Bernard_83

becile !

le mien est simplement coince entre la consol central et le siege passage , il n'a jamais bougé.

au bout du fil de l'antenne !

jeune padawan 's , ILS ne sont pas con , ILS trouvent simplement des moyens pour mettre des PV's donc ramasser du fric , sans se mettre a dos des lobbys puissants. la sécurité la vrais celle qui peut sauver des vies , pffffffffffffff sa rapporte rien ! mieux vaut un mort sa coute moins cher et en plus ca fait de belles photos !

fais gaffe tu as le capot ouvert .

j'ai récupéré la lame d'un essuie glace de plate tres long , j'ai prélever la partie saine ... .

a voui j'ai meme ca poupée , a la maison !

tu as oublié un détail .... si tu charges ta batterie le voltmètre de bord t'indique la tension de la batterie ! même si l'alternateur ne charge pas ... c'est pour cela que tu as du 12 V .. yes ?

les photos sont j'ai fait ca avec le telephone ..

j'ai essayer de changer seulement la lame souple sur mon essuie vitre arrière , et c'est possible ! il faut pour cela avoir le meme type d' essuie glace que sur la photo , cad avec une lame métallique de chaque cote , pour l'échange j"ai récupérer la lame sur un essuie glace de plate !

4 LP A 55 W = 220 W soit 18 A ca fait beaucoup pour un seul relais en 25 A ca fait 70% de charge ...2 c'est mieux .. Après cela dépent de ton utilisation ... j'en connais ils ont de LP sans fil derriere ...

elle est étanche, quand l'eau rentre elle ne sort plus !

dans mon djob il m'arrive de conduire un poids-lourd polybenne et il n'y a qu'un inter dans la cabine 1 et 2 se sont les numéros des photos ! la phrase principale est là "pour tous les feux de travail il faut un inter sur l'optique" voilà ... noël a été bien arrosé !

en 16 les pneumatiques sont plus chères!

meme avis que pierre : d'après ta description ça semble bon, mais de la à ne plus démarrer, je pige pas trop ...

il y a un big problème ! fait un schéma réel de ce que tu as fait comme branchements !

et le faisceau des feux de travail est encore plus large , sur le mien 'en photo' le faisceau est "carre" et peut éblouissant ! par contre la portée est faible 15 M a peut prés...

salut pour un phare de travail , il est préférable d'utiliser un anti brouillard le faisceau est plus large, un LP fournis un faisceau étroit , mais enfin si sa te convient c'est l'essentiel . ..

et meme moins ...

ha les filles et la technologie ! .....

et les avertisseurs sonore des klaxon !

gros soucis d'embrayage depuis l'arrivée en thailande ..

je ne pense pas que ce soit le CT qui pose problème, c'est plutôt en cas de contrôle avec un flic qui cherche à faire du chiffre .. autant ne pas déclencher les soupçons ..

pour tous les feux de travail il faut un inter sur l'optique 1 le feux avec son inter sur l'arriere 2 .inter intérieur ,

http://ma-tvideo.france2.fr/video/iLyROoaftQ-2.html http://ma-tvideo.france2.fr/video/iLyROoafJ2vO.html