Pierre Grosjean

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Donc son utilité c'est uniquement le profilage du dessous ! Mais la mienne a 4 ans et elle est nickel chrome.

Personne, tu es sur ? tu dois mal te dem**der ou alors tu t'es mal exprimé : tu as peut-être voulu nous dire que tu n'étais pas partageur ! vilain

J'ai un 61 long BVA, Je ne passe pas mon temps dessous mais je ne peux pas voir la boite : elle est au dessus d'une plaque qui cache tout. Question que vaut elle ?

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Il y a déjà des Posts qui ont évoqué ce problème, il suffit de remonter de 3/4 jours. En gros à 160 km/h tu gagnes 1 %

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Me semble bien cher - 400 euros -

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Mon 61 est de mai 2001 est n'a pas été concerné par le rappel moteur et le pb de sonde de préssion d'huile c'est la première fois que j'en entends parler ! J'ai pourtant contacté le Sce Relations Clientèles à l'époque est d'après mon n° de série rien à faire. raison une BVA se conduit differemment d'une manuelle et je peux affirmer que mes passagers ne s'aperçoivent même pas du changement des rapports. Je demarre et 2000/2500 t/mn pas plus et en 100 m je suis en 3ème (4ème manu) et tout au couple. Et je te dépasse avec ta boite manu lente car à chaque changement tu debrayes d'où interruption de la poussée. Cette interruption n'existe pas sur la BVA ! C'est très net en dépassement d'un véhicule sur route, les conducteurs ne savent pas "passer" les vitesses rapidement; Si tu veux faire des "Runs" faut pas conduire un Troll

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Slt C'est ça que tu cherches ? Le dessin est pas trop détaillé mais c'est tout ce que j'ai ! La légende est "Moulure extérieure de porte"

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Dito pour le mien, c'est normal

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