alex 90

c'est la nuit je passe par la!!!

Idée trouvée sur un forum alors que je cherchais autre chose lol

ça me donne une piste... cool

Petite question, la vanne EGR est refroidie par eau ?

si oui je me demande si mon problème ne vient pas de là ....

????

Nissan Pathfinder SUV ? ou 4X4 ???

et je vend mon trol avec des doutes ....

oh oui !!!tu as des actions cher pétrole-land mdr ???? mais oui il est énorme!!!!

"intérieur rien à voir avec la qualité d'un Y61... "ça j'avais remarquer plastique fragile etc... poignée en plastique qui tienne pas dans le temps etc etc etc... donc ça me laisse des doutes....

Salut

Dans la revue ACTION 4X4 de juin tu as un essai sur le pathfinder 2.5L 190CH

190ch trop bon!!!

ok merci

c'est mon véhicule familial, version 2005 qui approche les 100 000 kms. Aucune panne grave, les seuls soucis : la jauge à carburant qui est restée bloquée et l'embrayage vers 80 000 kms. J'aurai pu continuer encore un peu avec, mais comme je tracte un bateau ..... très bon comportement routier, moteur agréable, puissant et silencieux, bonne tenue de route (suivant ta monte de pneus).

La version BVA manque vraiment de puissance. A l'origine il développe 194 cv, avec une puce tu passes à 200 cv, ce n'est pas une voiture de sport, mais ça marche fort. Maintenant en TT il est clair (pour moi) que ça ne vaut pas un Patrol.

La finition intérieure et légère, surtout les plastics.

En conclusion : c'est un bon véhicule routier, agréable à rouler, pour le TT, une prépa. est obligatoire, surtout au niveau des suspensions.

Si tu as des questions je suis à ta disposition.

ok merci pour les infos.

bon le modèle avec BVA et vendu snif !!! je suis donc toujours à la recherche. car je ne fais pas assez de TT et trop de route avec le trol donc !! voila pk mon choix ....

Merci Pierre

petite question: qui utilise ou a déjà testé le NISSAN PATHFINDER

en BVA et boite manuelle.

oki

le test de l'assiette derrière l'échappement ?? eu ??

ben eu... il ne me semble pas que il fume ... c'est surtout au redémarrage après un arrêt de 5 à 10minutes. la c'est un gros brouillard blanc et pas à tout les coups!! et plus ou moins!!! :2 (25):

yes

Et si ton niveau de LR ne bouge pas, c'est bon signe !

 

JFPAT

ok mais bon le LR bouge mais pas vite, mais la je soupçonne une fuite de LR car forte odeur dans l'habitacle ...

oh !! même quand le moteur est chaud ?

suite aux amortos + pivots + pneus +.... je craque....

voila le trol démarre normalement puis je roule qq kilomètres, je coupe, je redémarre et là fumée blanche qui sort de l'échappement !!! mais seulement sur les 2 1ere minutes après le démarrage ... puis ça roule normalement plus de fumée.

je suis en flip !!! joint de culasse ? si oui combien ? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon voila amorto et toujours le même problème.

combien 4 amortos avec la pause ?

je le démonte comment l'arbre ?

<ben voila un truc de plus!!!! amortisseur av gauche en 2 !!! grrrrrrrrrrrrrrr!!!!

vis partie basse morte!!! pffff couper en 2.