Yomgui

La croisière est annulée, les participant ont juste utilisé le droit de circuler sur les chemins ouverts à la circulation tel que encore présent dans la réglementation française. Bravo aux maires.

Si c'est l'endroit où tu as fait les essais de GPS, alors il y a beaucoup de parcelles numérotés mais il existe un chemin communal (sans numéro de parcelle) entre les planches OE et OG. Il passe au nord de la route, zigzag autour de l'aire de piquenique et part vers le SE puis E. c'est la route de Marseille à Morières le Chemin rural dit de Laure part de là vers le NE puis E Plus rien de visible sur la carte IGN, mais il semble donc bien qu'il y ait eu des chemins .

J'en ai, mais ça ne sert à rien dans ce cas, car le point faible reste la liaison USB, autant avoir un GPS usb tout de suite. Par contre tu doit pouvoir avoir un support qui comprenne tous ces branchements (avec du style souris clavier déporté aussi) Si tu fait un support dans le bus, ça peut permettre de mettre tout en place, mais de pouvoir enlever le PC avec juste un clip.

Oui, et ça me pose problèmes tous les jours dans mon boulot. Par contre souvent les PC durci et les tablettes en ont encore un, pas tous maintenant...

18 est le nom du gps. Par contre 15, c'est une prise écran, une prise série c'est 9 ou 25. Tu ne dois pas en avoir alors, donc USB....

Bien sur en USB tu as l'alimentation et des produit moins cher. Par contre, l'avantage du port série, c'est la fixation. Aucun risque de perdre la connexion sur la piste.

Est-ce qu'il y a un port série sur cet objet ? Si oui, c'est peut-être plus cher, mais au niveau connexion, c'est mieux. http://www.la-rose-des-vents.fr/vu-accessoire-gps.php?gps=antenne-gps-18-serie&marque=Garmin&type=Antenne%20Technologie-hi-tech%20&ref=gps-18-serie

J'adore la première photo. Clair que pour la dernière, ce sont des techniciens qu'ils l'ont écrite. Il aurait fallu écrire : "On essaye de caser des trains en plus des trains normaux, ce qui va raccourcir les délais entre les trains au niveau des aiguillages à la limite des règles de sécurité alors faites pas chier sur la fermeture des portes, sinon ça passe pas...ou ça fait comme en Angleterre avec les accidents fréquents sur les lignes banlieue"

Je pense que se serait sur ne période de deux semaines pas plus. Glouubs Mes parents m'ont piqué mon bus pour un petit voyage au Maroc en ce moment. Il l'ont pris assez cool, visites sur sites historiques, des amis à voir, la famille à embrasser, mais au final ça fait 4 semaines sur place. En 2 semaines, je te conseille de te fixer 3 sites à voir et de voir les liaisons entre de façon à ce que ce ne pas la course (style moins de 100 km de piste, ou 200 route, avec de beaux arrêts) Clairement, ne cherche pas à voir le nord, le sud, le désert, la plage, Marrakech et Casa en si peu de temps.

Bon, pour l'instant je sèche, et je n'arrive pas à simuler un GPS NMEA avec mon garmin. Déjà la communication marche a priori, quoique je pense que c'est là le problème... Pour la position GPS indiqué par le département, avec les 3 positions possibles, et vu la photo, je pense qu'il ont pris ça en WGS84 En ED50, c'est plus au sud. Je comprends sur ton dessin que tu étais au point appelé Positon Supposée. Problèmes: 1/ Il y a bien une information GPS affichée, et elle correspond bien à la position du curseur. 2/ Je m'inquiète par contre de l'affichage OZI car la position en UTM qui est juste à coté, ne correspond pas. Et là ???? D'autres choses me font penser aussi donc un problème de com. Le fait qu'il n'y ait pas de <+> lorsque les infos s'affichent ou alors c'est à cause du copier/coller. Est-ce que tu contrôles ou ignore la validité NMEA ? Si tu as un peu de temps, il faudrait faire quelques manips. par contre, on va peut-être faire ça en MP. 1/ copie des pages de config, pour que je puisse me remplacer dans ta config. 2/ Enregistrement d'un log (log track to file) 3/ Copie d'une trame NMEA en un point fixe. Je trouve aussi Ozi superbe (et si ils arrivent à faire des cartes sans limites se sera magique). Ton problème me donne envie de retrouver mon vieux GPS et son câble série... On y arrivera. GT PS merci à Google pour le fond de carte....

Bon, j'ai eu du mal à y voir clair avec tous ces chiffres. Les positions entourées m'ont donnés du mal avant que je comprenne que c'était des positions de curseurs en dehors des cartes. Le décalage ne corresponds pas à ce que j'attendais. Comme il est tard, je chercherai demain. Joli coin en tout cas.

bon j'ai bien bosser ..... voici la série de photo avec 3 logiciels différents , Carto, Georando,Ozie. comme d'hab Carto et Georando , ok Ozie a cote ... en premier la photo de la posistion réelle, si qlq'un a une idée car je seche !!! Je regarde avec tes chiffres.

Même si j'ai quelques expériences en TT (pas avec le troll pour l'instant), j'ai pris le mien pour les longs trajets et pour tracter (remorque et bateau en projet). J'ai fait depuis quelques déménagements et au final je n regrette rien. Avec un Y61 long, tu serais entre 120 compteur, 110 GPS, stable, et sans aucun stress. Alors peut-être que sur la montre, c'est plus long, mais je peux te dire que pour avoir fait un peu de route en ZX (sans remorque) et en troll (avec remorque), j'ai mis 30 minutes de moins en ZX, mais beaucoup, beaucoup plus fatigué, au final, je reprends le troll.

C'est pas le moteur qui est étonnant, c'est ce qu'on en dit.... Au fait, le magnétisme terrestre plonge, faut-il monter le troll sur chandelle pendant 20 minutes ??? Moi, j'ai le système parfaitement efficace avec de l'eau pour consommer moins : Il suffit de prendre un verre d'eau assez large, presque plein, de le poser sur le tableau de bord (il y a pour les bateaux des sous-verres antiglisse) et de rouler suffisamment cool pour ne pas avoir à essuyer à la fin du parcours

Oui, cela peut car on ne parle pas de la même chose. Le prefet ici a donné l'autorisation de la croisière (rassemblement) sur des chemins ouverts à la circulation. Ceci est pour l'instant suspendu. Mais les maires ont tout à fait le droit de confirmer l'ouverture des chemins à tout promeneur, motorisé ou non. Il faudrait que le prefet interdise les chemins au dessus du pouvoir des maires et je ne crois pas que ce soit d'actualité.

Il n'a pas été accepté au lycée, motif : Ne possède pas un esprit adapté à ses possibles camarades de classe pour pouvoir s'integrer...

Avec plaisir,

Et si tu mets un coté sur chandelle, les roues opposés bloquées au sol. Point mort, BT enclenchée. Des repères sur les roues et faire tourner les roues avec plusieurs tours, la différence va finir par se voir non ? Avec 5 tours de roues, le décalage sera peut-être d'un demi tour.

Attention Sarsat n'utilise plus la fréquence 121.5 Mhz (juste ou très bientôt), contrairement à ce que dit ton lien. La transmission des données à 121.5 Mhz posait quelques problème, dont le plus gênant était un problème de double position possible lors de la réception du message d'alerte.

A mon avis, jette un coup d'oeil sur les forum de bateaux, c'est là que les meilleurs avis seront donnés sur la question fiabilité et coût. Niveau secours, je ne vois pas trop ce qu'ils peuvent faire. Autant sur la mer, les secours sont clairs, définis et surs, sur terre, cela dépends quand même beaucoup des autorités locales. Rien n'est possible non plus en local, ce qui est le plus important lors d'un sauvetage (guidage sur l'émission d'onde courte) Au niveau de l'émission, cela reste un appareil qui doit pouvoir calculer la position GPS et l'envoyer à un satellite pas forcement très accessible. Je partirai plus sur Sarsat http://www.cospas-sarsat.org

+1 Si tu veux un tel montage qui fonctionne bien et longtemps, je te conseille de mettre une batterie dans le coffre avec une recharge lente (pour éviter les pertes trop forte dans l'alim) Ça se fait en bateau pour les guideaux électriques. Tu as la même chose dans les circuits d'eau sous pression.

Bon courage alors.... Je vais suivre de loin et je retourne à mes cartes. A+

Des nouvelles ????

je t'ai trouvé ça: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14617 mais il y a peut-être mieux sur le site, je pense que c'est une qustion fréquente...

tout à fait, par exemple, pour 4.625 tour d'arbre, tes roues arrières vont essayer de faire un tour, mais les roues avant, que 0.9 Il y a donc un décalage qui entraine un glissement entre essieux. Sur terrain meuble, cela se fait en permanence, sur terrain dur, ce sont les pneus qui absorbent la différence en se déformant, jusqu'à ce que la déformation soit supérieure à l'adhérence et il y a ripage et la libération de la contrainte se fait aussi dans la boite. Dans le même esprit, tu as un différentiel sur tes essieux car en virage les roues intérieures parcourent une distance plus faibles que les roues extérieures, et il faut que la mécanique le fasse. Dans le cas de couple coniques différents, tes roues devraient tourner à la même vitesse entre l'avant et l'arrière en ligne droite, mais la mécanique ne le fait pas. Regarde l'explication sur le 4x2/4x4, c'est plus clair... http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php