vaudry

si je comprend bien personne ne sait lire une carte ign avec tes coordonnees gps

Coucou, J'ai une petite question est ce que qq'un serait m'expliquer comment on retrouve les coordonnées GPS. Exemple j'ai un pocket qui me donne des coordonnees Gps par le biais du soft fourni avec l'antenne, comment dois je les lire pour les retrouver sur mes cartes ign?? Merci d'avance pour vos lumieres.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

steffi, si tu es interressé nous sommes 4 personnes a devoir commander le mois prochain en angleterre; 39*18*15 en bogger ( x5 ) et 37*13*15 en bogger ( x15) et les couples coniques qui vont bien !!!!! bien sur tu as numero si tu es interressé apelle moi

venard et moqueur le remy

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

ca ne change en rien la qualite du sav GY qui pourrait apres un achat de 1000 euros de boudin faire un effort commerciale sur un arrachement de crampon, . je pense qu'a ce prix on ne paye pas que le pneu mais aussi une prestations que j'ai trouve inexistant . La prochaine fois je leur preciserai que je monte du pneus a 200 euros la bete pour pratiquer du parking. Gafffe au flancs sur le park metre!!!! Maintenant moi je dis ca je dis rien, j'ai certainement un roulage tt qui est celui du commun des mortels. Si il faut etre champion de france pour ne pas crever des Gy je pense qu'il font fauce route, et en plus je suis champion de france . Mon avi sur le Mtr GY reste inchangé on me le demande je le donne en temps qu'utilisateur TT Hard comme 70% des personnes de ce site, le GY est decevant et pas assez endurant. Voila. Alors pour les speudo vraie pilotes GY et pour les amateurs de TT du dimanche et bien chercher bien. Peut etre le Bogger Swanper

Si j'avais le pied lourd avec mon troll percher a ca hauteur on l'aurai deja pris sur la tete......enfin bref , moi je dis ca je dis rien. Maintenant c'est la qualite des pneus qui fait de nous des mauvais pilotes!! Tout ca pour dire a fabian que si cela était a refaire ce qui va bientot etre le cas je chausserai des Boggers car je les voie evoluer depuis des mois et je peux t'assurrer que c'est ce qui il y a de mieux. Pied lourd te salut.

J'ai ces pneumatiques Good Year MTR sur mon patrol en 35"x12.5"x15". Il deboure comme le bf mud c'est à dire pas terrible. A haute vitesse ils sont confortablent, mais sur chemin tres rapide j'ai arrache un crampon a l'arriere droit en pleine appui et le sav GY n'as rien voulu savoir sur un pneu de 1500 km ( deplorable ) . J'en ai ouvert un sur le cote il y a 3 semaine je l'ai repare a chaud et ca a l'air d'allez. Resumez de mon experience sur 4 mois: Pneus endurant sur l'usure, debourage moyeb, belle gueule, prix moyen, confort de conduite mais je les trouve relativement fragile . a la crevaison 5 en 4 mois et surtout le plus important le Gy ce sont des pourries.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Coucou les filles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bon le " teasing " ca tombe bien j'ai appris ça en formation la semaine derniere d'ailleurs je n'ai appris que ça!! La rando de nuit etait vraiment sympa........un peu de casse mais top........Sniff ............c'etait certainement l'une de mes dernieres. Pour le Marquenterre c'est injustifie!!!!!! il ne faut pas ceder. Ce qui ce passe c'est que l'etat controle de plus en plus les parcs d'activite de loisirs, sports mecanique. L'ouvreur n'as plus le droit d'emmener plus de 5 personnes donc il augmente le personnel pour la meme frequentation commerciale donc il augmente les prix. De plus il sont entre guillemet assuré d'avoir du monde car les chemins exploités par les clubs seront de plus en plus fermé ainsi leur slogan commerciale devient: " si tu veux jouer, va falloir raquer " . Une solution existe " Village Tout Terrain " en seine maritime ( 76 ) a proximité du Havre. Parc de 16 hectares reservé a la pratique des sport mécanique terre mais en famille: 4x4, quad adulte et enfant , crosscar adult et enfant ,poketbike adult et enfant ...bapteme.....et ce en location comme avec votre propre véhicules; le site comprend un parc animalier pour les plus petits mais aussi des tobogant, trempoline, balençoire etc.... Effectivement ce site ouvre ses portes au publique le 1° juillet 2005 avec une inauguration d'ouverture le 26 juin 2005. Le principe de ce site est novateur: la famille entiere peut trouver une activite sur le site quelques soit le sex et l'age de la personne mais aussi ca classe sociale. Des activités les plus simples au activités les plus prestigieuses, avec douche, toilette, bar restaurant, bivouac, karcher ( bourbier enorme ) compresseur , gardienage, atelier...........un vrai petit coin de Normandie pour pratiquer en securite et en toute regularite. Village Tout Terrain a retenir . Pour tout renseignement ou reservation de club 06.70.08.76.24 et demander Mickael.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Alors je te le deconseille

Si ce ne sont pas les jantes triangular d'origine ne pas essayer.

Salut c'est mickael la personne qui a eu les 33 dont parle remy. Les 33*10.5*15 doivent pouvoir passer avec les jante tole triangular d'origine nissan. Les miens ne passer pas ( mais de peu ) car j'avais des jantes a gros deport. Si vraiment il viennent a toucher ce sera tres leger et sans gravite pour ton vehicules, de plus ce sera lors de tres grand debattements. Donc questions compte tu faire du tt hard? Solution si c'est le cas et que les roues touches legerement et que cela te gene: * Enlever les bavettes. * Petites rehausse de 3cm ( pas chere ) si c'est un court il te faut juste trouver des ressort d'origine de patrol long.

Comment purger la wastegate? Les roues a aubes ??????? serais ce l'hélice du turbo " vulgairement ". Si la wastegate n'est plus etanche aurais je une fuite au niveau de la tige par exemple?? Effectivement au debut j'avais un tuyaux transparent; de l'huile avais bien remonter sur 25 cm dans cette durite. ??

je n'ai pas eu le temps d'essayer le reglage d'origine, j'essaie demain. Pour ce qui est des roues cela ne changera rien car j'ai essaye en 4x4 courte sur route a fond de 5° vitesse a 4000tr/min. pression identique 700gr.