StéphaneB

Salut, peux tu décrires le bruit ? Est-tu sûr qu'il vienne du visco ? Ca ne pourrait pas venir d'ailleurs (courroie, pompe à eau...) ? Le visco à froid ne tourne pas librement, il faut un peu forcer, mais en le tournant tu ne dois pas sentir de point dur, ou avoir une impression de "rugosité", ce doit être "pateux" (heu, c'est clair, là ? )

Oui, et si il faut, c'est Marco Polo A part bourrer d'huile le pont avec une pompe à gros débit et refermer aussi sec le bouchon de remplissage, ou démonter le pont pour l'incliner de 90° et le remplir à ras (ou ne pas s'embeter à déposer le pont mais incliner le Patrol de 90°...), je ne vois pas comment c'est possible

Un riche industriel s'adresse à un ami ministre -les riches industriels ont tous au moins un ami ministre- en ces termes: - Mon fils me désespère. Il n'a pas terminé ses études, ne cherche même pas de travail, passe tout son temps à boire et à rigoler avec ses copains. Ne pourrais-tu pas lui trouver un petit boulot dans ton ministère ? - Aucun problème, répond le ministre. Je le nommerai adjoint de mon chef de cabinet, avec un traitement de 2.900 euros par mois. - Non, non. Ce n'est pas cela que je veux. Il faut qu'il comprenne qu'il faut travailler dans la vie et lui inculquer la valeur de l'argent. - Ah ? Bon. Je le ferai fonctionnaire en chef, à 2.500 euros par mois. - Non, c'est encore trop. Il doit se rendre compte qu'il faut mériter son salaire. - Euh... chef de service alors ? 1.900 euros par mois ? - Toujours trop. Ce qu'il lui faudrait, c'est une place de petit fonctionnaire, tout en bas de la hiérarchie. - Alors là hélas, je ne peux rien faire pour toi, répond l'ami Ministre. - Mais pourquoi pas ? - Pour ce genre de poste, il faut réussir un concours et avoir un diplôme.

Pour mettre "trop" d'huile dans le pont d'un Patrol, faut vraiment le vouloir!

LES BELLES-MERES .... >> Si elles entendaient ça ... >> 1°) Deux voisins se croisent lors de la promenade de Youki : >> - Tiens, tu as fait couper la queue de ton chien ? >> - Oui ! Ma belle-mère vient réveillonner à la maison et je ne voudrais >> pas qu'elle puisse croire qu'il est content de la voir ! >> 2°) Les mêmes, un an plus tard. >> - Alors vieux, ça va ? >> - Ouais, plus ou moins .. Ma belle-mère est morte du week-end. >> - Oh, c'est terrible, qu'est-ce qu'elle avait ? >> - Pfft ! M'en parle pas ... Seulement quelques vieux bijoux. >> 3°) Une belle-mère vient rendre visite à sa fille et son gendre. >> Le beau-fils vient lui ouvrir et s'exclame : >> - Bonjour belle-maman ! Ça fait longtemps qu'on ne vous avait vue ! >> Alors, combien de temps allez-vous rester parmi nous ? La belle-mère, >> voulant plaisanter : >> - Oh, et bien jusqu'à ce que vous soyez fatigué de me voir. >> Le gendre lui rétorque sans se démonter : >> - Vraiment ? Vous ne préférez pas rentrer et prendre une petite tasse de >> café avant de repartir ? >> 4°) Quelle est la définition de : "Sentiments partagés" ? >> C'est quand votre belle-mère est en train de reculer vers un énorme >> ravin dans votre voiture toute neuve. >> 5°) 2 cannibales discutent pendant le repas : >> - Je vais te faire une confidence ... Je n'aime pas ma belle-mère ! >> - Bon ben tant pis, mais mange au moins les légumes ! >> 6°) Une épouse rentre à la maison et annonce à son mari : >> - Tu te rends compte, chéri. L'oculiste vient de m'annoncer que maman >> était devenue presbyte. >> - Ah, ça c'est pas de chance, déjà qu'elle était casse-couilles ! >> 7°) 2 maris discutent autour d'un verre. >> - Ma belle-mère est un ange ! >> - Tu en as de la chance, la mienne vit encore ! >> 8°) Un couple fait les courses de la semaine. >> - Chéri, c'est l'anniversaire de ma mère demain. et si on lui achetait >> un appareil électrique ! >> - Mais oui, que penses-tu d'une chaise ? >> 9°) C'est le printemps. Dans un parc, deux gars discutent assis sur un >> banc. >> - Regarde, c'est superbe. Tout sort de terre, tout revit. >> - Déconne pas ! j'ai enterré ma belle-mère la semaine passée. >> 10°) Au zoo. >> - Chéri, chéri, viens vite ! Ma mère est tombée dans le bassin des >> crocodiles ! >> - Et alors, tu ne penses tout de même pas que je vais plonger pour les >> sauver ! Qu'ils se débrouillent tous seuls !

Le différenceil arrière des Troll sans blocage est quand même à glissement limité, donc au final c'est à peu près pareil....

Merci pour ce reportage sur ce problème récurrent sur les Y60

C'est clair, ou alors il a eu -90% sur les roulements

Non c'est ta boite qui était trop aiguisée

C'est le système de dépression (par contre son nom exact ??Mastervac?? )!

Salut, les electrovannes sont entourées en rouge

Oui, un membre du site a flingué sa boite transfert après 20 000 km sans huile.... Remets de l'huile!!!

J'y pense parfois

Ben en apparence il avait l'air correct (mais bon ça ne veut pas dire grand chose). Pour le peu qu'on ai vu, il avait à peine plus de jeu que le neuf, les billes et la gorge ne semblaient pas marquées. Pour Goittetsebastien : - l'ensemble des pièces changées sur la boite d'Assily (roulements des arbres sur les carters + roulements aiguilles des pignons libres+ plaque de blocage sur la plaque alu + joint spi d'arbre primaire) a dû couter dans les 460 Euros chez Nini avec 10% de réduc. Comme ton garagiste n'a pas dû changer les roulements aiguilles (car ça ne sert à rien), ça a dû couter dans les 350-400 Euros. Dans ton cas tu dois aussi rajouter le prix des synchros (chez Nini je ne sais pas combien ça coute mais à Euro4x4parts c'est 45 Euro pièce) et celui de l'embrayage (entre 200 et 350 Euros j'imagine). Il faut aussi compter le prix de l'huile! Donc le prix pratiqué par ton garagiste semble trés raisonnable! Pour ce qui est de l'huile que tu as dans la boite, il faut juste qu'elle soit compatible avec les pièces en laiton de la boite (les synchro essenciellement) : elle doit répondre à la norme ZF-TE-ML 02 ou à défaut être de l'APIGL 4 (mais de la 75W140 en GL4 je ne crois pas que ça existe...). Si ce n'est pas le cas tes synchros vont se faire bouffer en 2-3 ans :2 (25):

C'est sur que, comme dirait Assily, c'est plus intéressant qu'une vidange Enfin là, la refection de sa boite était une necessité, vu qu'il va faire un AR Nice-Lille avec sa famille pour les fêtes! Le roulement de 5 n'aurait peut être pas supporté le voyage

Pour l'APIGL5 c'est pas grave, tu feras une vidange en rentrant de Lille, mais en mettant de la GL4 sinon, à terme, tes synchros vont fondre Sinon ma main se referme tout doucement (ça coupe une boite de vitesse :2 (25): )

Bon, l'autre jour on a refait la boite du Patrol d'Assily. C'est un Y60 long de 96 (ou 95?) avec 160 000 km. Sa 5ieme sifflait beaucoup et lors de la vidange de boite, l'huile était dans un état lamentable....Les autres vitesses ne faisaient aucun bruit. Comme nous n'avons pas observé les mêmes problèmes lors du démontage de la boite, je vous en fait part : D'abord, sa boite est plus récente que la mienne, et il y a 3 petites différences : - il n'y a pas de bille et ressort de verouillage de l'axe de commande de 5ieme - la durit de mise à l'air qui relie la boite transfert à la boite de vitesse n'est plus rose mais noire - le joint "papier" entre le carter de pignonerie et la plaque supportant le guide de butée d'embrayage s'enlève trés facilement. Pour tout le reste, c'est exactement pareil! Concernant le démontage : - le pignon fixe de MA sur l'arbre intermédiaire était sacrément bloqué : impossible de le faire bouger avec mon extracteur F*com U35, même en chauffant la pièce. On a dû utiliser mes "piquets de grillage" et la presse!! Sur ma boite, il est venu trés facilement. - les arbres sont sortis relativement facilement de la plaque alu (alors que sur la mienne j'avais dû forcer comme un dingue) - le roulement d'arbre secondaire sur la plaque alu (le "gros roulement" qui siffle) avait un jeu trés faible et ne tournait pas dans sa totalité (la plaque de blocage n'était pas usée) - le roulement d'arbre primaire sur le carter de pignonerie (l'autre "gros roulement") avait un jeu important Assily avait commandé tous les roulements de la boite (ceux du kit Euro4x4parts + les roulements aiguilles des pignons libres). Mais voilà, Nini s'est un peu emmélé les pinceaux et a oublié l'un des "gros roulements" et le roulement aiguille du pignon libre de 5ieme. Comme on n'avait pas le temps d'attendre l'arrivée de l'autre roulement, on a monté le "gros roulement" neuf sur la plaque alu, et on a remplacé celui d'arbre primaire par l'ancien roulement d'arbre primaire de ma boite, que j'avais gardé... Verdict de la réfection après demain, quand il remontera la boite sur le Troll... PS : on avait oublié nos appareils photos Est ce qu'une usure importante du "gros roulement" d'arbre primaire peut entrainer un sifflement uniquement en 5ieme??? A ceux qui ont refait leur boite, qu'avez vous observé lors du démontage ?

....et il y a même aussi une astuce pour remplacer les electrovannes d'origine par des modèles industriels bien plus costaud et....moins chers!

Salut! Utilises la fonction recherche du site avec les mots clés "electrovanne blocage différenciel", tu trouveras ton bonheur C'est un problème récurent sur les Patrol GR Y60, l'electrovanne qui sert à débloquer le différenciel fini par lacher au bout d'un certain temps... Par contre lorsque cette electrovanne marche, on a pas besoin du tout de reculer pour débloquer le différenciel (et certainement pas 40m )!! Il doit y avoir confusion avec les moyeux semi auto....(mais dans ce cas faut reculer d'un à 2 m, pas plus...). L'astuce pour débloquer le diff lorsque cette électrovanne est HS est aussi expliqué dans plusieurs posts

Salut, c'est le même principe que pour le pont avant où tout est expliqué ici : http://www.patrol-gr.net/trucs1.php La seule différence, c'est qu'il n'y a pas l'amorto de direction à tomber Pour le remplissage, tu peux utiliser une seringue ou un long tuyau flexible avec un gros entonnoir au bout (mais c'est plus long, et plus ch...).

Tu as ouvert le chauffage arrière aussi ? Sinon + 1 pour un problème de purge! PS : pour la purge, mettre a donf le ventilo d'habitacle ne sert à rien

Salut, en général ce sont les pompes à eau entrainées par la courroie de distribution qui doivent être changées à chaque remplacement de ladite distribution. Sur les Y60, la pompe n'étant pas entrainée par la courroie de distribution...

Je déterre ce post pour reparler un peu des SAT... Un ami vient d'en faire monter sur sa Lada Niva, il remplacent des Uniroyal "profil neige" bien usés... En TT, ils passent beaucoup mieux et sont trés confortables dans la pierraille.... Sur route, c'est : la tenue de route n'est pas loin d'être catastrophique! On n'a pas testé le freinage d'urgence, mais en virage pris à vitesse trés raisonnable, la voiture survire à mort!! Mais le plus impressionnant pour moi reste le bruit et les vibrations... dès 50 km/h, c'est . On a du mal à imaginer qu'un pneu puisse faire un boucan pareil!!!

Oui c'est une bonne idée! Quand on refait sa boite et que l'on change l'embrayage, avant de remonter les arbres, on peut utiliser l'arbre primaire comme centreur