de Prinsac
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Bonjour .
Astuce pour extraire le pignon de distribution en bout du vilebrequin ? je vois des trous de diamètre 5 qui pourraient être taraudés à M6 ?
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Trucs Y60 - Refection d'un moteur
article a donné son avis sur un(e) Jeff de de Prinsac dans Nos Astuces
Un bon panorama pour loi qui m' apprête à faire la même opération suite à un SERRAGE .... merci -
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Plus habitué à naviguer sur les mers que sur le site PATROL PGR , handicapé peut-être par mes 80 ans , I have a problème .... : suite à un "serrage" , je dois "diagnostiquer" puis " remettre en ordre " mon moteur Y60 . Mais je n' arrive pas à sélectionner tout ce que vous avez posté concernant LE HAUT et le BAS MOTEUR , je n' ai que la RTA , et je ne voudrais pas questionner sur ce qui a déjà été débattu ( dossiers et retours d' experiences ). En son temps , j' ai posté SAUVETAGE D' UN TROL.
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Donc , devant le moteur , sens horaire , de gauche à droite . Merci pour ce lien
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Pour le conducteur, le moteur tourne dans le " sens horaire " , ou le sens " " anti horaire " ? je ne peux le savoir , car il est bloqué ( c'est pour le desserrage des écrous). Merci.
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Merci pour cet avis éclairé .
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Oui , c' est mon plan B , mais comme il a serré légèrement ayant tout de suite débrayé lors du ralentissement moteur , j' ai espoir de dégâts limités....il n' avait que 190 000 kms.
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Sur un Y60 , Ayant " serré "par défaut de lubrification , je m' apprête à : -- deposer le moteur . -- deculasser. -- accéder aux pistons pour évaluer les dégâts. ensuite : -- faire réaleser les 6 cylindres . -- remplacer les 6 pistons en cotes réparations . EST CE JOUABLE ? VOS AVIS ? Merci d' avance .
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En sommeil depuis ....2011 , je réapparaît et compte faire un post sur les pérégrinations de mon Y60 toujours en service , mais .... Mon moteur a serré, il me faut le déposer, accéder aux pistons pour voir , ensuite je verrai ? A bientôt.
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c'est 6 mois après le remplacement du cylindre récepteur, et c'est bien du DOT3 comme huile, la logique serait que pour avoir cette disposition de "pédale qui reste au fond", l'huile du cylindre émetteur repasserait dans le bocal par manque d’étanchéité du joint de cylindre ?? ou quelque chose comme ça ??
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ça débraye mais la pédale remonte lentement, je la relève du bout du pied, ça s'améliore en fonctionnement intensif ... le récepteur a été remplacé récemment, pas de fuite, niveau correct ...
