ywok59

merci pierre

mais qu appel tu par rupteur

j ai une RTA en format classeur mais je ne me souvien pas avoir vue le chiffre 156M

117 115 116 sa j ai vue il me semble que ce soit les fiches

mais j ai aussi vue de relais 111 et 112

bon ba

ça ne fonctionne toujours pas

j'ai pris la boite relais et la bloc de bouton de lève-vitre sur un autre gr

et ça ne va toujours pas pffff

tous mes fusibles sont bons aussi

alors je ne sais plus où chercher

bon j'ai "réchauffé toutes les soudures, j'ai essayé et rien

du coup je vais aller chez un ami pour lui emprunter son circuit et voir si ça vient de ça

y a plus qu'à croiser les doigts

donc il faut que je "réchauffe" toutes les soudures avec un petit fer à souder ??

moi je pense que ça vient du petit circuit imprimé vu que tous mes

boutons sont propres et que les 2 vitres sont tombées en panne en même temps

bon j'ai tout rebranché

mais les 2 pièces entourées de rouge sur cette photo

des fois elles vibrent et des fois non rien ne se passe

qu'elles vibrent ou pas la vitre ne bouge pas d'un poil ??

quelqu'un a t-il une réponse à ça

les tracteurs etaient pas avec nous

nous devion passés par la mais aprés les tracteurs sa aurait etait hard tout de meme

sur la photo de ma platine coté soudure elle ont l'air bonnes ?? non ??

j'ai bien nettoyé tous mes boutons de commande je remonte demain

on verra bien

suite car je galére

mais quand je remet ce circuit electrique et mes bouttons de commande les 2 lamelles entourées en rouge vibrent

voici le derriére du circuit imprimé

voila en attente de vous lire

salut,

j'ai regardé tous les messages qui traitaient ce problème mais je

n'arrive pas à résoudre le mien

C'est à dire plus de vitres électriques du coté chauffeur et passager

quand je branche la cosse à la sortie du moteur lève-vitre en direct sur batterie celle ci monte et descend normalement

si je rebranche la cosse entourée en rouge avec celle entourée en vert et que je relie la cosse blanche entourée en rouge sur batterie ça fonctionne aussi

bonjour, serait-il possible d'avoir toutes les photos car il en manque ??

merci

voici un montage avec les photo qui ce trouve un peu plus haut et vers le fin du montage j ai mis les video

un pote ce fait un bonne cure de boue quand je suis dans la begnoir vers 4.40 mn vous allé

j avait pas vue que tu avais mis les photo

tres bonne sortie en tout les cas

hé bé jolie boulot

felicitation

et bonne continuation

hé bé en tout les cas jolie boulot que tu fait la

je te souhaite bon courage pour la suite

et bonne continuation

1ere chose à faire purger le circuit d'embrayage.

ok je vais regarder ça demain avec la RTA, je devrais me débrouiller

peux-tu m'en dire plus

je pense à un synchro

ou bien au récepteur ou émetteur

si quelqu'un peut me dire par où je dois chercher

merci

bon voila j'ai fait la vidange de la boite et c'est toujours pareil

merci pierre je regarde tout ça lundi !

Je vous tiens au jus

merci j'ai fait une recherche mais je n'ai pas vu de sujet qui taitait la 3 et la 4

surtout des sujets traitant de la 5éme ou bien 1ére et 2éme ou bien toutes les vitesses du bas

la caisse a 325 000 le moteur 80 000 mais la boite n'a pas été changée d'après l'ancien propriétaire

J'ai fait des sorties et des fois j'avais une odeur d'embrayage

elle ne siffle pas

Sinon je vais faire le niveau d'huile cette semaine et je dois aussi faire la vidange j'ai l huile y a plus cas

donc voila, encore merci

bonjour à tous,

voila mon problème

quand je passe ma 3ème et ma 4ème elles accrochent

si je les passe en dessous des 1000 trs/mn j'ai l'impression quelles accrochent moins souvent

quel remède à votre avis

pour moi si j aurais eut le choix entre du pionner et du alpine

j aurais pris alpine sans hésité

hé bé je te souhaite bon courage pour la suite

il doit y avoir trop de fils pour eux a mon avis

bonne chance

ha ba ca avance tout de meme

bonne continuatoin

alors les photo