c'est toi qui vois.

A+

Salut a tous,j'ai lu pas mal de sujets concernant la taille de tete cyclonique donaldson a mettre sur un Y60,et je n'arrive toujours pas a savoir s'il est préférable de mettre le gros modèle ou le petit.

Je suis donc preneur de conseils ou d'expèriences a ce sujet.

merci de vos réponses si rapide.

merci pour vos infos

Salut a tous,je voulais savoir si on pouvait coupler deux intercoolers de petite taille (sous capot) a la place d'en mettre un gros en façade.

Cordialement.

salut à tous,

je compte monter un intercooler (sous capot) sur mon Y60.

Je voulais savoir si l'un d'entre vous a déjà monté un intercooler de td6 sur son y60, si oui est-ce que c'est un bon investissement, si non pourrai t-il convenir pour ma future installation, ou faut t-il mieux que je m'oriente vers un de mitsu 2.8 comme certains l'ont déjà fait.

Merci par avance.

et un troll de plus en Isère, un.

Content que tu aies fait cet achat, la famille troll s'agrandit en Isère. Je suis sûr que tes problèmes vont se régler.

tu es d'où en Isère ?

les blocs sont les mêmes, donc pas de problèmes.

Avant d'acheter vérifie bien l'état des cylindres et la surface du bloc (plan de joint) surtout au niveau des cylindres 5 et 6, absence de bruit (rotation du vilo) ou jeu suspect, bref tout ce que tu peux.

Merci a vous,ça confirme mes idées,mon choix est fait,ce sera des origines.

Salut a tous,je recherche des avis sur les silentblocs de tirants de pont arrière pour mon Y60.Les miens sont morts et je ne sais pas s'il est préferable de remettre des origines ou des polyurethane.Les polyurethanes dureront plus longtemps,mais est ce que c'est aussi efficace pour les croisements du fait qu'ils se déforment moins.

Merci d'avance pour vos conseils et vos expèriences et si vous avez des bonnes adresses,je suis preneur.

sur la première photo tu avais toilé la surface ou bien elle était blanche ? je te demande cela car j'ai eu le cas d'une surface blanche, coussinet bielle disparu en copeaux et le piston venait taper taper la culasse, simple info.

Penses à vérifier tes coussinets (si tu démontes le bas) et tes jeux des pistons dans les cylindres tant que tu y es, mais bon pour bien faire il faudrait tout vérifier, mais je te comprends, on ne fait pas toujours comme on veut mais comme on peut.

merci pour vos infos, je vais voir avec mon pote si il est chaud pour ces modifs.

Au fait lafraise, tu as raison, c'est beau l'Isère !!!!

je voudrais savoir si sur un Y60 (kit+5 et body +6) la monte 33/10.5/15 et la monte 33/12.5/15 passe ou pas en croisement extreme au niveau des ailes avec des jantes en 8x15 déport -30.

Merci d'avance.

pour les 33/10.5/16: 7x15 ou 8x15,soit déport 0 soit négatif

pour les 285/75/16: 8x16 déport -20 ou -25

Ah là point de vue coffre c'est vrai que le court a un petit coffre,mais bon c'est pas non plus l'idéal pour aller sur les parking de supermarché où les places sont minuscules.

je cherche des photos de face de troll y60 chaussés en 33/10.5/15 ou 255/85/16 ou 285/75/16 pour me rendre compte de la largeur.

Merci d'avance.

si après contrôle ce sont bien tes électrovannes (ce qui est presque sûr), regarde dans les trucs et astuces pour faire la modif, c'est du bonheur et bien plus sur dans le temps.